De afgelopen weken hebben diverse regionale rechtbanken Volkswagen AG veroordeeld tot het betalen van schadevergoeding voor opzettelijke en immorele schade. Wat is er bijzonder aan: De procedures hadden allemaal betrekking op de opvolger van de “schandaalmotor” EA189, de EA288 dieselmotor dat sinds 2012 ook miljoenen keren in voertuigen van de Volkswagen Groep is geïnstalleerd.
De EA288-dieselmotor van de Volkswagen Groep – "emissieschandaal 2.0"
Voertuigen met het steeds prominentere emissieschandaal EA288 dieselmotor en de Euro 6-emissienormen hebben verschillende uitlaatgasnabehandelingssystemen. Enerzijds kan de uitlaatgasreiniging die door de motorregeleenheid van het voertuig wordt bewaakt, worden uitgevoerd met behulp van een zogenaamde NOx-opslagkatalysator (NSK), anderzijds wordt een alternatieve zogenaamde SCR-katalysator geïnstalleerd, die is gebaseerd op de toevoeging van ureum - ook wel bekend als "AdBlue“ – is vereist.
De afgelopen weken hebben andere rechtbanken zich juist over deze ‘emissiebeheersingsstrategieën’ van Volkswagen AG uitgesproken en illegale uitschakelmechanismen in de software op de motorregeleenheid geïdentificeerd, waardoor de eisers recht hadden op schadevergoeding.
Regionale rechtbanken in Aken, Münster, Bonn en Flensburg beslissen in het voordeel van benadeelde consumenten
De regionale rechtbank van Aken heeft tweemaal in het voordeel van de eiser beslist en Volkswagen AG bevolen een VW Golf VII 1.6 TDI met NOx-opslagkatalysator (ref.: 10 O 353/20) en een VW T6 Californië met AdBlue-Uitlaatgasbehandeling (10 O 486/20). De benadeelde kopers van het voertuig kregen de aankoopprijs terugbetaald, verminderd met de door de rechtbank vastgestelde schadevergoeding voor het gebruik.
De regionale rechtbank van Münster (zaaknummer: 011 O 530/20) oordeelde op dezelfde manier en kende de eiser – bestuurder van een VW Touran 2.0 TDI met SCR-katalysator – hebben recht op schadevergoeding vanwege de installatie van gemanipuleerde software voor de reiniging van uitlaatgassen.
Ook de regionale rechtbank van Bonn (zaaknr.: 19 O 87/20) heeft ten gunste van een benadeelde partij beslist VW Golf VII 2.0 TDI-rijder (met NOx-opslagkatalysator) en gelastte Volkswagen AG om het voertuig terug te nemen en de aankoopprijs, verminderd met de gebruiksvergoeding, terug te betalen.
In de zaak voor de Arrondissementsrechtbank Flensburg (zaaknr.: 3 O 132/20) ging het echter niet om een Volkswagen-voertuig, maar om een voertuig met de EA288-dieselmotor. Audi A4 Avant 2.0 TDI met SCR-katalysator. Ook in deze zaak oordeelde de rechtbank in het voordeel van eiser en kende hem een vordering toe tot terugbetaling van de koopprijs, verminderd met de gebruiksvergoeding.
Steeds betere vooruitzichten op succes voor getroffen voertuigeigenaren
De uitspraken maken eens te meer duidelijk dat de procedure tegen Volkswagen AG over de EA288-dieselmotor van het concern veel veelbelovender is dan Volkswagen AG zelf wil doen voorkomen.
Misschien bent u ook geïnteresseerd in:
VW moet opnieuw uitspraak accepteren ten gunste van gewonde VW-bestuurder met EA288-motor
Bij de regionale rechtbank van Berlijn (zaaknummer: 13 O 37/20) werd aan de eiser een schadevergoeding toegekend van…
Ongeautoriseerd uitschakelapparaat ook in de EA288
Het keerpunt in het EA288-emissieschandaal komt eraan. Er is nog een andere reden waarom de vooruitzichten op succes met de EA288…
OLG Naumburg beschouwt manipulatie-instrument in VW T6 met EA288-motor en EU6-goedkeuring als ontoelaatbaar
Het Oberlandesgericht Naumburg heeft in zijn uitspraak van 19 juli 2021, ref. nr.: 8 U 11/21,…
Dutch 
German 
English