Advocaat · Specialist in bank- en kapitaalmarktrecht · Specialist in transport- en expeditierecht
Dokter Marco Rogert
Dr. Marco Rogert is advocaat en gecertificeerd specialist in twee rechtsgebieden, gevestigd in Düsseldorf. Hij adviseert en vertegenwoordigt cliënten landelijk op het gebied van bank- en beleggingsrecht, cryptovalutafraude en juridische kwesties met betrekking tot kunstmatige intelligentie, alsook transport- en expeditierecht. Hij verwierf bekendheid als een van de toonaangevende advocaten in de afhandeling van het emissieschandaal en als medeoprichter van de eerste modelvordering tegen Volkswagen AG.
Over dr. Marco Rogert
Dr. Marco Rogert is advocaat en specialist in consumenten-, handels- en aansprakelijkheidsrecht met vele jaren ervaring. Hij is een van de juridische pioniers in de aanpak van het emissieschandaal en leidde in een vroeg stadium baanbrekende rechtszaken tegen autofabrikanten.
Hij verwierf bijzondere bekendheid door zijn betrokkenheid bij de eerste modelvordering tegen Volkswagen AG, die wordt beschouwd als een mijlpaal in de collectieve rechtsbescherming in Duitsland en de positie van consumenten duurzaam heeft versterkt.
Tegenwoordig richt zijn werk zich voornamelijk op moderne juridische vraagstukken in de digitale context: het adviseren en vertegenwoordigen van cliënten in verband met kunstmatige intelligentie (AI), cryptofraude en digitale beleggingsvormen, beleggersbeschermingsrecht en schadevergoedingsprocedures, phishing, online fraude en cybercriminaliteit.
Daarnaast is dr. Rogert actief op het gebied van transport- en expeditierecht, logistiek contractrecht en adviseert hij bedrijven in complexe toeleverings- en waardeketens.
Hij heeft twee specialistische advocatentitels (specialist in bank- en kapitaalmarktrecht, specialist in transport- en expeditierecht) en staat voor strategisch, praktisch en daadkrachtig cliëntbeheer.
Naast zijn juridische praktijk was dr. Rogert hoogleraar aan de FOM Hogeschool, waar hij zich voornamelijk bezighield met het doceren van handelsrecht. Hij werkt ook voor fastlaw.online GmbH, waar hij traditioneel juridisch advies combineert met innovatieve juridische technologie. Talen: Duits, Engels, Nederlands, Frans
Opleiding
Afgestudeerd in 1999
Universiteit van Osnabrück
+ Universiteit Leiden (NL)
Rechtenstudie
Met aanvullende training in economie · Universiteit van Osnabrück & Universiteit Leiden
2005
Universiteit van Hamburg
Doctoraat in de rechten (Dr. iur.).
magna cum laude · met prof. dr. Mankowski · Universiteit van Hamburg
Proefschrift: Logos Uitgeverij Berlijn
2007
RAK Düsseldorf
Gespecialiseerd advocaat in transport- en expeditierecht.
Advocatenvereniging Düsseldorf · FAO § 14
2008
RAK Düsseldorf
Gespecialiseerd advocaat in bank- en kapitaalmarktrecht.
Advocatenvereniging Düsseldorf · FAO § 14
Professionele achtergrond
sinds 2007
Düsseldorf
Medeoprichter en partner
Rogert & Ulbrich Advocatenkantoor in Partnerschap mbB
2012 – 2020
FOM Universiteit
Professor Bedrijfs- en Logistiekrecht
FOM Hogeschool voor Economie en Management · Essen, Keulen, Düsseldorf, Duisburg, Dortmund, Marl
2005 – 2007
Düsseldorf
ROGERT Juridische Diensten
Düsseldorf
2003 – 2005
Düsseldorf
advocaat
Peters Advocaten, Düsseldorf
sinds 2003
RAK Düsseldorf
Toelating als advocaat
Advocatenvereniging Düsseldorf
aanvullende kwalificaties
- Diepgaande kennis van de Duits-Nederlandse rechtsbetrekkingen
- studie van het internationaal privaatrecht
- PhD in internationaal multimodaal goederenvervoerrecht
- Aanvullende opleiding in economie als bedrijfsjurist, Universiteit van Osnabrück
- Meerdere jaren lesgeven over juridische onderwerpen voor de IKK Academie in Hagen
- Werken voor fastlaw.online GmbH – een combinatie van traditioneel juridisch advies en juridische technologie.
lidmaatschappen
- RAK Düsseldorf
- DVIS – Duitse Vereniging voor Internationaal Maritiem Recht.
- DGTR – Duitse Vereniging voor Verkeersrecht.
- BCMR – Business Club Maas-Rijn
- DNHK – Duits-Nederlandse Kamer van Koophandel
- Lunchclub van het Consulaat-Generaal van Nederland
- NVA – Nederlandse Vervoerrecht Advocaten
- Forum Jongerenparticipatie
- Vereniging van verzekeringsbedrijfseconomen
- Werkgroep Risico + Recht, Logistiek Initiatief Hamburg
- AG Transport en Logistiek, DNHK
- AG Law and Taxes, DNHK
vreemde taalvaardigheden
Engels
Nederlands
Frans
publicaties
Uniforme wetgeving en conflictenrecht in het internationale multimodale goederenvervoer.
Logos-Verlag Berlijn, 2005 · ISBN 3-8325-1004-4
Profielen en gidsen
belangrijkste activiteitengebieden
- transportrecht (met name het contractrecht voor de logistiek)
- Internationaal handelsrecht
- Internationale Kredietzekerheidswetgeving
Publicaties en artikelen van Dr. Marco Rogert
-
Fraude met cyberhandel: wat kunnen slachtoffers nu doen na de uitspraak in de airsoftzaak?
Hoe nep-handelsplatformen werken en welke rechten beleggers hebben: Degenen die geld hebben verloren via een online handelsplatform, zijn vaak niet gefaald op de aandelenmarkt, maar zijn slachtoffer geworden van een georganiseerde fraudezaak. In de zomer van 2026 veroordeelde de regionale rechtbank van Bamberg de voormalige directeur van de Israëlische softwareleverancier Airsoft tot vier jaar gevangenisstraf wegens medeplichtigheid aan fraude. Het proces toonde aan:…
-
Nederlandse vrachtwetgeving en CMR – wat Duitse importeurs uit Rotterdam en Antwerpen moeten weten
Waarom de gekozen rechter beslist over de aansprakelijkheid en hoe de Duits-Nederlandse interface werkt: Voor Duitse importeurs uit het Rijn-Ruhrgebied loopt de goederenroute bijna altijd via Rotterdam of Antwerpen. In geval van schade is het vaak niet alleen het toepasselijke recht, maar ook de gekozen rechter die de hoogte van de vordering bepaalt, omdat dezelfde CMR-regel van toepassing is…
-
Het annuleringsbeleid van Tesla voor online aankopen – wanneer de annuleringsperiode wordt verlengd.
Hoe een gebrekkig annuleringsbeleid de annuleringsperiode kan verlengen en waarom een geldige annulering vaak zonder kosten mogelijk is: Als u uw Tesla online hebt gekocht, hebt u recht op annulering op grond van de wetgeving inzake verkoop op afstand. Als het annuleringsbeleid gebrekkig was, kan de annuleringsperiode worden verlengd van 14 dagen tot maximaal een jaar en 14 dagen. Dit artikel laat zien…
-
Terugboeking na faillissement van de camper – correct gebruik van creditcard, PayPal en automatische incasso
Welke terugbetalingsmethode heeft welke deadline, hoe kunt u uw claim onderbouwen en wat heeft de registratie in het faillissementsregister ermee te maken? Wanneer een camperverhuurbedrijf of camperdealer failliet gaat, bepaalt de betaalmethode vaak of u uw geld terugkrijgt. Terugboekingen via automatische incasso, creditcard en PayPal volgen drie verschillende regels met drie verschillende deadlines. Rogert & Ulbrich legt uit…
-
Beperkte winstdeling – wat verzekeraars wel en niet mogen doen.
Waarom het beloofde pensioen vaak lager uitvalt, welke clausules transparant moeten zijn en hoe groot het verschil met de prognose mag zijn: Keert uw pensioenverzekering aanzienlijk minder uit dan beloofd bij het afsluiten van het contract? De reden hiervoor is meestal een verlaagde winstdelingsbonus. Hoewel er in principe recht bestaat op een deel van de winst, is het bedrag niet gegarandeerd en de prognoses…
-
Gekwalificeerde schuld volgens artikel 29 CMR – wanneer valt de aansprakelijkheidslimiet van de vervoerder?
De norm volgens artikel 435 van het Duitse Handelswetboek (HGB), de huidige uitspraak van het Bundesgerichtshof (BGH) over de bewijslast en praktische voorbeelden uit de dagelijkse praktijk: Bij grove nalatigheid neemt de aansprakelijkheid van de vervoerder aanzienlijk toe, omdat de CMR-aansprakelijkheidslimiet niet langer van toepassing is. Cruciale factoren zijn de strenge norm van artikel 435 HGB en de door het Bundesgerichtshof ontwikkelde verdeling van de bewijslast. Rogert & Ulbrich onderzoekt of deze limiet niet langer van toepassing is en…
-
Verminderd laadvermogen in elektrische auto's – wanneer langzaam opladen een tekortkoming is.
Waarom de geadverteerde piekprestaties niet altijd worden behaald en wanneer er sprake is van een kwaliteitsafspraak: Laadt uw elektrische auto langzamer op dan geadverteerd? Niet elke afwijking is een defect, aangezien de geadverteerde piekprestaties alleen onder ideale omstandigheden worden behaald. Er kan echter wel sprake zijn van een defect als het voertuig consequent aanzienlijk onder de geadverteerde prestaties blijft of als de laadsnelheid vervolgens wordt teruggeschroefd. Dit artikel legt uit…
-
Autodealer failliet – uw rechten met betrekking tot aanbetaling, financiering en garantie
Wat autokopers moeten weten als dealers of fabrikanten insolvent raken: Uw autodealer heeft faillissement aangevraagd, de bestelde auto is nog niet geleverd, de aanbetaling is gedaan of de lening is al in behandeling. Of u uw geld terugkrijgt, hangt voornamelijk af van hoe u betaald heeft en of de auto al geleverd is. Heeft u…
-
Pakketreis of pure huurovereenkomst – wanneer het certificaat van bescherming tegen insolventie volgens § 651r BGB uw geld bespaart
Hoe u uw camperboeking correct kunt classificeren en waarom deze classificatie bepaalt of u een volledige terugbetaling ontvangt of een deel van de faillissementsopbrengst. Als een camperverhuurbedrijf of reisorganisatie failliet gaat, hangt bijna alles af van één vraag: Heeft u een pakketreis geboekt of alleen een camper gehuurd? Bij een pakketreis is uw geld verzekerd; bij een huur van alleen een camper is alleen de curator verantwoordelijk…
-
Grove nalatigheid – wanneer de verzekeraar wel uitbetaalt, maar het uitbetaalde bedrag verlaagt.
Wanneer wordt gedrag beschouwd als grove nalatigheid, hoeveel mag de verzekeraar de uitkering verlagen en wie heeft de bewijslast? Beschuldigt uw verzekeraar u van grove nalatigheid en verlaagt hij uw uitkering? In geval van grove nalatigheid is de verzekeraar niet langer verplicht de uitkering tot nul te reduceren, maar mag deze slechts proportioneel verlagen, afhankelijk van de ernst van uw schuld. Of grove nalatigheid überhaupt bestaat…
-
Telexvrijgave en expresvrachtbrief – Risico's en juridische valkuilen
Hoe werkt snelle vrijgave zonder originele vrachtbrief en welke garanties verkopers en verzenders opgeven? Telex Release en Express Bill of Lading versnellen de levering omdat de goederen worden vrijgegeven zonder dat een originele vrachtbrief hoeft te worden overlegd. Daarbij geven verkopers en verzenders echter de zekerheidsfunctie van het document op, vaak zonder zich bewust te zijn van de gevolgen. Rogert &…
-
Vergoeding voor gebruik bij terugkoop van elektrische auto's – hoe wordt deze berekend?
Hoe lineaire berekening werkt en waarom de controversiële totale kilometerstand voor elektrische auto's uw terugbetaling bepaalt: Als u uw elektrische auto inlevert, krijgt u de aankoopprijs terug, maar de gereden kilometers worden als compensatie voor het gebruik in mindering gebracht. De hoogte van deze aftrek hangt grotendeels af van de aangenomen totale kilometerstand. Dit artikel legt de berekening uit aan de hand van een…
-
Een camperaankoop ongedaan maken – een overzicht van annulering, terugtrekking en bezwaarprocedures
Op welke manieren kan men een koopovereenkomst ontbinden, wanneer, welke termijnen gelden er en wat blijft er over bij de insolvente verkoper? Voor velen is een camper de op één na grootste aankoop na onroerend goed. Als de overeenkomst ongedaan gemaakt moet worden, zijn er drie opties: terugtrekking, annulering en ontbinding. Deze opties hebben verschillende vereisten, verschillende termijnen en, belangrijker nog, verschillende gedaagden. Begrepen…
-
Medeschuld – als de verzekeraar de uitkering verlaagt vanwege reeds bestaande aandoeningen
Waarom causaliteit voorop staat en niet elke reeds bestaande aandoening een verlaging rechtvaardigt: Wordt uw arbeidsongeschiktheidsuitkering verlaagd door uw ongevallenverzekering vanwege reeds bestaande aandoeningen? De zogenaamde factor van medeverantwoordelijkheid staat een verlaging alleen onder strikte voorwaarden toe. Ten eerste moet worden vastgesteld dat het ongeval daadwerkelijk de oorzaak is van uw arbeidsongeschiktheid. Pas dan komt de vraag aan de orde of een ziekte of gebrek…
-
Multimodaal transport inclusief zeetransport – aansprakelijkheidsregels volgens § 452 HGB in de praktijk uitgelegd.
Netwerkaansprakelijkheid en uniforme aansprakelijkheid, het cruciale bewijs van de plaats van schade en typische geschillen bij deur-tot-deurtransporten. Wanneer transport meerdere transportmiddelen omvat, bepaalt één vraag vaak de aansprakelijkheid: op welk traject is de schade ontstaan? Artikel 452 van het Duitse Handelswetboek (HGB) en de bijbehorende bepalingen bepalen welke wet van toepassing is en de hoogte van de aansprakelijkheid hangt daarvan af. Rogert & Ulbrich verduidelijkt de plaats van schade en…
-
Een elektrische auto terugbrengen – annulering, prijsverlaging of compensatie?
Wat zijn de mogelijkheden om onder de aankoop van een elektrische auto uit te komen of de prijs te verlagen, en wanneer is elke optie de moeite waard? Wilt u uw elektrische auto terugbrengen of een gedeeltelijke terugbetaling eisen? Afhankelijk van de situatie kunnen opties zoals annulering, prijsverlaging, compensatie, herroeping of de "retourknopoplossing" (de zogenaamde "retourknopoplossing") worden overwogen. Dit artikel zet de opties op een rij om u te helpen bij uw keuze en laat zien wanneer…
-
Abonnementen, leasing en huurkoop van campers – wat gebeurt er met uw voertuig als de aanbieder failliet gaat?
Wie is de eigenaar van het voertuig, wie kan het terugvorderen en welke vorderingen bestaan er naast het faillissementsdividend? Uw camperverhuurder is insolvent en het voertuig staat voor uw deur geparkeerd. Of u het mag houden, hangt af van of u een abonnement, een leasecontract of een huurkoopovereenkomst hebt. Rogert & Ulbrich bekijkt uw contractdocumenten, verduidelijkt de eigendomssituatie en…
-
Inzicht in de hoogte van de schadevergoeding voor lichamelijk letsel – de discussie over de mate van invaliditeit na een ongeval
Hoe werkt de schaal voor schadevergoeding bij lichamelijk letsel en hoe vermindert de verzekeraar de mate van invaliditeit op basis van gedeeltelijke functionele beperkingen, reeds bestaande beperkingen, eerdere verwondingen en deskundigenoordelen? Heeft u een geschil over de hoogte van uw invaliditeitsuitkering met uw ongevallenverzekeraar na een ongeval? De mate van invaliditeit is cruciaal en wordt meestal bepaald door de zogenaamde schaal voor schadevergoeding bij lichamelijk letsel. Geschillen draaien voornamelijk om gedeeltelijke functionele beperkingen, reeds bestaande beperkingen en eerdere verwondingen…
-
Major Average en General Average – wanneer zeereizen plotseling duur worden.
Bijdrageverplichtingen van de ontvanger, borgsommen, de York-Antwerpse Regels en de rol van transportverzekering: Als een schip gered wordt van een gemeenschappelijk gevaar, moeten alle betrokken partijen de daaruit voortvloeiende kosten naar rato delen, inclusief de ontvanger van de goederen. Aanvallen in de Rode Zee en omleidingen rond Kaap de Goede Hoop zorgen ervoor dat dergelijke averij-grosse-incidenten weer vaker voorkomen. Rogert & Ulbrich onderzoekt…
-
Actieradiusverlies bij elektrische auto's in de winter: normaal effect of een echt defect?
Hoe onderscheid je een door het weer veroorzaakte actieradiusvermindering van een technisch defect, en hoe weerleg je het meest voorkomende bezwaar van de dealer: In de winter neemt de actieradius van elke elektrische auto af; dit is normaal en meestal geen defect. De situatie is anders als de vermindering permanent is of aanhoudt, zelfs bij mildere temperaturen. Dit artikel laat je zien hoe je het verschil tussen beide kunt zien en wanneer…
-
Campingaanbieder failliet – hoe bescherm je je reeds betaalde geld?
Wat huurders, kopers en vakantiegangers wettelijk kunnen doen nadat een camperverhuurder failliet is gegaan: De camper is geboekt, de volledige prijs is betaald en vervolgens vraagt de verhuurder faillissement aan. Of u uw geld terugkrijgt, hangt voornamelijk af van hoe u geboekt en betaald heeft. Wie snel handelt, kan vaak voorkomen dat het faillissementsquotum ingaat.
-
Een schikkingsvoorstel van de arbeidsongeschiktheidsverzekeraar: wanneer is een vergelijking zinvol en wanneer niet?
Hoe verzekeraars het bedrag berekenen, welke clausules in de vergelijkingstekst gevaarlijk zijn en wat u naast het pensioen kunt verliezen: Biedt uw arbeidsongeschiktheidsverzekeraar u een eenmalige schikking aan in plaats van een doorlopend pensioen? Zo'n schikking kan verstandig zijn, maar betekent bijna altijd dat u volledig afziet van toekomstige claims. Of dit de moeite waard is, hangt af van…
-
Containerschade op zee: Wie is aansprakelijk voor schade door zeewater, vallen en andere schade?
Aansprakelijkheid van de vervoerder, maximale aansprakelijkheidsbedragen, schademelding en bewijs in geval van verborgen schade tijdens zeetransport. Als goederen in een container beschadigd raken door zeewater, vallen of breuk, rijst direct de vraag naar aansprakelijkheid. De vervoerder is in principe aansprakelijk volgens § 498 van het Duitse Handelswetboek (HGB), maar kan in bepaalde gevallen worden vrijgesteld en het aansprakelijkheidsbedrag is beperkt. Rogert & Ulbrich…
-
WLTP-bereik versus bereik in de praktijk: wat telt in de rechtbank?
Waarom de WLTP-waarde de doorslaggevende maatstaf is en algemene verwijzingen naar rijstijl of weersomstandigheden onvoldoende zijn: Uw elektrische auto haalt in het dagelijks gebruik minder kilometers dan geadverteerd, en de dealer geeft uw rijstijl de schuld? Juridisch gezien telt niet één enkele rit, maar de vergelijking met de geadverteerde WLTP-waarde onder dezelfde testomstandigheden. Dit artikel legt de bewijsstandaard uit in gevallen van afwijkingen in de actieradius…
-
Afkoopwaarde te laag – Beëindiging, herroeping en ontbinding van de pensioenverzekering
Waarom opzegging vaak geldverspilling is en wanneer herroeping met terugboeking aanzienlijk voordeliger is. U wilt uw pensioenverzekering beëindigen, maar de aangeboden afkoopwaarde ligt ver onder de betaalde premies? Opzegging is zelden de enige optie en vaak niet de beste. In veel gevallen is herroeping gevolgd door terugboeking financieel voordeliger. Rogert &…
-
Cognossement: Rechten, verplichtingen en veelvoorkomende valkuilen voor verladers
Bewijs-, blokkerings- en traditionele functie; originele en elektronische cognossementen; en de risico's van overdracht in het zeevrachtverkeer. Het cognossement is hét centrale document in het zeevrachtverkeer en veel meer dan een ontvangstbevestiging. Het dient als bewijs, als blokkeringsdocument en als document dat de traditionele eigendom van de goederen vertegenwoordigt. Inzicht in de functies ervan zorgt voor de veiligheid van uw goederen en uw betaling. Rogert &…
-
Particuliere pensioenverzekering – uitkering, vermindering en geschillen met de verzekeraar
Waarom het daadwerkelijke pensioen vaak lager uitvalt dan verwacht en welke rechten u heeft ten opzichte van de verzekeraar. Keert uw particuliere pensioenverzekering minder uit dan verwacht, of betwist u de afkoopwaarde? Bij vrijwel geen enkel ander product liggen de verwachte en daadwerkelijke uitkeringen zo ver uit elkaar. Geschillen ontstaan voornamelijk over winstdeling, de pensioenfactor, de afkoopwaarde en…
-
Beveiligingsincident met AI: Wie is aansprakelijk voor aanvallen met autonome AI?
Wat bedrijven juridisch moeten weten na de incidenten met OpenAI en Anthropic: Een AI-model verlaat zijn testomgeving, komt op het open internet terecht en dringt door in de productiesystemen van andere bedrijven. Wat klinkt als een onderzoeksscenario werd in juli 2026 tweemaal werkelijkheid. Voor de getroffen organisaties rijzen direct praktische vragen: Wie…
-
AI-etiketteringsvereiste 2026: Dit is wat nu van toepassing is in de EU.
Een overzicht van de nieuwe transparantieverplichtingen onder de AI-verordening: Sinds 2 augustus 2026 gelden er in de Europese Unie nieuwe transparantieverplichtingen voor het gebruik van kunstmatige intelligentie. Iedereen die een chatbot gebruikt, synthetische afbeeldingen publiceert of deepfakes verspreidt, moet onder bepaalde voorwaarden het gebruik van AI openbaar maken. In het publieke debat leidt dit al snel tot de conclusie dat alle AI-content…
-
Detentiekosten voor te late retourzendingen van containers: hoe u zich kunt verdedigen tegen claims van rederijen
Bewijslast, forfaitaire vorderingen en bezwaren onder het aansprakelijkheidsrecht met betrekking tot de teruggave van lege containers: Als een container te laat wordt teruggebracht, eisen rederijen detentiekosten die snel kunnen oplopen tot aanzienlijke bedragen. Deze vorderingen zijn vaak forfaitair, slecht onderbouwd of gebaseerd op vertragingen waar u geen invloed op had. Rogert & Ulbrich onderzoekt het bewijsmateriaal en de clausule en verdedigt u tegen buitensporige detentiekosten. Detentie in…
-
Tesla met onvoldoende actieradius of een batterij die niet optimaal presteert – uw rechten als koper
Actieradiusproblemen, daaropvolgende softwarematige beperkingen en een merkbare toename van defecten: wat Tesla-rijders moeten weten. Haalt uw Tesla niet de geadverteerde actieradius of is deze beperkt door een update? In dergelijke gevallen kan er sprake zijn van een materieel defect, wat aanleiding kan geven tot claims tegen de dealer en de fabrikant. Dit artikel laat zien welke typische Tesla-problemen juridisch relevant zijn en hoe u uw rechten kunt afdwingen. Een overzicht van typische Tesla-problemen…
-
Inboedelverzekering na een inbraak – onderverzekering, bewijslast en vandalisme
Waarom bewijs van inbraak, de lijst met gestolen goederen en verborgen clausules bepalend zijn voor uw schadevergoeding. Wordt uw inboedelverzekering na een inbraak verlaagd of wordt de dekking geweigerd? Geschillen ontstaan bijna altijd over dezelfde kwesties: bewijs van inbraak, de lijst met gestolen goederen, onderverzekering, beperkingen op de waarde van waardevolle spullen en beschuldigingen van grove nalatigheid. Rogert & Ulbrich bespreken dit…
-
Overliggeld en opslagkosten die door de expediteur worden doorberekend – wanneer moet u als verlader deze betalen?
Vergoeding van kosten, de standaardvoorwaarden van Duitse expediteurs (ADSp) en het Duitse Handelswetboek (HGB) op het raakvlak tussen verlader, expediteur en rederij: Vaak bereikt de vordering tot demurrage de verlader niet rechtstreeks van de rederij, maar wordt deze door de expediteur doorberekend. Of deze factuur terecht is, hangt af van de juridische grondslag van de vordering en wie verantwoordelijk is voor de vertraging. Rogert & Ulbrich beoordeelt de terugvordering en voert uw bezwaren uit en…
-
Software-updates verminderen de actieradius van elektrische auto's – welke rechten hebt u?
Wat gebeurt er als de fabrikant de prestaties van uw elektrische auto na een update vermindert? Heeft uw elektrische auto na een software-update ineens een kleinere actieradius of laadt hij langzamer op? Een daaropvolgende vermindering van de prestaties zonder uw toestemming kan een gebrek vormen en aanleiding geven tot claims voor herstel, prijsverlaging of schadevergoeding. Dit artikel legt de juridische gevolgen uit. Als de update de prestaties vermindert…
-
Waardeloze nep-tokens in plaats van echte uitbetalingen: Wanneer "USDT" geen USDT is.
Oplichters maken misbruik van het feit dat op blockchains zoals Ethereum, BNB Chain, Tron of Solana iedereen binnen enkele minuten een eigen token kan creëren met een vrij te kiezen naam, tag en logo. Uniekheid is niet vereist. Ze creëren een token met de naam "USDT" of "Tether USD" en sturen deze naar de wallet van het slachtoffer. In de wallet…
-
Overliggelden in Hamburg, Bremerhaven en Wilhelmshaven – havenspecifieke regelgeving
Een vergelijking van HHLA, Eurogate en JadeWeserPort, evenals typische twistpunten tijdens congestie en stakingen in de Duitse Noordzeehavens: Demurrage- en opslagkosten zijn in Hamburg, Bremerhaven en Wilhelmshaven aan verschillende regels onderworpen, omdat er verschillende terminaloperators en rederijen bij betrokken zijn. Congestie en stakingen veroorzaken met name vertragingen waar importeurs geen invloed op hebben, maar waarvoor zij wel moeten betalen.
-
Tekort aan accu's voor elektrische auto's en voortijdige slijtage – wat zijn uw rechten?
Wanneer batterijslijtage een defect vormt, hoe bewijst u dit en welke rechten heeft u ten opzichte van dealers en fabrikanten? Als de batterij van uw elektrische auto ongewoon snel capaciteit verliest, kan dit een defect vormen dat aanleiding geeft tot een claim tegen dealers en fabrikanten. Het is cruciaal om onderscheid te maken tussen normale veroudering en een echt defect. Dit artikel legt uit wanneer een claim gegrond is…
-
Cryptogeld witwassen: Wat de Interpol-actie betekent voor slachtoffers
5.811 arrestaties, 97 deelnemende landen, 293 miljoen dollar aan bevroren tegoeden: de resultaten van Operatie First Light 2026 klinken als een doorbraak in de strijd tegen het witwassen van cryptogeld. Voor de slachtoffers rijst echter een zeer praktische vraag: krijgen ze hun geld terug omdat Interpol wallets heeft bevroren? Het antwoord is minder rooskleurig dan de krantenkoppen doen vermoeden, en wel precies…
-
Phishing bij online bankieren: wanneer de bank aansprakelijk is
Een sms'je van je bank, kort daarna gevolgd door een telefoontje van iemand die beweert van hun beveiligingsteam te zijn, en slechts enkele minuten later zijn er duizenden euro's van je rekening verdwenen. Online bankfraude is tegenwoordig een van de meest voorkomende vormen van internetcriminaliteit. Voor slachtoffers rijst direct een cruciale vraag: is de bank verplicht het bedrag te vergoeden, of blijven zij met het verlies zitten? De…
-
Tussenwervelschijf, schouder, knie – de discussie over de oorzaak na het ongeval
Waarom stellen autoverzekeraars dat reeds bestaande aandoeningen de oorzaak zijn van deze verwondingen, en hoe u het verband met het ongeval kunt bewijzen. Weigert uw autoverzekeraar uit te betalen omdat een hernia, schouder- of knieblessure zogenaamd te wijten is aan een reeds bestaande aandoening of slijtage? Verzekeraars betwisten vaak het verband met het ongeval bij juist dit soort verwondingen. De cruciale factor is het correct bewijzen van het oorzakelijk verband…
-
Verjaringstermijnen in het transportrecht – een overzicht van de belangrijkste termijnen volgens het Duitse Handelswetboek (HGB) en het CMR-verdrag.
Standaardtermijnen, aanvang van termijnen, schorsing en de verlengde termijn in geval van grove nalatigheid – de checklist voor termijnen in de praktijk. In het transportrecht gelden aanzienlijk kortere verjaringstermijnen dan in andere handelsrechtgebieden. Wie de termijn van één jaar onder artikel 439 van het Duitse Handelswetboek (HGB) of artikel 32 van het CMR-verdrag mist, verliest vaak zijn vordering volledig. Rogert & Ulbrich beoordeelt uw termijnen en zorgt ervoor dat uw vorderingen tijdig worden veiliggesteld, voordat…
-
Actieradiusafwijking bij elektrische auto's – wanneer is dit een defect?
Wat de 10%-regel in de jurisprudentie betekent voor elektrische auto's en hoe de drempelwaarden in individuele gevallen van toepassing zijn: Bij welke afwijking wordt de actieradius van een elektrische auto als gebrek beschouwd? Elke afwijking buiten de normale meettoleranties kan als gebrek worden beschouwd, maar voor ontbinding van het contract geldt een drempelwaarde van meer dan tien procent als richtlijn. Dit artikel legt de relevante aspecten uit…
-
De periode van 15 maanden bij ongevallenverzekering – uitsluiting ondanks objectieve invaliditeit
Hoe de deadline werkt, wat de medische beoordeling precies inhoudt en welke uitzonderingen de rechtbanken erkennen: Weigert uw ongevallenverzekering uw arbeidsongeschiktheidsuitkering vanwege een gemiste deadline? Veel polissen vereisen dat de arbeidsongeschiktheid binnen 15 maanden na het ongeval medisch wordt beoordeeld en aangevraagd. Als deze deadline wordt gemist, kan de claim vervallen, zelfs…
-
DSLV/VHSp-richtlijnen 2025 inzake demurrage en detentie – de belangrijkste punten voor expediteurs
Juridische beoordeling van de aanbevelingen, lacunes en praktische betekenis voor het opstellen van contracten in het containervervoer: In september 2025 publiceerden de Duitse Vereniging voor Expediteurs en Logistiek (DSLV) en de Hamburgse Expediteursvereniging een richtlijn over demurrage en detentie. Deze richtlijn biedt expediteurs voor het eerst gestructureerde begeleiding, maar benadrukt dat deze geen vervanging is voor individueel overleg. Rogert & Ulbrich…
-
Rechtbank Wuppertal over de onvoldoende actieradius van elektrische auto's – de uitspraak in begrijpelijke taal uitgelegd.
Wat de uitspraak van de rechtbank betekent voor kopers van elektrische auto's en waar de grenzen liggen: De rechtbank in Wuppertal heeft geoordeeld dat een elektrische auto die ongeveer 18 procent onder de geadverteerde WLTP-actieradius blijft, een ernstig defect heeft en kan worden teruggebracht. Wat de uitspraak in detail inhoudt, waarom deze van belang is buiten deze specifieke zaak, en…
-
Cryptowallet leeggehaald door USB-malware – uw juridische mogelijkheden
Wat crypto-investeerders juridisch kunnen doen na een diefstal door Clipper-malware: Vermomde malware op een USB-stick kan stiekem het adres van de ontvanger wijzigen bij het verzenden van cryptovaluta. De fondsen komen dan in handen van de dader terecht zonder dat u het merkt. Slachtoffers van deze vorm van diefstal hebben juridische mogelijkheden. Rogert & Ulbrich onderzoekt of de schade…
-
Gratis dagen bij de grote rederijen: Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM, ONE en Cosco vergeleken.
Vrije dagen voor demurrage en opslagkosten per rederij en haven – richtlijnen voor importeurs en expediteurs. Vrije dagen bepalen wanneer demurrage- en opslagkosten daadwerkelijk van toepassing zijn. Door de vrije dagen van de belangrijkste rederijen en de verschillen per haven te kennen, kunt u het ophalen en terugbrengen van goederen zo plannen dat demurragekosten volledig worden vermeden. Dit overzicht toont de typische…
-
Annulering van de aankoop van een elektrische auto vanwege onvoldoende actieradius – uw rechten als koper
Wat kopers moeten weten als hun elektrische auto aanzienlijk minder kilometers aflegt dan beloofd: Rijdt uw elektrische auto in de praktijk aanzienlijk minder kilometers dan geadverteerd? Als de werkelijke actieradius aanzienlijk lager is dan de opgegeven waarde, kan dit een gebrek zijn waardoor u de koopovereenkomst kunt ontbinden. Rogert & Ulbrich zal uw zaak beoordelen en een terugbetaling, prijsverlaging of schadevergoeding van de dealer eisen.
-
Containers vastgehouden in de douanehaven – wie draagt de demurragekosten tijdens inspectie en inbeslagname?
Risicoverdeling tussen verlader, expediteur en rederij in geval van vertragingen bij de douane tijdens containertransport: Als een container door de douane wordt vastgehouden voor inspectie of in beslag wordt genomen, blijven de demurragekosten van de rederij vaak onverminderd van kracht – ook al is de ontvanger niet bevoegd de container op te halen. Wie uiteindelijk deze kosten draagt, hangt af van de oorzaak van de vertraging en de contractuele risicoverdeling…
-
De algemene voorwaarden van rederijen met betrekking tot demurrage – wanneer zijn demurrageclaims ongeldig?
Wat importeurs en expediteurs moeten weten over de toetsing van vervoersvoorwaarden: Een demurrageclaim van de rederij is niet geldig enkel en alleen omdat deze is gebaseerd op de vervoersvoorwaarden. Deze voorwaarden zijn algemene voorwaarden en vallen, voor zover het Duitse recht van toepassing is, onder de toetsing van algemene voorwaarden conform artikel 305 e.v. van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). Rogert & Ulbrich onderzoekt of de onderliggende clausule überhaupt geldig is…
-
Overliggeld en detentie bij containervervoer – De complete gids voor importeurs en expediteurs
Wat bedrijven die containervervoer via Antwerpen, Rotterdam en Hamburg afhandelen moeten weten over demurrage, wachttijdkosten en hun verdedigingsmogelijkheden: Demurrage- en detentiekosten overvallen importeurs en expediteurs vaak en kunnen snel oplopen tot bedragen van vijf cijfers. Demurrage is de wachttijdvergoeding voor containers die te lang in de haven blijven; detentie is de vergoeding voor het te laat terugbrengen van de container. Rogert & Ulbrich…
-
SMS-berichten vanuit auto's: hoe oplichters uw bankgegevens stelen
Hoe u uw claims tegen de bank en de daders kunt beschermen na ontvangst van een nep-sms: Een onopvallende sedan rijdt door het stadscentrum – in de kofferbak ligt een apparaat ter grootte van een schoenendoos te zoemen. Terwijl de auto rondjes rijdt, trillen de smartphones van voorbijgangers in hun zakken, gealarmeerd door een vermeende betalingsherinnering of een openstaande parkeerboete…
-
Cryptofraude – Je geld terugkrijgen: Wat slachtoffers nu moeten weten
Welke oplichtingspraktijken bestaan er, welke juridische stappen zijn mogelijk en waarom elke week telt: Cryptovaluta zijn dagelijks in het nieuws – en oplichters maken daar misbruik van. Slachtoffers van een nep-handelsplatform of een zogenaamde 'romance scam' denken vaak dat ze hun geld voorgoed kwijt zijn. Dat is echter niet altijd het geval. Of en…
-
Fraude met varkensslachtingen – Amerikaanse autoriteiten nemen 61 miljoen dollar aan USDT in beslag.
Iedereen die online een onverwachte investeringsmogelijkheid aangeboden krijgt, moet voorzichtig zijn: varkensslachting is een van de snelstgroeiende oplichtingspraktijken in de digitale wereld. In februari 2026 namen de Amerikaanse autoriteiten, samen met cryptobedrijf Tether, bijna $61 miljoen aan USDT in beslag – geld afkomstig van een internationaal opererende varkensslachtingsorganisatie. Rogert & Ulbrich adviseert slachtoffers van wie het geld is geconfisqueerd…
-
Waarschuwing van BaFin: blue-invest.org – Wat slachtoffers van cryptofraude nu kunnen doen
In februari 2026 heeft de Duitse Federale Autoriteit voor Financieel Toezicht (BaFin) een officiële waarschuwing uitgegeven met betrekking tot het platform blue-invest.org en de exploitant ervan, Blue Investment Partners LTD. De exploitanten bieden bank- en financiële diensten aan in Duitsland zonder de wettelijk vereiste vergunning. Iedereen die geld heeft gestort op blue-invest.org en nog geen uitbetaling heeft ontvangen, dient zijn of haar juridische status te controleren.
-
Advocaten voor slachtoffers van cryptofraude – Wanneer slachtoffers van cryptofraude voor de tweede keer de dupe worden
Oplichting met terugvordering van geld is een vorm van secundaire fraude waarbij daders zich specifiek richten op personen die al geld hebben verloren door beleggingsfraude of cryptovalutafraude. Onder de belofte het verloren geld terug te vorderen, verkrijgen ze op frauduleuze wijze verdere betalingen. Wat is oplichting met terugvordering van geld na cryptovalutafraude? Oplichting met terugvordering van geld – ook wel bekend als terugbetalingsfraude of herstelfraude – verwijst naar frauduleuze activiteiten die structureel gebaseerd zijn op…
-
Oplichting met betrekking tot het terugvorderen van geld bij Astra Veritas – Hoe u zich kunt beschermen tegen de tweede oplichting
Wie financiële verliezen heeft geleden door cryptofraude of frauduleuze handelsplatformen, wordt steeds vaker geconfronteerd met een andere dreiging: zogenaamde herstelfraude. Bij deze vormen van fraude benaderen bedrijven slachtoffers met de gerichte belofte hun verloren geld terug te vorderen – in ruil voor een vooruitbetaling. In dit kader komen er steeds meer meldingen binnen van contact onder de naam Astra Veritas (astra-legalberatung.com). Het volgende artikel legt dit uit…
-
Actieplan tegen georganiseerde misdaad: federale overheid verscherpt haar aanpak
De Duitse regering is van plan de strijd tegen de georganiseerde misdaad aanzienlijk te intensiveren. Met een nieuw actieplan richten het ministerie van Financiën, het ministerie van Binnenlandse Zaken en het ministerie van Justitie zich op een betere samenwerking, extra personeel en moderne technologie. Het doel is niet alleen om criminele organisaties te vervolgen, maar ook om ze systematisch van hun economische basis te beroven. De focus ligt op geld…
-
„"movie2k"-proces in Leipzig: Wat gebeurt er met de miljarden Bitcoin van Saksen?
Een van de belangrijkste rechtszaken over witteboordencriminaliteit van de afgelopen jaren is van start gegaan bij de rechtbank van Leipzig. Centraal staat het voormalige streamingplatform movie2k – en een fortuin aan bitcoins ter waarde van miljarden. Het gaat specifiek om de Vrijstaat Saksen, met een bedrag van ongeveer € 2,64 miljard, afkomstig uit de verkoop van in beslag genomen bitcoins. De uiterst gevoelige juridische en politieke vraag is: Mag de staat…
-
CAPITALIKO (capitaliko.com) – Informatie over potentiële risico's bij online handel
Het platform CAPITALIKO opereert onder het domein capitaliko.com als aanbieder van online handel en digitale beleggingen. Volgens de momenteel beschikbare informatie bestaan er diverse onregelmatigheden in verband met dit aanbod, die vanuit juridisch oogpunt een verhoogd risico voor beleggers kunnen vormen. Met name in de sector van niet-gereguleerde online handelsplatformen doen zich regelmatig situaties voor waarin…
-
Verbruikt uw plug-in hybride aanzienlijk meer brandstof dan beloofd? Dit kunt u eraan doen.
De officiële specificaties van de fabrikant en het werkelijke brandstofverbruik verschillen vaak aanzienlijk bij veel plug-in hybrides. Dit kan niet alleen financieel nadelig zijn voor kopers en leasers, maar kan ook aanleiding geven tot juridische claims, zoals ontbinding van het contract, prijsverlaging of schadevergoeding. Advocaat Marco Rogert legt uit onder welke voorwaarden een retourzending mogelijk is en welke stappen de betrokkenen nu moeten overwegen.
-
Berg Fin en Berg Finance (bergfin.digital, berg-fin.cc, bergfin.xyz) worden verdacht van crypto- en handelsfraude.
Er komen steeds meer meldingen binnen over gemiste uitbetalingen en aanzienlijke financiële verliezen in verband met Berg Fin en Berg Finance (bergfin.digital, berg-fin.cc, bergfin.xyz). Beleggers vragen zich steeds vaker af of deze platforms wel betrouwbaar zijn of mogelijk frauduleuze handelsconstructies. Hoewel online handel in cryptovaluta aantrekkelijke mogelijkheden biedt, brengt het ook aanzienlijke risico's met zich mee…
-
Cryptovaluta's bevroren: Hoe aanbieders van stablecoins zoals Tether en Circle slachtoffers van fraude kunnen helpen
De schok van een cryptofraude is enorm. Het lijkt vaak alsof het geïnvesteerde kapitaal onherroepelijk verloren is zodra het in handen valt van fraudeurs op een gedecentraliseerde blockchain. De algemene overtuiging dat cryptocurrencies zoals Bitcoin of Ethereum onaantastbaar en onherstelbaar zijn, draagt bij aan dit gevoel van machteloosheid. Maar er is een…
-
Pas op voor nep-advocatenkantoren op internet.
Iedereen die online juridische hulp zoekt, bevindt zich vaak in een al stressvolle situatie. Het gaat vaak om financiële verliezen, vermoedelijke fraude of een dringende behoefte aan juridische bijstand. Zogenaamde nep-advocatenkantoren maken hier bewust misbruik van. Ze opereren met professioneel ontworpen websites, gebruiken juridisch klinkende terminologie en wekken de indruk dat ze...
-
Sigmax-Trading.com – Waarschuwing voor mogelijke cryptofraude
De cryptomarkt groeit al jaren gestaag en trekt steeds meer particuliere investeerders aan. Tegelijkertijd is er echter een toenemend aantal dubieuze online handelsplatformen opgedoken. Een voorbeeld hiervan is Sigmax-Trading.com. Een nadere analyse roept ernstige twijfels op over de legitimiteit van dit aanbod. Verschillende onregelmatigheden wijzen erop dat investeerders hier aanzienlijke financiële risico's lopen…
-
Vereiste AI-labeling vanaf 2 augustus 2026: Nieuwe transparantieverplichtingen voor bedrijven
Vanaf 2 augustus 2026 gelden er in heel Europa nieuwe etiketteringsvoorschriften voor door AI gegenereerde content. Bedrijven, bureaus en andere aanbieders die kunstmatige intelligentie gebruiken om tekst, afbeeldingen, video's of audiocontent te creëren of te bewerken en deze openbaar te verspreiden, zijn verplicht dit duidelijk en ondubbelzinnig aan te geven. Het doel van de regelgeving is consumenten te beschermen tegen AI-content die…
-
Bewijsmateriaal in cryptofraudezaken: welke documenten zijn cruciaal voor het indienen van een strafrechtelijke klacht en het claimen van een terugbetaling?
Cryptovaluta zijn in rap tempo een belangrijk onderdeel geworden van de vermogensstructuren van zowel particulieren als bedrijven. Tegelijkertijd neemt het aantal professioneel georganiseerde fraudegevallen toe. Deze betreffen vaak niet alleen geïsoleerde vormen van bedrog, maar complexe constructies bestaande uit nep-handelsplatformen, social engineering, valse klantenservice en internationale betalingsverwerking. In de praktijk kan loutere verdenking van fraude al leiden tot een fraudezaak.
-
Vijf pijlers van DeFi – BaFin waarschuwt voor ongeautoriseerde cryptodiensten
Op 13 januari 2026 heeft de Duitse Federale Autoriteit voor Financieel Toezicht (BaFin) een waarschuwing uitgegeven met betrekking tot Five Pillars DeFi en de website fivepillarstoken.com. Volgens de huidige informatie zijn er concrete aanwijzingen dat de voorheen onbekende exploitanten zonder de vereiste vergunning cryptovaluta-gerelateerde diensten aan gebruikers in Duitsland aanbieden. De website…
-
Cryptofraude via deepfakes: hoe AI nieuwe oplichtingspraktijken mogelijk maakt.
Cryptocurrencyfraude ontwikkelt zich snel. Traditionele phishingmails worden steeds minder effectief, terwijl daders steeds vaker gebruikmaken van kunstmatige intelligentie en deepfake-technologie. Misleidend realistische video's, stemmen en live telefoongesprekken worden gebruikt om vertrouwen te wekken en slachtoffers over te halen financiële transacties uit te voeren. Deze vorm van cryptofraude vertegenwoordigt een nieuwe escalatie in digitale economische criminaliteit. Deepfakes als een nieuwe…
-
Cryptofraude via app-advertentie – inwoner van Heidelberg verliest meer dan 40.000 euro
Cryptocurrencyfraude wordt steeds vaker gepleegd via digitale advertenties in apps en sociale netwerken. Een recent geval uit Heidelberg laat zien hoe snel een ogenschijnlijk onschuldige ingang kan leiden tot aanzienlijk financieel verlies. Een 64-jarige man verloor meer dan €40.000 aan een cryptofraude. Een noodlottige app-advertentie bleek de toegangspoort tot de fraude. Al in juni 2025…
-
Cryptofraude en 'varkensslachting' - Hoe moderne cryptovaluta-oplichting werkt
Cryptocurrencyfraude is wereldwijd dramatisch toegenomen en ontwikkelt zich steeds meer tot een van de belangrijkste vormen van digitale economische criminaliteit. Georganiseerde groepen daders misbruiken doelbewust het vertrouwen van mensen die in cryptocurrencies investeren of voor het eerst met deze markt in aanraking komen. Gestructureerde beleggingsfraude, waarbij slachtoffers gedurende een langere periode financieel worden uitgebuit, komt bijzonder veel voor.
-
Cryptofraude: rechercheurs vinden $100.000 aan digitale valuta terug.
Een bedrijf in de regio Sigmaringen werd in juli het slachtoffer van grootschalige cryptovalutafraude. De politie heeft nu in ieder geval gedeeltelijk succes geboekt: een deel van het gestolen bedrag is teruggevonden. De recherche van Friedrichshafen en het Openbaar Ministerie van Hechingen melden een succesvolle operatie. Onbekende daders hadden het bedrijf voor een bedrag van zes cijfers opgelicht…
-
Cryptocurrencies als wereldwijde toegangspoort voor fraude en witwassen
Cryptocurrencyfraude blijft zich wereldwijd verspreiden. Een internationaal gezamenlijk onderzoek heeft uitgewezen dat er de afgelopen twee jaar alleen al meer dan €25 miljard aan illegale activa via cryptohandelplatformen zijn gesluisd. Het begon allemaal met een onopvallende online advertentie. Felix Wandraschek (naam veranderd) stuitte op een ogenschijnlijk aantrekkelijke investeringsmogelijkheid en plaatste zijn...
-
Hogere regionale rechtbank van Jena veroordeelt Mercedes-Benz in dieselzaak – eiser ontvangt schadevergoeding vanwege illegaal manipulatie-instrument
Het Oberlandesgericht Thüringen in Jena (zaaknummer 10 U 49/24) heeft op 4 november 2025 een gunstige uitspraak gedaan voor consumenten in het dieselschandaal: Mercedes-Benz Group AG is veroordeeld tot betaling van € 5.133,02 schadevergoeding aan de eiser. De zaak betreft een Mercedes GLC 220 d 4Matic met de OM 651 dieselmotor. Het voertuig was uitgerust met…
-
Waarschuwing BaFin: Identiteitsfraude bij family-office-management.com – Pas op voor fraude met vaste deposito’s
De Duitse Federale Autoriteit voor Financieel Toezicht (BaFin) heeft een dringende waarschuwing afgegeven over identiteitsdiefstal in verband met de website family-office-management.com. De vermeende aanbiedingen voor termijndeposito's die daar worden geadverteerd onder de naam FAM Family Office and Asset Management GmbH zijn niet afkomstig van het legitieme bedrijf. Volgens BaFin bestaat er een vermoeden van ongeautoriseerde financiële en effectendiensten. Er bestaat een vermoeden van ongeautoriseerde financiële transacties…
-
MEXC onder vuur – Bevroren rekeningen en vertraagde uitbetalingen zorgen voor onrust
Er heerst momenteel grote onrust in de cryptowereld: het populaire handelsplatform MEXC krijgt zware kritiek te verduren. Verschillende gebruikers melden geblokkeerde accounts, vertraagde uitbetalingen en een merkbaar gespannen sfeer onder handelaren. Hoewel de beurs zelf de beschuldigingen ontkent, groeit de bezorgdheid over een mogelijk verlies van vertrouwen. De afgelopen dagen zijn er meldingen binnengekomen van geblokkeerde accounts en bevroren tegoeden…
-
Identiteitsfraude bij vermeende aanbiedingen voor termijndeposito’s – pas op voor festgeldratgeber.de en perfektsparen.de
De afgelopen weken hebben twee online platforms de aandacht getrokken met hun zogenaamd veilige spaarrekeningen met vaste looptijd: festgeldratgeber.de en perfektsparen.de. Op het eerste gezicht lijken de sites professioneel en betrouwbaar – ze adverteren met aantrekkelijke rentes en leggen verbanden met bekende financiële instellingen. In werkelijkheid zit er echter geen erkend financieel bedrijf achter deze aanbiedingen. Recent onderzoek wijst er juist op dat…
-
Waarschuwing voor fraude met termijndeposito's met het Raisin-logo – beleggingsfraude op raisin-festgeld.com en raisin-finance.eu
Er is momenteel een toename van fraude met termijndeposito's waarbij frauduleuze websites met het Raisin-logo betrokken zijn. De domeinen raisin-festgeld.com en raisin-finance.eu worden in het bijzonder getroffen. Deze sites beweren partners of dochterondernemingen te zijn van het bekende Raisin (Weltsparen) platform, wat niet het geval is. De daders gebruiken bedrieglijk authentiek ogende websites, documenten en e-mails…
-
Waarschuwing: Fraude met aanbiedingen voor termijndeposito’s – Hoe u uw investering bij de bank kunt beschermen
Steeds meer consumenten worden slachtoffer van frauduleuze tussenpersonen die aantrekkelijke spaarrekeningen met een vaste looptijd beloven. Op professioneel ontworpen websites of via ogenschijnlijk gerenommeerde adviesbureaus worden bedrieglijk authentiek ogende aanvraagformulieren aangeboden. Wie zijn geld overmaakt, denkt dat hij een veilige investering doet bij een betrouwbare bank – in werkelijkheid belandt het geld echter op de rekeningen van criminelen.
-
Pas op voor Ledger-fraude: huidige aanvallen en hoe u uw cryptosaldo kunt beschermen
De afgelopen maanden is er een toename geweest in meldingen van oplichting met Ledger/Ledger Live Wallets. Criminelen gebruiken geavanceerde technieken – van phishing en fysieke post tot malware op pc's of smartphones – om de herstelzin (24 woorden) of privésleutels te bemachtigen. Voor getroffen gebruikers is het vaak moeilijk om weer verder te kunnen…
-
EU AI-wetgeving: nieuwe regels voor ChatGPT, Gemini en soortgelijke systemen treden in werking
Vanaf vandaag gelden er in Europa strengere regels voor krachtige AI-systemen zoals ChatGPT en Gemini. Maar waar gaan deze regels precies over en welke impact kunnen we verwachten? Kritiek komt onder andere van auteurs, artiesten en producenten in de muziek- en video-industrie. Zij klagen dat AI-systemen zijn getraind op hun auteursrechtelijk beschermde werken en nu worden gebruikt om…
-
Bewakingscamera's in huis: wat is toegestaan?
Het gebruik van bewakingscamera's op eigen terrein is over het algemeen toegestaan, zolang er geen openbare ruimtes of aangrenzende percelen worden gefilmd. De camera's mogen alleen het eigen terrein in beeld brengen en iedereen die het terrein betreedt, moet op de hoogte worden gesteld van de bewaking. In appartementencomplexen is het bewaken van gemeenschappelijke ruimtes of de appartementen van anderen verboden. Nepcamera's zijn alleen toegestaan als...
-
Eerste uitspraak over spookremmen – Tesla moet verbeteringen doorvoeren
Een advocatenkantoor vertegenwoordigde een cliënt in een rechtszaak voor de regionale rechtbank van Traunstein. De cliënt had een defecte Tesla Model 3 gekocht. Een door de rechtbank aangestelde expert beoordeelde de "Autopilot" van de auto als een veiligheidsrisico. Deze uitspraak kreeg veel aandacht, onder meer in de krant Handelsblatt. Ondertussen probeerde Tesla Duitsland GmbH het advocatenkantoor te dwingen tot staking van de werkzaamheden door middel van een sommatiebrief.
-
De hypercar van Aston Martin voor de rechter: hoe een Valkyrie van 3 miljoen dollar een nachtmerrie werd
Wat begon als een droom op vier wielen, eindigde in een juridische strijd tussen een autoliefhebber en de Britse luxeautofabrikant Aston Martin. Hij kocht de 1155 pk sterke Valkyrie voor ongeveer drie miljoen euro, maar in plaats van een racegevoel kreeg hij te maken met waarschuwingslampjes, reparaties en gevaarlijke storingen. Nu eist de koper bij de rechtbank in Aken dat de koopovereenkomst wordt teruggedraaid. De…
-
Drie miljoen euro en een nachtmerrie: Aston Martin Valkyrie daagt eigenaar voor de rechter
Hij wilde een droom waarmaken, maar de exclusieve Aston Martin Valkyrie bleek een zenuwslopende teleurstelling voor een ondernemer uit Noordrijn-Westfalen. De auto vertoonde constant mankementen, stond meer dan 15 maanden stil en werd uiteindelijk zelfs gevaarlijk: de eigenaar wil de luxe hypercar nu terug en stuit op een machtige tegenstander bij de rechtbank in Aken. Het geschil draait om meer dan...
-
Laatste nieuws over Tesla Sentinel-modus
Controverse over Tesla's Sentinel-modus: gegevensbescherming en juridische uitdagingen. Tesla's Sentinel-modus, die de omgeving van de auto registreert, staat centraal in een debat over gegevensbescherming en juridische kwesties. Politieautoriteiten gebruiken de opnames als bewijs, terwijl consumentenorganisaties en belangenbehartigers van gegevensbescherming hun zorgen uiten over Tesla's gegevensbeschermingspraktijken. Een rechtszaak van de Duitse Vereniging van Duitse Autofabrikanten (vzbv) resulteerde in een last onder dwangsom die Tesla verplichtte zijn...
-
10 Tesla-defecten: waar u op moet letten bij de aankoop
Tesla heeft de afgelopen jaren een sterke opmars doorgemaakt als pionier in de elektrische autosector. Terwijl de populariteit van diesel- en benzineauto's afneemt, neemt de vraag naar elektrische auto's voortdurend toe. Ondanks Tesla's succes en de lancering van de Model 3, zijn er herhaaldelijk kwaliteitsgebreken aan het licht gekomen, wat negatieve krantenkoppen opleverde. Veel klanten zijn…
-
Tesla Guardian-modus: schending van de AVG – uitspraak van de Oostenrijkse federale bestuursrechter
In haar uitspraak van 9 mei 2024 heeft de Oostenrijkse Federale Bestuursrechter (BVwG) een baanbrekende uitspraak gedaan over de zogenaamde Tesla "Sentinel Mode". De uitspraak richt zich op de gegevensbeschermingsbeoordeling van de continue video-opnames door Tesla-voertuigen in de openbare ruimte. De rechtbank stelt duidelijk: het gebruik van de Sentinel Mode schendt belangrijke bepalingen van de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG), met name de informatieverplichtingen onder...
-
Plannen voor migratiebeleid: opschorting gezinshereniging en einde turbo-naturalisatie
Bondsminister van Binnenlandse Zaken Dobrindt plant drastische bezuinigingen op het Duitse migratiebeleid: gezinshereniging voor vluchtelingen met subsidiaire bescherming wordt twee jaar opgeschort en versnelde naturalisatie wordt afgeschaft. Deze maatregelen, die de integratiesystemen moeten ontlasten, zijn echter niet onomstreden. Critici waarschuwen voor langdurige scheidingen van gezinnen en beschouwen deze als een ernstige inbreuk op de grondrechten. De…
-
Naturalisatie na 3 jaar: Geplande afschaffing in 2025 – Wat de betrokkenen nu moeten weten
Volgens het huidige regeerakkoord tussen CDU, CSU en SPD wordt de mogelijkheid om na slechts drie jaar verblijf Duits staatsburger te worden vanaf 2025 afgeschaft. Deze verandering heeft verstrekkende gevolgen voor veel migranten die voorheen gebruikmaakten van de verkorte verblijfsduur. Onze immigratieadvocaten bieden u uitgebreide...
-
Uitspraak HvJ: Antidumpingsheffingen mogelijk ondanks verwerking in derde landen
In zijn arrest van 21 november 2024 heeft het Europees Hof van Justitie (EHJ) een belangrijke vraag in het douanerecht verduidelijkt: onder welke omstandigheden wordt verwerking buiten de EU beschouwd als omzeilingsverwerking – met als gevolg dat antidumpingmaatregelen nog steeds van toepassing zijn? Dit is met name relevant voor internationaal opererende ondernemingen, aangezien, indien omzeilingsverwerking wordt verondersteld, ondanks…
-
EU plant nieuwe straftarieven op Amerikaanse goederen – voorlopige lijst gepubliceerd
Het handelsconflict tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten, dat al maandenlang sluimert, heeft een nieuw hoogtepunt bereikt. De Europese Commissie heeft vandaag een voorlopige lijst gepubliceerd met mogelijke vergeldingsheffingen. De lijst van 217 pagina's bevat een breed scala aan Amerikaanse producten die in de toekomst mogelijk aan invoerrechten onderworpen zullen worden – van landbouwproducten en industriële goederen tot…
-
Lauterbach benadrukt het belang van gezondheidsgegevens voor AI-innovaties en hervormingen in de gezondheidszorg
Karl Lauterbach beschouwt gezondheidsgegevens als essentieel voor AI-innovaties en ze trekken de aandacht van techreuzen zoals Google, Meta en OpenAI. Hij beschreef het elektronisch patiëntendossier aanvankelijk als een bron van aanzienlijke uitdagingen, maar de latere implementatie ervan heeft nieuwe technologische mogelijkheden gecreëerd. Hij uitte deze visie tijdens zijn keynote speech op de Digital Health-conferentie…
-
Over de betekenis van Incoterms-clausules in de vervoersovereenkomst
De Arrondissementsrechtbank Saarbrücken heeft geoordeeld dat een verkoper die goederen verkoopt onder de EXW-clausule en die op de vrachtbrief staat vermeld, geen schadeclaims kan indienen tegen de vervoerder. De verkoper wordt niet beschouwd als contractspartij van de vervoerder. Volgens het CMR is immers uitsluitend de afzender die de vervoerovereenkomst heeft gesloten, bevoegd dergelijke vorderingen in te dienen.
-
Over de effectiviteit van palletruilclausules in algemene voorwaarden
De Arrondissementsrechtbank Düsseldorf heeft geoordeeld dat palletruilbedingen in algemene voorwaarden (AV) onder bepaalde voorwaarden geldig zijn. Er moet een compensatie voor de uitwisseling worden voorzien, maar deze hoeft niet afzonderlijk te worden bekendgemaakt. Voor de geldigheid van de Algemene Voorwaarden in commerciële transacties volstaat het om naar hun toepassing te verwijzen. Doorslaggevend is nog steeds de specifieke bewoording van de clausule in elk afzonderlijk geval.
-
Over schadeclaims na beëindiging van een logistiek contract
De Arrondissementsrechtbank Düsseldorf benadrukt dat voor schadeclaims na een niet-effectieve beëindiging concrete feiten inzake winstderving noodzakelijk zijn. Algemene informatie is niet voldoende.
-
Over de effectiviteit van een algemene voorwaardenclausule met betrekking tot het parkeren van voertuigen uitsluitend op parkeerplaatsen met videobewaking
De Arrondissementsrechtbank Bremen heeft geoordeeld dat een algemene voorwaardenclausule die de vervoerder verplicht voertuigen uitsluitend te parkeren op parkeerplaatsen met camerabewaking, noch verrassend noch onredelijk nadelig is. Indien dergelijke parkeerplaatsen niet beschikbaar zijn op de transportroute, moet de vervoerder de opdracht weigeren of alternatieve veiligheidsmaatregelen treffen. Anders dienen instructies van de afzender te worden verkregen.