Hoe onderscheid je schade door weersomstandigheden van een technisch defect en hoe weerleg je het meest voorkomende bezwaar van de dealer?
De actieradius van elke elektrische auto neemt in de winter af; dit is normaal en meestal geen defect. De situatie is echter anders als de afname permanent is of aanhoudt, zelfs bij mildere temperaturen. Dit artikel legt uit hoe u deze twee scenario's kunt onderscheiden en wanneer nader onderzoek nodig is.
Waarom het verspreidingsgebied in de winter kleiner wordt
Er zijn verschillende technische redenen waarom een elektrische auto een kortere actieradius heeft bij koud weer. De belangrijkste is dat een elektrische auto, in tegenstelling tot een auto met een verbrandingsmotor die tijdens het rijden restwarmte produceert, het interieur actief moet verwarmen met energie uit de accu. Deze energie is dan niet meer beschikbaar voor de aandrijving.
Bovendien heeft de accu zelf een comfortabele bedrijfstemperatuur, ongeveer tussen de 20 en 40 graden Celsius. Bij koud weer neemt de geleidbaarheid in de cellen af, daalt de bruikbare capaciteit tijdelijk en warmt het thermische beheersysteem de accu nog verder op. Winterbanden met een hogere rolweerstand, de dichtere koude lucht en een zwakkere regeneratieve remwerking dragen ook bij aan een hoger energieverbruik.
Volgens ADAC-onderzoeken bedraagt het actieradiusverlies bij temperaturen onder nul vaak 20 tot 30 procent. Bij korte ritten of strenge vorst kan dit zelfs nog hoger liggen. Een warmtepomp en voorverwarming bij het laadpunt kunnen dit effect aanzienlijk verminderen.
Verliest uw elektrische auto in de winter aanzienlijk meer vermogen dan deze cijfers doen vermoeden? Laat hem dan nakijken om te zien of de kou nog steeds de oorzaak is of dat er al een defect is.
Normaal effect: wanneer winterverlies geen tekort is.
Een weersgerelateerd verlies aan actieradius wordt wettelijk niet als een defect beschouwd. Het is te verwachten en komt bij elke elektrische auto voor. Twee kenmerken zijn cruciaal: het verlies treedt alleen op bij koud weer en verdwijnt weer zodra de temperatuur stijgt.
Zolang het bereik zich in het voorjaar herstelt en in de zomer weer het gebruikelijke niveau bereikt, wijst alles op een normaal temperatuureffect. In dat geval is het veelgehoorde bezwaar van de dealer dat het simpelweg aan de winter ligt, terecht.
Wie het effect wil beperken, kan het voertuig bij het laadpunt voorverwarmen zodat de energie uit het net komt in plaats van uit de accu, een bestaande warmtepomp gebruiken en kiezen voor stoelverwarming in plaats van luchtverwarming. Deze maatregelen veranderen echter niets aan de juridische beoordeling.
Herstelt uw actieradius zich in het voorjaar? Dan is er meestal niets aan de hand. Blijft de actieradius laag, dan is het verstandig om de situatie nader te bekijken.
Wanneer het verlies wijst op een daadwerkelijk tekort.
Als het verlies aanhoudt of aanzienlijk hoger is dan normaal, kan het niet langer als een simpel wintereffect worden beschouwd. Verschillende indicatoren wijzen dan op een technisch defect.
- Het verlies houdt aan, zelfs bij milde temperaturen: Als het voertuig zelfs in de lente en zomer de geadverteerde actieradius niet haalt, ligt dat niet aan de kou.
- Een verlies dat veel groter is dan gebruikelijk: Een verlies dat aanzienlijk hoger ligt dan de gebruikelijke 20 tot 30 procent is opvallend.
- Versnelde batterijveroudering: Als de batterij sneller capaciteit verliest dan verwacht op basis van leeftijd en gebruik, kan dit duiden op een defect.
- Defect thermisch beheer: Als de accu niet goed opwarmt of de warmtepomp niet naar behoren werkt, is er mogelijk sprake van een technisch defect.
Ongebruikelijk snelle veroudering van batterijen is een onderwerp op zich. We behandelen het moment waarop batterijslijtage een defect wordt apart in ons artikel over batterijdefecten. Voor een algemene beoordeling van afwijkingen in het bereik kunt u onze pagina over... raadplegen. Annulering van de aankoop van een elektrische auto vanwege onvoldoende actieradius. Het juiste uitgangspunt.
Is uw actieradius nog steeds laag, zelfs bij mild weer? We controleren of er een defect is.
Hoe weerleg je het winterbezwaar van de dealer?
Het bezwaar dat het uitsluitend aan de winter ligt, kan met de juiste aanpak worden weerlegd. De sleutel is een vergelijking onder gecontroleerde omstandigheden, niet bij vrieskou.
De juridisch doorslaggevende factor is de vergelijking met de geadverteerde WLTP-waarde, bepaald onder bijna WLTP-omstandigheden bij gematigde temperaturen. Als het voertuig zelfs onder deze omstandigheden significant afwijkt van deze waarde, is de verwijzing naar koude temperaturen niet langer geldig. Dit komt omdat de afwijking dan juist aan het licht komt onder de omstandigheden waaronder de fabrikant zelf de metingen heeft uitgevoerd.
Een betrouwbare beoordeling wordt geleverd door een deskundigenrapport. Een expert meet de afwijking onder gestandaardiseerde omstandigheden, waardoor de weersinvloed wordt gescheiden van een permanente afwijking. Uw eigen metingen van de zomer en winter zijn hierbij een waardevolle voorbereiding.
Geeft de winkelier het weer als reden voor de vertraging? Wij zorgen ervoor dat uw assortiment onder de juiste omstandigheden wordt opgemeten.
Uw rechten in geval van een gebrek
Mocht blijken dat de oorzaak meer is dan alleen de kou, dan heeft u recht op wettelijke garantie. Welke aanpak het meest geschikt is, hangt af van de ernst van het probleem.
- Vervolguitvoering: U kunt een verzoek indienen voor herstel of vervanging, bijvoorbeeld de reparatie van een defect thermisch beheersysteem.
- Afname: Ze houden het voertuig en eisen een gedeeltelijke terugbetaling van de aankoopprijs.
- Ontslag: In geval van een aanzienlijke, blijvende afwijking kan een retourzending met terugbetaling van de aankoopprijs minus gebruiksvergoeding worden overwogen.
- Schade: Kosten zoals die voor een deskundig advies kunnen worden gedeclareerd.
De door het Duitse Federale Hof van Justitie (BGH) vastgestelde drempel van tien procent dient als richtlijn voor het bepalen van de ernst van een gebrek, gemeten onder vergelijkbare omstandigheden. Een belangrijk voordeel: wanneer een consument bij een detailhandelaar koopt, wordt er binnen het eerste jaar na levering van uitgegaan dat een eventueel geconstateerd gebrek al aanwezig was op het moment van levering (§ 477 BGB).
Welke claim voor u het meest geschikt is, kan alleen per geval worden bepaald. Wij zullen uw opties beoordelen.
Wat je over de seizoenen moet documenteren
Omdat het onderscheid tussen kou en een defect cruciaal is, is het de moeite waard om de situatie gedurende meerdere seizoenen te documenteren. Dit bewijsmateriaal is nuttig.
- Zomer- en winterwaarden: Noteer hoe ver je komt bij milde en koude temperaturen.
- Let op de voorwaarden: Noteer de buitentemperatuur, het routeprofiel en de snelheid voor elke rit.
- Zorg voor de juiste specificaties van de fabrikant: Bewaar de brochure, de configuratoruitdraai en het koopcontract met de geadverteerde WLTP-waarde.
Rogert & Ulbrich heeft de bewijslast gedragen in tienduizenden rechtszaken betreffende afwijkingen van fabrieksspecificaties. emissieschandaal Ontwikkelt en past deze ervaring toe op de actieradius- en batterijproblemen van elektrische auto's.
Trek geen overhaaste conclusies op basis van één enkele koude rit voordat u de waarden over de verschillende seizoenen hebt vergeleken.
Hoe eerder uw zaak wordt beoordeeld, hoe duidelijker uw opties zullen zijn. Zorg dat uw vorderingen worden ingediend zolang de termijnen nog openstaan.
Rogert & Ulbrich – Uw advocaten gespecialiseerd in gebrekenrecht met betrekking tot elektrische voertuigen.
Rogert & Ulbrich vertegenwoordigt consumenten landelijk in zaken betreffende gebreken aan voertuigen en heeft een eigen praktijk. automobielsector evenals een gebundelde pagina op Tesla-defecten. Het advocatenkantoor van Dr. Marco Rogert en Tobias Ulbrich heeft meer dan 40.000 opdrachten aangenomen en ruim 25.000 rechtszaken aangespannen in het emissieschandaal.
We zullen vaststellen of uw bereikverlies nog steeds te wijten is aan weersomstandigheden of reeds een defect betreft, zorgen voor nauwkeurige metingen en uw claim kwantificeren. We zullen buiten de rechtbank met de winkelier en de fabrikant onderhandelen. Als er geen bevredigende oplossing kan worden bereikt, zullen we uw rechten via de rechter afdwingen, van contractontbinding en prijsverlaging tot schadevergoeding.
Is de actieradius van uw elektrische auto zelfs bij mild weer lager dan de geadverteerde waarde? Neem contact met ons op en bescherm uw rechten.
