Een bestuurder van een door ons vertegenwoordigde Audi SQ5 plus kan zich verheugen. De aanvankelijk afgewezen rechtszaak werd aangehouden voor het Oberlandesgericht München en Audi
Rogert & Ulbrich scoort in tweede instantie punten tegen Audi Naar het artikel »
Tegenwoordig beslissen rechtbanken steeds vaker ten gunste van klagende consumenten van nieuwe auto’s, zelfs als de claims al zijn verstreken, en kennen hen een zogenaamde ‘restschadeclaim’ toe. De regionale rechtbank
Restschadeclaim geldt ook voor gebruikte auto's Naar het artikel »
Audi AG kreeg van het hof van beroep in Keulen de opdracht een Porsche Cayenne S 4.2l terug te nemen. De door ons gevoerde procedure resulteerde in de Hogere Regionale Rechtbank
Audi AG moet Porsche Cayenne S terugnemen Naar het artikel »
Het leven als autofabrikant kan soms stressvol zijn, maar ook duur als je in het verleden motoren met illegale sjoemelsoftware in je premiummodellen hebt laten monteren.
Audi dieselschandaal 3.0l motoren – Rogert & Ulbrich verduidelijkt Naar het artikel »
De tactiek van het bedrijf uit Wolfsburg om de verantwoordelijkheid voor de 3.0l EA897evo-motoren die in de premiummodellen zijn geïnstalleerd en die zijn uitgerust met frauduleuze software, af te schuiven op het dochterbedrijf van de groep, Audi
VW aansprakelijk voor Audi EA897evo – tactiek werkt niet Naar het artikel »
Op 21 juli 2021 heeft het Bundesgerichtshof (BGH) in het emissieschandaal de grenzen voor vervangingsleveringen voor een opvolgmodel vastgesteld bij uitspraak van de VIIIe Burgerlijke Senaat (zaaknummer: VIII ZR 254/20).
In zijn uitspraak van 13 juli 2021 – de zaak betrof een Mercedes Benz – besloot het Bundesgerichtshof (BGH) de zaak terug te verwijzen naar het Hof van Beroep voor een nieuwe behandeling. Een succes
Voertuigfabrikanten hebben opnieuw behoefte aan uitleg Naar het artikel »
