Volkswagen Musterfeststellungsklage und Vergleich

Wat gebeurt er nu?

Vrijdag brak Volkswagen de onderhandelingen over een buitengerechtelijke schikking met de Bundesverband für Verwaltungsschutz (VZBV) af. Rogert en Ulbrich vertegenwoordigen hen als advocaten in de modelvordering. De onderhandelingen met de VZBV mislukten "omdat Volkswagen nog niet bereid was transparantie en veiligheidsmaatregelen te nemen", verklaarde VZBV-bestuurslid Klaus Müller op een op korte termijn bijeengeroepen persconferentie. Op deze pagina vinden gedupeerde dieselrijders alle informatie over de openstaande vragen rondom de modelvordering en de schikking met VW. Lees de persbericht van de VZBV.

Wat is er precies gebeurd?

Hoewel een schikking binnen handbereik lag, liet Volkswagen vrijdag via de pers weten dat de schikkingsonderhandelingen met de vzbv mislukt waren en dat het zelf een schikkingsaanbod wilde doen. De VZBV heeft hierover het volgende commentaar gegeven:

Na bijna vijf jaar diesel schandaal Het is natuurlijk goed nieuws dat Volkswagen ook in Duitsland betalingen wil gaan doen. Tijdens de schikkingsonderhandelingen bleek Volkswagen niet bereid om alle gedupeerde klanten te compenseren. Als VW zich nu echt zorgen maakt over eerlijkheid, zou het bedrijf een aanbod doen aan alle getroffenen en niet alleen degenen die in het register van vorderingen in het model van de declaratoire vordering zijn opgenomen. Er zijn echter nog geen details over het aanbod bekend. Daarom moeten alle gedupeerde klanten die nu een schikking van VW ontvangen, deze zeer zorgvuldig onderzoeken.

De VZBV ergert zich aan de manier waarop de gesprekken met VW zijn afgebroken en aan de onderhandelingsstijl van VW, aangezien de Handelsblatt-interview met Klaus Müller gerapporteerd.

Hoe hoog is de vermeende vergelijking met VW?

In de eerste plaats moet duidelijk worden gemaakt dat de vzbv tegen de openbare presentatie van Volkswagen spreekt de stelling tegen dat er sprake was van een “reeds onderhandelde regeling”. Onlangs werd een schadevergoeding van ongeveer 15 procent van de aankoopprijs en een correctieclausule werden besproken. Het aantal personen dat is geregistreerd in het model van declaratoire vordering resulteert in een schadevergoeding van circa 830 miljoen euro. Daarnaast is het bij de afhandeling van de compensatie belangrijk om het gehele pakket in de gaten te houden om transparantie te waarborgen en “ervoor te zorgen dat het geld in het afgesproken bedrag bij de consument terechtkomt”, aldus de VZBV.

Wat gebeurt er als ik het aanbod van VW accepteer?

Indien u het aanbod van VW voor directe compensatie aanvaardt, hoeft u in het kader van het model van de declaratoire vordering niets meer te doen. De formaliteiten regelt u rechtstreeks met VW. Wij, de advocaten van VZBV, kunnen dan niets voor u betekenen. Voor de modelvordering VW hoeft u niet uit het vorderingenregister te worden geschrapt. Indien er echter een positief declaratoir vonnis wordt gewezen in de collectieve rechtszaak, dan zou de individuele schikking die VW aanbiedt, moeten betekenen dat u niet nogmaals individueel schadevergoeding van VW kunt eisen. Controleer goed of u het aanbod van VW daadwerkelijk wilt accepteren.

Wat gebeurt er als ik het aanbod van VW niet accepteer?

Het is heel eenvoudig: de modelvordering voor recht wordt voortgezet, met de mogelijkheid om voor dieselrijders aanzienlijk hogere bedragen te verkrijgen. Deze moeten echter na de uitspraak individueel worden gevorderd. Dit betekent dat alle consumenten die zich in het klachtenregister hebben geregistreerd en het aanbod van VW niet aanvaarden, toch gebonden zijn aan de uitkomst van de modelvordering voor recht. Het feit dat VW de onderhandelingen over een schikking buiten de rechtbank heeft afgebroken, verandert daar niets aan.

Wat gebeurt er nu met het model van de declaratoire vordering?

De Hogere Regionale Rechtbank van Braunschweig zal een nieuwe datum vaststellen – en de advocaten van Rogert & Ulbrich zullen er alles aan blijven doen om voor de getroffen VW-klanten via de rechtbank een zo goed mogelijk oordeel te verkrijgen. De trend in de jurisprudentie rond het emissieschandaal bij VW geeft reden tot grote hoop. In mei wordt ook een uitspraak van het Federale Hof van Justitie verwacht, die de eerdere regeling inzake ‘vergoeding voor gebruik’ zal vernietigen. Advocatenkantoor Rogert & Ulbrich kon onlangs opnieuw een baanbrekende uitspraak in deze zaak verkrijgen. Niet in de laatste plaats om die reden probeert de Volkswagen Groep zoveel mogelijk zaken die baat zouden kunnen hebben bij een dergelijke uitspraak van het BGH, te schikken via een ‘directe schikking’.