Het is momenteel duidelijk dat Mercedes heeft nog meer illegale manipulatie-instrumenten in Mercedes-voertuigen geïnstalleerd. Tijdens de mondelinge behandeling bij het Bundesgerichtshof werd vastgesteld dat de betreffende Mercedes-Benz C220 CDI was uitgerust met een temperatuurgecontroleerde uitschakelvoorziening. Deze keer is het een softwarefunctiedie de temperatuur regelt. Het koelcircuit wordt kunstmatig kouder gehouden om een vertraging in de opwarming van de motorolie te bewerkstelligen. Hierdoor worden de stikstofoxidewaarden en daarmee de uitlaatemissies op de testbank bewust onder de wettelijk voorgeschreven grenswaarde gehouden.
Compensatie ook zonder KBA-terugroepactie
In de praktijk wordt een schadeclaim vaak pas door de rechtbank toegekend na een officiële terugroepactie door de Bundesautoritätsverwaltung. Sinds 11 mei 2021 is de situatie veranderd. Het Federale Hof van Justitie oordeelde in het voordeel van benadeelde consumenten. In de toekomst zal het succes van de rechtszaak niet langer afhangen van de willekeurige terugroepactie van KBA. Wat heeft geleid tot talrijke succesvolle rechtszaken tegen Daimler is te verwachten.
Misschien bent u ook geïnteresseerd in:
Nieuwe bewijsopdrachten in procedure tegen Mercedes Benz
Illegale uitschakelmechanismen in de OM 651-motor. In twee onderzoeken met de…
Miljarden aan betalingen in het dieselemissieschandaal in de VS
Daimler weigert zich in Duitsland te vestigen, maar de kans is groot dat slachtoffers de deal ongedaan kunnen maken. In de VS…
Mercedes roept auto's terug in emissieschandaal
Waarom Daimler-klanten nu actie moeten ondernemen. Ook voor Daimler is het emissieschandaal een eindeloos verhaal geworden. Voor de…
Dutch 
German 
English