Waarom de geadverteerde topprestaties niet altijd worden behaald en wanneer er sprake is van een kwaliteitsafspraak.
Laadt uw elektrische auto langzamer op dan aangegeven? Niet elke afwijking is een defect, aangezien de aangegeven maximale laadsnelheid alleen onder ideale omstandigheden wordt bereikt. Er kan echter wel sprake zijn van een defect als de auto consequent aanzienlijk minder snel laadt dan de aangegeven snelheid, of als de laadsnelheid vervolgens wordt verlaagd. Dit artikel legt uit wanneer nader onderzoek de moeite waard is.
Waarom het werkelijke laadvermogen afwijkt van het geadverteerde vermogen
Het door fabrikanten opgegeven laadvermogen is een piekvermogen, bijvoorbeeld tot 150 kilowatt. De auto bereikt deze waarde echter slechts kortstondig en onder ideale omstandigheden. Dit komt doordat elke elektrische auto een zogenaamde laadcurve volgt.
In het begin, wanneer de batterij bijna leeg is, accepteert deze het hoogste laadvermogen. Naarmate het laadniveau stijgt, neemt het laadvermogen af, en boven de 80 procent daalt het aanzienlijk om de cellen te beschermen. Om die reden wordt over het algemeen aangeraden om bij snelladers voor dagelijks gebruik slechts tot ongeveer 80 procent op te laden.
Ook andere factoren beïnvloeden de laadsnelheid. Een koude of juist erg warme accu laadt langzamer op omdat het accubeheersysteem de stroomtoevoer beschermt. Een minder krachtig laadstation levert minder stroom dan de auto kan opnemen. En een voertuig met 400 volt-technologie kan technisch gezien niet het hoogste vermogen van een laadstation benutten. Daarom is een zekere afwijking van het geadverteerde piekvermogen normaal.
Laadt uw voertuig merkbaar langzamer op dan u had verwacht? Laat het controleren om te zien of dit nog normaal is of dat het wijst op een defect.
Kwaliteitsovereenkomst of marketing?
De juridisch doorslaggevende factor is de betekenis van de geadverteerde laadcapaciteit. Volgens § 434 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB) moet een voertuig de overeengekomen eigenschappen bezitten en bovendien de kwaliteiten die een koper mag verwachten op basis van openbare verklaringen van de fabrikant.
Er moet daarom onderscheid worden gemaakt tussen twee gevallen. Als een specifieke laadcapaciteit uitdrukkelijk is overeengekomen, bijvoorbeeld als een concrete waarde in het koopcontract of de bestelling, dan is er sprake van een kwaliteitsafspraak. Als deze waarde niet wordt gehaald, is er waarschijnlijk sprake van een gebrek.
Bij een algemene reclameclaim ligt de situatie anders. De uitdrukking "tot een bepaalde prestatie" is een publieke verklaring die de verwachtingen van de koper vormgeeft, maar moet worden opgevat als de maximaal haalbare waarde onder geschikte omstandigheden. Het is geen garantie dat deze prestatie in elke laadsituatie beschikbaar zal zijn. De cruciale vraag is daarom of het voertuig deze waarde daadwerkelijk onder geschikte omstandigheden behaalt.
Of er in uw geval sprake is van een kwaliteitsovereenkomst, hangt af van de documenten. Wij zullen de koopovereenkomst en de bestelling voor u beoordelen.
Wanneer een verminderde laadcapaciteit een defect is
Een tekort kan vooral worden geconstateerd in bepaalde situaties die buiten de normale laadcurve vallen.
- De hoogste waarde is nooit bereikt: Als het voertuig zelfs onder ideale omstandigheden, dat wil zeggen met een geschikt laadstation, een warme accu en een laag laadniveau, niet de geadverteerde prestaties levert, is de geadverteerde waarde praktisch onhaalbaar.
- Overeengekomen waarde niet gehaald: Als er een specifieke laadcapaciteit is afgesproken en de werkelijke capaciteit aanzienlijk lager is, is er waarschijnlijk sprake van een defect.
- Permanente laadbeperking: Als het voertuig het laadvermogen permanent beperkt, bijvoorbeeld na een storing of door een defect accubeheersysteem, kan er sprake zijn van een technisch defect.
De juridische beoordeling is vergelijkbaar met die met betrekking tot het bereik. Ook hier is een vergelijking onder geschikte omstandigheden cruciaal, zoals we uitleggen op onze pagina over... Annulering van de aankoop van een elektrische auto vanwege onvoldoende actieradius. uitleggen.
Vermoedt u dat uw voertuig consequent niet het benodigde laadvermogen levert? Wij beoordelen uw geval vanuit juridisch oogpunt.
Vervolgens wordt de snelheid beperkt via een software-update.
Van bijzonder belang is het geval waarin het laadvermogen achteraf wordt verlaagd door een software-update. Een bekend voorbeeld komt uit Noorwegen, waar Tesla na een update de laadsnelheid van oudere modellen verlaagde en een schadevergoeding moest betalen. De fabrikant rechtvaardigde de ingreep als noodzakelijk om de batterij te beschermen.
Volgens de Duitse wetgeving wordt een moderne elektrische auto beschouwd als een product met digitale componenten. Sinds 1 januari 2022 is deze onderworpen aan de updateverplichting zoals vastgelegd in artikel 475b van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). Updates moeten ervoor zorgen dat het voertuig aan de contractuele verplichtingen blijft voldoen. Een update die de laadprestaties permanent vermindert, ondermijnt dit doel en kan een gebrek vormen.
Het veiligstellen van bewijsmateriaal is ook hier cruciaal. Degenen die de laadprestaties vóór de update hebben gedocumenteerd, kunnen een daaropvolgende vermindering van de laadsnelheid veel gemakkelijker aantonen.
We zullen andere gevallen met betrekking tot software en laadprestaties bij Tesla afzonderlijk op onze pagina behandelen. Tesla-defecten.
Laadt uw voertuig na een update langzamer op? Laat het controleren om te zien of u recht heeft op een vergoeding.
Zo bewijs je dat het laadvermogen onvoldoende is.
Bewijs is essentieel voor succes. Omdat veel factoren de laadprestaties beïnvloeden, is meting onder geschikte omstandigheden cruciaal.
- Geschikt laadstation: Meet de spanning bij een laadstation dat ten minste het geadverteerde vermogen van het voertuig kan leveren.
- Warme batterij en laag laadniveau: De maximale waarde is alleen haalbaar met een voorgeconditioneerde batterij en een laag laadniveau. Alleen dan is de vergelijking zinvol.
- Logaritmische waarden: Noteer het maximale laadvermogen en de trend over meerdere laadcycli.
- Deskundig advies: Betrouwbaar bewijs wordt doorgaans geleverd door een deskundige meting die normale invloeden onderscheidt van een defect.
Een duidelijke omschrijving is cruciaal. Een defect kan alleen gerechtvaardigd worden als het voertuig, zelfs onder ideale omstandigheden, significant onder de geadverteerde waarde blijft.
Voordat u contact opneemt met de winkelier, dient u het laadvermogen betrouwbaar vast te leggen. Wij vertellen u welke documenten geldig zijn.
Uw rechten en wat u moet doen
Als een gebrek wordt vastgesteld, heeft u recht op de trapsgewijze garantierechten volgens § 437 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). Welke procedure passend is, hangt af van de omvang van het gebrek.
- Vervolguitvoering: Je kunt verbeteringen aanvragen, zoals het herstellen van de oorspronkelijke laadprestaties na een update.
- Afname: In geval van een blijvend maar beperkt verlies kunt u een deel van de aankoopprijs terugvorderen.
- Ontslag: In geval van aanzienlijk verlies kan worden overwogen het artikel te retourneren in ruil voor terugbetaling van de aankoopprijs minus gebruiksvergoeding.
- Schade: Kosten zoals die voor een deskundig advies kunnen worden gedeclareerd.
De in de jurisprudentie vastgestelde drempel van tien procent dient als richtlijn voor het bepalen van de ernst van een gebrek. Een voordeel van kopen bij een dealer is dat in het eerste jaar na levering wordt aangenomen dat elk gebrek dat aan het licht komt, al aanwezig was op het moment van levering. Rogert & Ulbrich zijn vertrouwd met de juridische aspecten van dergelijke zaken door hun vele procedures in de voertuigsector. emissieschandaal vertrouwd.
Accepteer geen schikkingsaanbod voordat uw zaak is beoordeeld. Hoe eerder uw laadgedrag wordt geëvalueerd, hoe meer opties u heeft.
Rogert & Ulbrich – Uw advocaten gespecialiseerd in gebrekenrecht met betrekking tot elektrische voertuigen.
Rogert & Ulbrich vertegenwoordigt consumenten landelijk in zaken betreffende gebreken aan voertuigen en heeft een eigen praktijk. automobielsector. Het advocatenkantoor van Dr. Marco Rogert en Tobias Ulbrich heeft jarenlang een groot aantal consumenten vertegenwoordigd en rechtszaken gevoerd tegen autofabrikanten in het kader van het emissieschandaal. Deze ervaring met handhaving komt nu kopers van elektrische auto's ten goede.
Wij controleren of uw voertuig niet voldoet aan de geadverteerde laadprestaties, zorgen voor nauwkeurige metingen en kwantificeren uw claims. We onderhandelen buiten de rechtbank met de dealer en de fabrikant. Als er geen bevredigende oplossing wordt bereikt, komen we voor uw rechten op opperen via de rechter, van reparatie en vervanging tot prijsverlaging en schadevergoeding.
Laadt uw elektrische auto consequent langzamer op dan aangegeven? Neem contact met ons op en bescherm uw rechten.
