Audi verdacht van manipulatie benzinemotoren.
Volgens SWR-rapporten is er bewijs van een illegaal manipulatie-instrument gevonden in een Audi Q5 met een TFSI-benzinemotor en Euro 6-emissienorm, als onderdeel van een deskundigenoordeel in een rechtszaak bij de regionale rechtbank van Offenburg.
Simpel gezegd: het voertuig herkende zich op de rollenbank voor emissiemetingen omdat het stuur daar niet bewoog. Daarmee voldeed de auto aan de Euro 6-normen. Wanneer echter het stuurwiel werd bewogen, dat wil zeggen gedraaid, lagen de uitlaatgassen ver boven de toegestane waarden. Deskundigen noemen dit stuurhoekdetectie. Dit werd al eerder toegepast bij dieselvoertuigen in het kader van het dieselemissieschandaal en duikt nu ook op bij benzinevoertuigen. Onderweg stoot de auto dan emissies uit die vele malen hoger zijn dan de grenswaarden.
Daimler, VW, BMW, Audi en Porsche worden getroffen
Volgens informatie van het nieuwsblad “Der Spiegel” hebben de managers van de grote Duitse automerken Daimler, BMW, VW, Audi En Porsche zoals ook al werd afgesproken voor benzinemotoren in het kader van het dieselemissieschandaal. Het gebruik van roetfilters in benzinemotoren moet worden vermeden en strengere uitlaatgasemissienormen moeten ook worden vermeden.
Porsche meldt zelf: benzinemotoren in de 911 en Panamera gemanipuleerd
Het in Stuttgart gevestigde VW-dochterbedrijf Porsche heeft aangifte gedaan bij de Bundesautomobilausstellung, het Openbaar Ministerie van Stuttgart en de autoriteiten in de Verenigde Staten. Dit geldt voor benzinemotoren, zoals de Porsche 911 en Panamera, gebouwd tussen 2008 en 2013. Hier zouden de ingenieurs van Porsche na goedkeuring van de Duitse autoriteit voor motorvoertuigen technische wijzigingen in de serieproductie hebben doorgevoerd. Door de daaropvolgende veranderingen zijn deze Porsche-voertuigen hun verkeerswettigheid verloren. In het dieselemissieschandaal, dieselmodellen van de Cayenne en Macan werd betrapt op het manipuleren van de emissiewaarden en teruggeroepen door de Federal Motor Transport Authority.

“Het kan nauwelijks duidelijker zijn dat Audi en Porsche ook hebben gefraudeerd met de naleving van emissienormen voor benzinemotoren, hun klanten hebben bedrogen en hen opzettelijk immorele schade hebben toegebracht. Deze voertuigen lijden ook een enorm waardeverlies. Het meest verstandige is om een ontbindingsverzoek in te dienen en de aankoopprijs van het voertuig terug te eisen. Op deze manier kan er tenminste één grotendeels economisch ongeschonden blijven.”
Partner Dr. Marco Rogert
Het is allemaal vervelend, want veel dieselrijders zijn er al een tijdje mee bezig. diesel schandaal besloot een benzineauto te kopen en te gaan rijden om al die ellende te vermijden. Maar ze hadden geen rekening gehouden met de gastheer, de autofabrikanten.
Conclusie: Het einde van de vlaggenmast in het emissieschandaal is nog lang niet bereikt!
Misschien bent u ook geïnteresseerd in:
Recordprijzen voor diesel - Nu is het moment om uw auto terug te draaien
Diesel staat in Duitsland op recordhoogte en ook benzine nadert een…
VTDI-emissieschandaal waarbij VW, Audi en Porsche betrokken zijn
Voor veel Duitse autofabrikanten is het dieselemissieschandaal nog steeds alomtegenwoordig, ook voor de VW Groep…
Audi AG moet Porsche Cayenne S terugnemen
Audi AG kreeg van het Oberlandesgericht Keulen de opdracht een Porsche Cayenne S 4.2l terug te nemen….