Audi AG zur Rücknahme eines Porsche Cayenne S verurteilt

Audi AG werd door het Oberlandesgericht Keulen bevolen een Porsche Cayenne S 4.2l veroordeeld. De procedure die wij hebben uitgevoerd resulteerde in de OLG Keulen (zaaknummer: 19 U 107/20) Audi AG werd veroordeeld tot terugname van de auto en tot betaling van een schadevergoeding van bijna € 80.300,-. Onze cliënt had de auto in 2015 gekocht voor iets minder dan € 106.000 en had er tot aan de dag van de rechtszitting 73.000 km mee gereden.

Volgens documenten van de Federale Motortransportautoriteit was dit al in 2018 mogelijk diverse voertuigen van Audi AG en Porsche AG met 4,2l dieselmotoren en Euro 6 emissienorm Ontoelaatbare uitschakelapparaten detecteren.

Niet Porsche, maar Audi AG is aansprakelijk

Zelfs als de eerste gedachte zou zijn: “als er Porsche op staat, zit er Porsche in” en de rechtszaak zich vervolgens in eerste instantie richt tegen Porsche AG. Dat is niet het geval. Het was niet Porsche AG die de motor ontwikkelde, maar Audi AG, zo werd in de procedure duidelijk. Daarom heeft de Arrondissementsrechtbank Keulen zowel Audi AG als Porsche AG (als zogenaamde “hoofdelijke schuldenaren”) bevolen de auto terug te nemen en de koopprijs aan eiseres terug te betalen.

Eerst bij het Oberlandesgericht, daarna bij de Audi AG heeft de volledige verantwoordelijkheid op zich genomen en aan de eiser een schadevergoeding betaald van bijna € 80.300,-.

Audi AG is in meerdere procedures al veroordeeld tot het betalen van schadevergoeding

Het feit dat Audi AG verantwoordelijk is voor de manipulatie van de voertuigen die het heeft ontwikkeld en geproduceerd 4,2-liter dieselmotoren Uit twee andere uitspraken van de regionale rechtbank van Karlsruhe en de hogere regionale rechtbank van Hamm is reeds gebleken dat het bedrijf aansprakelijk is. In alle gevallen bevestigde de rechtbank dat Audi AG de kopers opzettelijk en op immorele wijze had benadeeld. Uiteindelijk is het belangrijkste dat de motoren waren uitgerust met software, zonder welke de voertuigen volgens de rechtbanken zeker niet in de EURO 6-emissieklasse zouden zijn opgenomen. De verantwoordelijken handelden in het belang van winstoptimalisatie. De bewust gekozen wijze van winstgenereren is bijzonder verwerpelijk en leidt daarom tot schadeclaims van kopers van deze voertuigen.

Rogert & Ulbrich boekt opnieuw groot succes in dieselemissieschandaal

Een nieuwe mijlpaal voor ons. Sinds het dieselemissieschandaal in 2015 strijden we landelijk aan de zijde van de consument tegen grote bedrijven. De uitspraak tegen Audi AG brengt ons en onze cliënten een stap dichter bij het indienen van claims voor gewonde dieselchauffeurs. U bent van harte welkom om uw claims kosteloos door ons te laten controleren.