Opnieuw een terugroepactie voor ruim 120.000 Mercedes-dieselmotoren. De lijst met terugroepacties van Mercedes vanwege illegale sjoemelsoftware is lang – en wordt steeds langer. Van de laatste officiële terugroepactie
Vrijwel het gehele wagenpark getroffen door het emissieschandaal Naar het artikel »
Fabrikanten en autoriteiten moeten gevoelige bestanden vrijgeven. Bij het dieselemissieschandaal houden de verantwoordelijken zich aan geheimhouding: documenten over softwaremanipulatie worden als bedrijfsgeheim beschouwd, verantwoordelijkheden blijven vaag,
Rechterlijke uitspraken over de informatieplicht in het dieselemissieschandaal Naar het artikel »
BGH beslist over onrechtmatige daad, schadevergoeding en verjaringstermijn. Het onderzoek naar het dieselemissieschandaal gaat een tandje hoger. Na de baanbrekende uitspraak in mei over consumentenvriendelijke maatregelen,
Federale rechtbank behandelt nog eens vier zaken in dieselemissieschandaal Naar het artikel »
De trucs van de autofabrikanten. Autofabrikanten zullen vrijwel alle middelen gebruiken om de emissies van hun dieselvoertuigen te manipuleren – en de autoriteiten hebben hen tot nu toe toegestaan
Cyclusdetectie, thermisch venster & Co. Naar het artikel »
Europese Unie versterkt consumentenrechten. Dankzij de Europese class action-rechtszaak kunnen consumenten in de toekomst gemakkelijker hun juridische claims tegen bedrijven afdwingen. Een nieuwe EU-richtlijn over collectief verhaal biedt
Nieuwe richtlijn over EU-class actions Naar het artikel »
dieselemissieschandaal. Wanneer vervallen de claims van dieselkopers die getroffen zijn door het emissieschandaal? Deze juridisch complexe kwestie blijft controversieel. Uit een uitspraak van de districtsrechtbank van Marburg blijkt nu
Verlopen claims van autokopers pas na 10 jaar? Naar het artikel »
Is de hardware-update de moeite waard voor u? Door illegale manipulatie van emissies hebben autofabrikanten enorme schade toegebracht aan kopers van dieselmotoren. De gedupeerden riskeren een rijverbod vanwege de hoge stikstofuitstoot en financiële gevolgen.
Emissieschandaal: Retrofitting voor EURO 5 diesel Naar het artikel »
