Maximale aansprakelijkheidsbedragen volgens het Duitse Handelswetboek (HGB), het CMR-verdrag en het Verdrag van Montreal, vergeleken per vervoerswijze, met rekenvoorbeelden. De aansprakelijkheid van de vervoerder is beperkt tot een bepaald bedrag, meestal tot...
Wie is wat verschuldigd, hoe ziet de aansprakelijkheid er in elk geval uit en waarom is de expediteur vaak net zo aansprakelijk als een vervoerder? Of er sprake is van een vrachtcontract of een expeditiecontract wordt bepaald door...
De meldingstermijnen volgens het Duitse Handelswetboek (HGB) en het CMR-verdrag, de gevolgen van een gemiste melding en een voorbeeld van uw schaderapport. Verborgen transportschade wordt vaak pas dagen later zichtbaar.
Hoe nep-handelsplatformen werken en welke rechten beleggers hebben: Degenen die geld hebben verloren via een online handelsplatform hebben vaak niet gefaald op de aandelenmarkt, maar zijn slachtoffer geworden.
Waarom de gekozen rechtbank beslist over de aansprakelijkheid en hoe u de Duits-Nederlandse interface kunt gebruiken. Voor Duitse importeurs uit het Rijn- en Ruhrgebied leidt de weg...
De norm volgens § 435 HGB, de huidige uitspraak van het Bundesgerichtshof (BGH) over de bewijslast en praktische voorbeelden uit de dagelijkse praktijk: in gevallen van gekwalificeerde nalatigheid neemt de aansprakelijkheid van de vervoerder vele malen toe.,
Hoe werkt snelle vrijgave zonder originele vrachtbrief en welke garanties verkopers en verzenders opgeven: Telex Release en Express Bill of Lading versnellen de levering.,
Telexvrijgave en expresvrachtbrief – Risico's en juridische valkuilen Naar het artikel »
