Audi-Dieselskandal 3.0l-Motoren – Rogert & Ulbrich klärt auf

Het leven als autofabrikant kan soms stressvol zijn, maar ook duur als je in het verleden in je leven bent geweest premium modellen motoren heeft geïnstalleerd met niet-geautoriseerde uitschakelvoorzieningen.

Deze ervaring maakt Audi vaker gedurende deze tijd.

De Bundesautorität für Gemotoriseerde Verkehrsverkehr trof in het merendeel van de betrokken voertuigen minstens vier, in sommige gevallen zelfs vijf, verschillende uitschakelinrichtingen aan, waarvan er twee als ontoelaatbaar werden beschouwd. Zij zorgen ervoor dat de voertuigen de testbank herkennen en voldoen aan de wettelijk voorgeschreven grenswaarden.

In reële rijomstandigheden op de weg worden de grenswaarden echter vele malen overschreden. Wij beschikken over de documenten die de Duitse Federale Automobilausstellung (Bundesautomobilausstellung) naar Audi heeft gestuurd en daarin worden de ontoelaatbare softwarestrategieën van de betrokken voertuigen, waaronder de zogenaamde ‘verwarmingsstrategie’, gedetailleerd beschreven.

De afgelopen weken en maanden hebben we kunnen successen tegen het autobedrijf uit Ingolstadt.

De jurisprudentie is het erover eens

De rechtbank in Bochum heeft de vordering van de bestuurder van een Audi A5 Sportback met emissieklasse EURO 6. Audi moet nu bijna € 28.500,- betalen voor de in 2017 aangeschafte auto. Eiser heeft sinds de aankoop bijna 75.000 kilometer gereden (vonnis van 6 augustus 2021, ref. I-4 O 485/20).

Ook in Leipzig heeft Audi slechte kaarten. Hier werd het bedrijf gedwongen een Audi A8 met een 3.0l-motor en EURO6-norm en werd veroordeeld tot een boete van bijna € 40.000. Eiser heeft in deze zaak in de 5 jaar sinds de aankoop in 2016 ruim 77.000 kilometer gereden (vonnis van 4 augustus 2021, dossiernummer 09 O 2734/20).

De rechtbank van Darmstadt is het hiermee eens. Audi AG moet A7 Sportback met 3,0l-motor met emissieklasse EURO6 voor ongeveer € 14.600,-. Dat lijkt misschien niet veel, maar het is een redelijk bedrag als je bedenkt dat de auto al meer dan 200.000 kilometer heeft gereden en dat deze voertuigen momenteel zeer moeilijk te verkopen zijn (arrest van 2 augustus 2021, zaaknummer 27 O 379/20)

De Arrondissementsrechtbank Heilbronn sluit deze reeks af. Hier was Audi AG verplicht om Audi Q5 voor € 51.525. De auto kostte destijds het trotse bedrag van € 65.450,-. Eiser heeft er binnen 4 jaar (vonnis van 23 juli 2021, ref. My 11 O 223/20) circa 35.000 kilometer mee gereden.

Maar ook met een ouder voertuig kun je aan de winnende hand zijn. De rechtbank in Ingolstadt heeft de vordering van de bestuurder van een Audi A6 Avant (EURO5) met bi-turbo motor en 313 pk. Eiser kan rekenen op een teruggave van bijna € 27.300,-. De rechtbank heeft de gebruiksvergoeding echter niet correct berekend. Volgens de geldende jurisprudentie zou deze in werkelijkheid iets minder dan € 41.000 moeten bedragen. Het Oberlandesgericht München zal hier verbeteringen moeten doorvoeren (arrest van 27 juli 2021, zaaknummer 81 O 2640/20).

veroordeling voor immorele opzettelijke schade

In alle gevallen werd Audi AG veroordeeld tot terugname van de auto en terugbetaling van de aankoopprijs, verminderd met de schadevergoeding voor de kilometers die wegens immorele, opzettelijke beschadiging waren gereden.

De immoraliteit komt voort uit het feit dat Audi de software van de motorbesturing bewust zo heeft geprogrammeerd dat het lijkt alsof de voertuigen een lagere stikstofuitstoot hebben dan in werkelijkheid het geval is bij normaal rijden. Audi AG is een van de grootste autofabrikanten in Duitsland. De uitgevoerde manipulaties zullen naar verwachting het vertrouwen van het publiek in de naleving van het wettelijke kader van het goedkeuringsproces ondermijnen. Bovendien negeerde Audi niet alleen de wettelijke vereisten met betrekking tot de naleving van emissienormen, maar creëerde het ook een systeem om zijn acties systematisch te verbergen voor de toezichthoudende instanties en zijn klanten door gebruik te maken van illegale manipulatie-instrumenten.

U kunt nagaan of uw voertuig ook onder een terugroepactie valt en of u aanspraak kunt maken op een schadevergoeding hier.