Audi haftet auch für manipilierte Volkswagen Motoren!

21.000+ EUR schadevergoeding voor de eigenaar van het voertuig.

Ons advocatenkantoor heeft een groot succes kunnen behalen bij de Hogere Regionale Rechtbank van München en Audi aansprakelijk voor de inbouw van een door Volkswagen AG ontwikkelde motor.

Eiser kocht de Audi A4 in 2012 voor een kleine 25.500 euro. De dan in gevallen van emissieschandaal De sowieso al niet bepaald consumentvriendelijke rechtbank van Memmingen wees de zaak in eerste aanleg af.

Het Oberlandesgericht München zag het anders en veroordeelde Audi AG tot betaling van 21.600 euro schadevergoeding en tot terugname van de auto (Oberlandesgericht München van 27 november 2020, zaaknummer 24 U 6567/19).

Op basis van de argumentatie twijfelde de Senaat er niet aan dat instanties en/of vertegenwoordigers bij Audi ook kennis hadden van de motoren met gemanipuleerde emissies. Ze namen de fundamentele strategische beslissing om motoren te installeren die door het moederbedrijf werden geproduceerd. De voertuigen met dit gebrek werden in het verkeer gebracht door de Federal Motor Transport Authority te misleiden.

De motor is het hart van het voertuig. Bovendien is het gebruik van ongeoorloofde uitschakelapparaat een fundamentele strategische beslissing die betrekking heeft op een groot aantal voertuigen. Dit brengt aanzienlijke persoonlijke aansprakelijkheidsrisico's voor de besluitvormers met zich mee. Het belang van wettelijke limieten is ook cruciaal voor de bedrijfsactiviteiten van een autofabrikant. Uiteindelijk moeten deze technisch en economisch haalbaar en kosteneffectief zijn.

Audi AG gaf tijdens de rechtszaak toe dat het zelf ook dieselmotoren ontwikkelt. Zij waren geïnteresseerd in de manier waarop het moederbedrijf, Volkswagen AG, erin slaagde om aan de strenge limieten te voldoen. De Senaat achtte het onmogelijk dat Audi de door Volkswagen ontwikkelde motor ‘blind’ in zijn eigen voertuigen had ingebouwd zonder zelf tests uit te voeren en verzekerde vervolgens de EG-typegoedkeuringsinstantie dat deze aan de grenswaarden had voldaan.

Manipulatiesoftware die op grote schaal wordt gebruikt in talloze Audi-voertuigen.

Het is duidelijk dat er minstens één waarnemend vertegenwoordiger van Audi betrokken was bij de beslissing over het gebruik van het manipulatie-instrument. De manipulatiesoftware wordt op grote schaal gebruikt in talloze voertuigen.

De motor is het hart van een motorvoertuig. De fabrikant moet een eigen verklaring over de motor indienen bij de Bundesautoritätsautorität als EG-typegoedkeuringsinstantie. De motor had dus door Audi AG gecontroleerd moeten worden op wettelijke conformiteit.

Audi mocht zich niet uitsluitend baseren op de operationele technische ervaring van haar moedermaatschappij Volkswagen AG en de door haar uitgevoerde tests (zie ook het arrest van het Oberlandesgericht München van 8 juni 2020, zaaknr. 21 U 4760/19).