advocatenkantoor voor consumenten
in de automobielsector
Onderneem nu actie tegen voertuigfabrikanten of -dealers!
De auto-industrie verandert voortdurend en dat geldt ook voor uw rechten als consument.
Ontdek belangrijke onderwerpen zoals: terugroepactie van BMW-remmen, de uitdagingen van elektrische voertuigen en hybride voertuigen en uw opties voor teruggave van leaseauto's. Ook in het kader van het dieselschandaal staan wij voor u klaar om u te helpen uw claims kracht bij te zetten.
Ook u kunt vertrouwen op de deskundigheid en assertiviteit van R&U-advocaten. Tijdens het eerste telefonische consult gaan wij voor u na of uw voertuig onder een van de claims valt en adviseren wij u individueel over de beste handelwijze. Maak nu geheel vrijblijvend uw gewenste afspraak.
Wij volgen de actuele ontwikkelingen op de voet en zetten ons in voor uw behoeften!
Actuele thema's in de automobielsector
Compensatie in slechts 3 stappen
Eenvoudig, handig en snel – wij handhaven uw rechten.
inbedrijfstelling
Geef ons uw mandaat eenvoudig en gemakkelijk via het online formulier, gewoon vanuit huis.
1rechtszaak en proces
Wij regelen alle verdere stappen voor u. Leun achterover en ontspan.
2Compensatie
U ontvangt de vergoeding direct op uw rekening en kunt uw succes vieren.
3Terugroepactie remmen BMW
Op 20 oktober 2024 vond er een ernstig verkeersongeval plaats gemeld met een BMW X7, die onlangs werd teruggeroepen vanwege een storing in het remsysteem. De bestuurder, die de auto pas een paar maanden eerder had gekocht, moest tijdens een rit plotseling en onverwachts de remkracht drastisch verhogen omdat het antiblokkeersysteem (ABS) en de dynamische stabiliteitscontrole (DSC) waren uitgevallen. Ondanks een grotere remkracht en een remweg van ongeveer 200 meter vond er een botsing met een ander voertuig plaats. Hoewel het voertuig niet rijdbaar was vanwege een mobiliteitsgarantie, verwees BMW de bestuurder naar het openbaar vervoer, zonder direct een oplossing te bieden. Pas drie dagen na het ongeval ontving de bestuurder de terugroepactie en de informatie dat ABS en DSC mogelijk zouden uitvallen.
Na navraag bij een gerenommeerd dagblad concludeerde BMW dat er geen defecten waren in het remsysteem. Later werd echter bevestigd dat de voertuig had een systeemstoring en het geïntegreerde remsysteem (IBS) moet worden vervangen. Deze tegenstrijdigheden roepen vragen op over de transparantie en verantwoordelijkheid van BMW. Als reactie op de incidenten kondigde BMW een leveringsstop voor ongeveer 400.000 voertuigen die pas geleverd worden na een software-update en eventueel vervanging van het remsysteem. Dit kan enkele maanden duren.
rechten van BMW-klanten
Betrokken klanten dienen zich ervan bewust te zijn dat voor nieuwe auto's onder de wettelijke aansprakelijkheid voor materiële gebreken die twee jaar geldig is vanaf de aankoopdatum. Garantieclaims voor voertuigen die in 2022 zijn gekocht, vervallen eind 2024.
Kopers hebben het recht om afname of terugtrekking uit het koopcontract en kan, in geval van nalatigheid, ook schadevergoeding eisen. Er bestaat echter geen recht op een vervangend voertuig als de auto voor een langere periode in de werkplaats blijft staan.
Rechtbanken geven consumenten doorgaans het recht om het voertuig terug te geven, onder aftrek van de compensatie voor het gebruik, of om schadevergoeding toe te kennen. Momenteel bezig met het overnemen alle rechtsbijstandverzekeringen in Duitsland de kosten, op voorwaarde dat er op het moment van aankoop een overeenkomstige overeenkomst is gesloten.
HNA-nummer | 25 oktober 2024
Problemen met remsysteem: rechtszaak tegen BMW na ongeval met terugroepmodel
BMW moet in totaal 1,5 miljoen voertuigen terugroepen vanwege remproblemen. In sommige gevallen vertoont het geïntegreerde remsysteem signaalstoringen die de werking van het antiblokkeersysteem (ABS) en de dynamische stabiliteitscontrole (DSC) belemmeren. Hoewel de remprestaties over het algemeen conform de wet zijn, is een inspectie van alle betrokken voertuigen nog steeds noodzakelijk. Deze terugroepactie zal naar verwachting leiden tot aanzienlijke garantiekosten en heeft nu al gevolgen voor de aandelenkoersen van BMW en haar toeleverancier Continental.
Toegekend door onze klanten
Wij zijn blij met de hoge beoordelingen en de hoge klanttevredenheid.
- Vrijblijvend eerste consult
- professionele en competente advocaten
- eersteklas en vlotte ondersteuning
- volledige transparantie en toegang tot alle documenten op elk moment
- zeer goede bereikbaarheid, telefonisch en per e-mail
Plug-in hybrides, elektrische voertuigen en verbrandingsmotoren
Afwijkingen in brandstofverbruik of actieradius
Bij veel voertuigen, vooral plug-inhybrides, is er sprake van aanzienlijke afwijkingen tussen het opgegeven en het werkelijke brandstofverbruik. Dit kan worden beschouwd als een materieel gebrek, waardoor de koper recht heeft op reparatie, vermindering of ontbinding van de koopovereenkomst. Het is belangrijk om te beseffen dat een aanzienlijke toename van de consumptie van meer dan 10 procent nodig is om deze beweringen met succes te kunnen staven. Een dergelijk toegenomen verbruik kan op den duur tot aanzienlijke financiële lasten voor voertuigeigenaren leiden.
Rechten van kopers
Getroffen kopers hebben verschillende opties als hun voertuig meer brandstof verbruikt dan geadverteerd. Je kan reparaties of de levering van een vervangend voertuig vraag. A terugtrekking uit het koopcontract is ook mogelijk indien het extra verbruik als aanzienlijk wordt beschouwd. Kopers hebben ook het recht om de koopprijs te verlagen, zelfs als het extra verbruik minder dan 10 procent bedraagt. Daarnaast bestaat de mogelijkheid om schadevergoeding te eisen indien naantoonbare schade door overmatig verbruik zijn ontstaan. Het werkelijke verbruik dient door een deskundige te worden gecontroleerd om te bepalen of de informatie van de fabrikant correct is.
FOCUS online | 23 april 2024
Is uw auto sjoemelend met het brandstofverbruik?
Je moet de “10 procent regel” kennen
Plug-in hybrides en andere voertuigen verbruiken vaak meer dan het opgegeven brandstofverbruik. Indien het verbruik meer dan 10 procent bedraagt, kan de koper een wettelijke claim indienen voor reparatie, intrekking of vermindering.
Wij zijn er altijd voor u
Heeft u een vraag? Bel of schrijf ons dan gerust vrijblijvend. Ons professionele R&U-advocatenteam analyseert uw zaak en adviseert u telefonisch. uitgebreid en objectief. Maak eenvoudig en veilig gebruik van onze service vanuit huis.
Bel ons
Onze R&U-advocaten adviseren u deskundig en betrouwbaar.
Schrijf ons
Wij beantwoorden uw vragen vakkundig en juridisch.
Stuur ons een fax
Wij verheugen ons op uw aanvraag en nemen zo spoedig mogelijk contact met u op.
emissieschandaal
Het dieselemissieschandaal – ook wel bekend als “Dieselgate” – is het grootste milieu- en industrieschandaal in de recente Duitse geschiedenis.
Het waren niet de verantwoordelijke Federale Motortransportautoriteit TÜV of DEKRA die het schandaal aan het licht brachten, ondanks hun voortdurende controleverplichtingen en de voorgeschreven emissietests, maar de Amerikaanse milieuautoriteiten EPA en CARB, in samenwerking met het deskundigenbureau ICCT.
Het schandaal is gebaseerd op het feit dat de voertuigen van de Volkswagen Groep, maar ook die van andere fabrikanten, zijn uitgerust met manipulatie-instrumenten die illegaal zijn volgens de Europese en Amerikaanse wetgeving en die gebruikmaken van sluwe sensoren om te detecteren dat het voertuig op de testbank wordt getest.
In een testsituatie veranderen deze apparaten de uitlaatgassen zodanig dat de testers de illusie krijgen van een ogenschijnlijk schoon dieselvoertuig.
Wij laten u zien welke rechten u heeft en welke mogelijkheden u heeft om een rechtszaak aan te spannen. Tijdens ons eerste gesprek bepalen we wat de beste manier is om uw vordering in te dienen.
Rogert & Ulbrich Advocaten zijn bereid om juridische ondersteuning te bieden aan getroffen consumenten en een professionele eerste beoordeling naar.
FOCUS online | 29 maart 2023
Het Hof van Justitie van de EU maakt rechtszaken eenvoudiger
Op 21 maart 2023 oordeelde het Hof van Justitie van de Europese Unie (HvJ-EU) dat autofabrikanten in principe ook aansprakelijk zijn voor nalatigheid bij overtredingen van de wet, zoals het gebruik van een manipulatie-instrument bij de reiniging van uitlaatgassen. Achtergrond: Vrijwel alle auto's met Euro 5 en sommige ook met Euro 6 hebben één of meerdere manipulatievoorzieningen. Met de baanbrekende uitspraak wordt de procedure voor het claimen van schadevergoeding of teruggave van het voertuig aan de fabrikant vereenvoudigd en versneld.
Meer dan
40.000
mandaten aangenomen
Over
25.000
rechtszaken aangespannen
leasen & huurauto inleveren
Verdedig u tegen buitensporige en onterechte eisen van bijbetaling bij het inleveren van lease- en huurauto's.
Er zijn verschillende aanbieders die klanten lokken met aantrekkelijke leaseaanbiedingen. Autofabrikanten zoals VW, BMW, Audi en Mercedes, maar ook gespecialiseerde bedrijven zoals Sixt/Allane, ALD en AIL hebben leasing ontdekt als een lucratief bedrijfsmodel. Populaire soorten contracten zijn onder meer: kilometer leasing en dat restwaarde leasing. Ongeacht het type lease dat u kiest, zal de leasemaatschappij u bij het inleveren van de auto vaak een buitensporig hoge naheffingsaanslag voorleggen voor vermeende schade aan de auto.
Autoverhuurbedrijven maken er ook graag gebruik van om kosten in rekening te brengen voor krassen, deuken en vlekken nadat de huurauto is teruggebracht. Hiervoor bent u niet verantwoordelijk.
Dankzij onze ervaring kunt u de nabetalingsaanvraag van de lease- of huurautomaatschappij succesvol afwijzen. Stop dit oneerlijke bedrijfsmodel. Wij laten u zien hoe het werkt en bieden u uitgebreide ondersteuning.
“WISO – Consumentenmagazine” in de ZDF Mediathek:
Problemen met leaserendement
Leasemaatschappijen stellen steeds vaker hoge eisen aan het inleveren van een leaseauto. Steenslag en normale slijtage zijn geen schade waarvoor de consument aansprakelijk is.
Dutch 
German 
English