69.000+ EUR Schadensersatz für Porsche Macan Fahrer

Arrondissementsrechtbank Keulen gelast autodealer om auto terug te nemen.

De rechtbank van Keulen heeft de rechtszaak over het emissieschandaal afgewezen die was aangespannen door de bestuurder van een Porsche Macan S 3.0l in plaats daarvan (LG Keulen van 15.09.2020, ref. 32 O 200/19).

De rechtszaak was gericht tegen de autodealer waar de auto is gekocht.
De autodealer werd veroordeeld de auto terug te nemen en de aankoopprijs, verminderd met de gebruiksvergoeding, terug te betalen.

Eiser ontvangt nog steeds een schadevergoeding voor de auto, die hij in december 2015 nieuw kocht voor 89.496 euro. 69.464 euro. Hij moet een schadevergoeding eisen van bijna 15.000 euro voor de afgelegde afstand van 53.370 km. De rechtbank ging uit van een totale kilometerstand van 300.000 km voor de dure auto, die bekendstaat om zijn lange levensduur.

Ingebouwde uitschakelvoorziening veroorzaakt aanzienlijk materiaaldefect

De rechtbank kwalificeerde de geïnstalleerde uitschakelvoorziening en de daaruit voortvloeiende verplichte terugroepactie als een aanzienlijk materieel gebrek. De verplichte terugroeping dreigt te resulteren in een exploitatieverbod indien de terugroepmaatregel niet wordt doorgevoerd, hetgeen in lijn is met de inschatting van de KBA. Vanwege de Porsche AG Ingebouwde uitschakelmechanismen kunnen leiden tot verhoogde NOx-emissies tijdens het rijden van het voertuig. Een verwarmingsstrategie die pas start wanneer de NEDC-testbankprocedure wordt uitgevoerd en niet wordt geactiveerd in het echte verkeer, leidt tot een verbetering van de stikstofoxide-uitstoot op de testbank in vergelijking met het emissiegedrag tijdens normaal rijden.

Rechtbank: software-update niet geschikt als remedie

Volgens de rechtbank is het installeren van een software-update niet voldoende om het gebrek volledig te verhelpen. Het is niet voldoende als het voertuig achteraf sporen van reparatie- of vervangingsmaatregelen vertoont of in de toekomst reparatiemaatregelen nodig heeft vanwege omstandigheden die niet kunnen worden verholpen.

Zelfs als het voertuig na installatie van een software-update zou voldoen aan de grenswaarden van de Euro-emissienorm, zonder dat het motormanagementsysteem wordt gemanipuleerd en zonder dat er technische nadelen optreden, zou het voertuig nog steeds gebreken vertonen, aldus de uitspraak.
De eigenschap van het voertuig dat door het emissieschandaal is getroffen, blijft ook na de software-update een gebrek in de auto en kan niet worden verholpen.