Landgericht verurteilt Volkswagen zur Rücknahme eines VW T5

emissieschandaal motor EA 189 in de "Bulli".

In zijn vonnis (zaak nr. 6 O 46/20 van 17.09.2020) heeft de regionale rechtbank van Wuppertal de vordering van een eigenaar van een VW T5 gegrond verklaard en de Volkswagen bedrijf de auto terugneemt. Eiseres ontvangt haar aankoopprijs onder aftrek van een bedrag van 2.631 euro voor de gereden 25.000 kilometer en haar financieringskosten van 1.822 euro.

De rechtbank oordeelde dat de Volkswagen T5 de schandalige motor had "EA189" is geïnstalleerd. Dit type motor heeft twee verschillende, softwarematig aangestuurde bedrijfsmodi die resulteren in verschillende stikstofoxide-emissies op de testbank en in normaal verkeer. Het feit dat de Bundesautomobilausstellung (Duitse autoriteit voor motorvoertuigen) in verband met het emissieschandaal aanvankelijk geen terugroepactie voor dit model had ingesteld, was hier niet nadelig.

Rechtbank: Duidelijk vonnis tegen VW wegens opzettelijke misleiding

Volgens de rechtbank was het de verantwoordelijkheid van Volkswagen AG om de argumenten van eiseres te weerleggen. Alleen de Volkswagen Groep beschikt over de nodige kennis om uit te leggen welke maatregelen zijn genomen om de testbankherkenningssoftware die doorgaans aanwezig is in EA 189-motoren in het T5-model, te deactiveren of hoe dit precies verschilt van de software in personenauto's. De bewering van VW dat het in deze voertuigen geïnstalleerde emissiecontrolesysteem in beide rijsituaties - dat wil zeggen zowel op de testbank als op de weg - even effectief werkt, was voor de rechtbank niet voldoende.

De rechtbank heeft hierover een duidelijke uitspraak gedaan. Volkswagen had in het kader van de ontwikkeling van de motor in eigen belang van de kosten en daarmee ook van de winst, de KBA jarenlang systematisch en opzettelijk misleid en met betrekking tot de dieselmotor van de EA189-serie in Duitsland voertuigen met illegale manipulatie-instrumenten op de markt gebracht in zevencijferige nummers, waarvan de motorbesturingssoftware doelbewust en opzettelijk zo was geprogrammeerd dat de wettelijke Uitlaatgasgrenswaarden worden op de testbank alleen gehaald met behulp van een ontoelaatbare uitschakelvoorziening waren, zo luidt het oordeel.

Dit zou enerzijds leiden tot een verhoogde belasting van het milieu door stikstofoxiden en anderzijds tot het risico van exploitatiebeperkingen of -verboden voor de betreffende voertuigen. Dergelijk gedrag is bijzonder verwerpelijk en onverenigbaar met de fundamentele waarden van de juridische en morele orde. Dit geldt ook bij de aankoop van een tweedehands voertuig.