Porsche zahlt 92.000 EUR Schadensersatz

Goed nieuws voor bestuurders van Porsche Cayenne 4.2l Diesel EU5.

De rechtbank van Keulen heeft de rechtszaak van een Porsche-bestuurder gegrond verklaard. Voor de 7 jaar oude auto ontvangt eiser nog een bedrag van ca. 92.000 euro.

De rechtbank veroordeelde de Porsche AG de aankoopprijs onder aftrek van de gebruiksvergoeding terug te betalen en het defecte voertuig terug te nemen.

De motor van de Porsche Cayenne Diesel 4.2l, die in september 2013 voor het eerst werd geleased en in september 2017 werd gekocht, draagt de naam EA 897 en werd door de Duitse Federale Automobilausstellung (Duitse instantie voor motorvoertuigen) teruggeroepen vanwege het gebruik van een illegaal manipulatie-instrument. Ook in dit geval geldt dat gedupeerden hun auto naar de garage moeten brengen om een software-update te laten installeren.

Ongeautoriseerde uitschakelvoorziening in de Porsche Cayenne: opwarmstrategie

De Arrondissementsrechtbank van Keulen oordeelde dat een redelijke koper, maar ook een lessee, ervan uit mag gaan dat een door hem gekochte of geleasede auto registreerbaar is.

Dit houdt onder meer in dat ervoor moet worden gezorgd dat de voor het voertuig vereiste typegoedkeuring niet door middel van misleiding is verkregen.

Volgens de beoordeling van de Bundesautomobilausstelle (Duitse instantie voor motorvoertuigen) bevat de motorbesturingssoftware die in de door Porsche AG op de markt gebrachte motor is geïmplementeerd, een ontoelaatbare uitschakelvoorziening, namelijk een opwarmstrategie. Dit begint pas wanneer de NEDC-testbankprocedure wordt uitgevoerd. In het echte verkeer wordt dit niet geactiveerd.
Doorslaggevend voor de classificatie als ontoelaatbaar manipulatie-instrument is het feit dat de effectiviteit van het emissiecontrolesysteem onder normale rijomstandigheden afneemt ten opzichte van het gedrag op de testbank, zonder dat een van de uitzonderingen die in Verordening (EG) nr. 715/2007 worden genoemd, van toepassing is.

De op de testbank vastgestelde waarden voor uitlaatgasemissies worden in het echte wegverkeer regelmatig niet gehaald. Voertuigeigenaren mogen er echter terecht van uitgaan dat deze afwijking niet groter wordt door het gebruik van manipulatiesoftware. De schadelijke handeling die gepaard gaat met de implementatie van een illegale uitschakelvoorziening in een motorregelsysteem, ligt juist in het feit dat voertuigen in het verkeer worden gebracht in een toestand waarin de illegale uitschakelvoorziening de testbankprocedure haar informatieve waarde met betrekking tot de werkelijke rijwerking van het voertuig ontneemt. Dit betekent dat de staatscontrole op de uitlaatgasgrenswaarden, die al beperkt was door de beperking tot testbankwaarden, geen effect meer heeft.

Zelfs de implementatie van een door Porsche AG ontwikkelde software-update verandert niets aan de juridische beoordeling

De rechtbank oordeelde dat het gedrag van Porsche AG opzettelijk immoreel was. Het bedrog van Porsche diende om juridisch en technisch verantwoorde, maar duurdere oplossingen voor uitlaatgasreiniging te omzeilen, om zo kosten te besparen (en eventueel technische problemen te omzeilen) en om met behulp van de ogenschijnlijk milieuvriendelijke testbankwaarden een concurrentievoordeel te behalen. Deze jacht op winst ten koste van het opzettelijk misleiden en benadelen van klanten, geeft dit gedrag het karakter van immoraliteit.