Unerlaubte Stickoxid-Emissionen bei 65% aller Diesel-Fahrzeuge

De omvang van het emissieschandaal wordt steeds duidelijker.

De Duitse Bundesautomobilausstelle (KBA) stelde bij 50 van de in totaal 189 geteste voertuigmodellen hogere emissies van stikstofoxiden (NOx) vast onder reële rijomstandigheden dan wettelijk is toegestaan. Dit betekent dat 65 procent van de geteste series de wettelijk voorgeschreven grenswaarden overschrijdt. Dit betreft dieselvoertuigen die voldoen aan de emissienormen Euro 5 en Euro 6.

De meetresultaten van het federale agentschap bevestigen voor het eerst officieel dat veel meer automodellen op de weg de stikstofoxidelimieten overschrijden dan voorheen bekend was. Wat betekent dit voor voertuigeigenaren? De wet bepaalt dat de grenswaarden in acht moeten worden genomen bij normaal gebruik op de weg. Alle goedkeuringsvoorschriften geven aan dat de testbankmodus niet doorslaggevend is. Belangrijker is de uitstoot van uitlaatgassen in het normale verkeer. Er kan worden aangenomen dat elk voertuig dat de test niet doorstond, was uitgerust met niet-geautoriseerde uitschakelvoorzieningen. Er is geen andere verklaring voor het verschil tussen de emissies die op de testbank zijn gemeten als onderdeel van het goedkeuringsproces en de emissies die zijn gemeten tijdens veldmonitoring door de Federal Motor Transport Authority.

Wat betekenen deze resultaten voor de getroffenen in dieselemissieschandaal? Het is inmiddels duidelijk dat het risico dat deze voertuigen uit de roulatie zouden worden genomen, al bestond vanaf de dag dat ze voor het eerst werden geregistreerd. Als toonaangevend advocatenkantoor in het emissieschandaal adviseren wij alle gedupeerde voertuigeigenaren: onderneem nu actie en laat uw juridische claims onderzoeken!

Ongeautoriseerde stikstofoxide-emissies van Euro 5-voertuigen

De hoogste stikstofoxide-uitstoot van 2769 milligram per kilometer werd geregistreerd in een Volkswagenmodel Touareg 3.0 TDI. De limiet voor deze voertuigcategorie bedraagt 180 milligram per kilometer. Dit betekent dat de emissiewaarden van de VW Touareg 3.0 TDI 15 keer hoger liggen dan wettelijk is toegestaan. Andere Duitse autofabrikanten zoals Audi En Daimler de wettelijke limieten in reële rijomstandigheden ruimschoots overschrijden. Voorbeelden van luchtverontreinigende stoffen zijn de Audi A8 4.2 TDI, de VW Passat 2.0 TDI en de Mercedes-Benz NCV3 Sprinter.

Euronorm5: NOX-emissies onder reële rijomstandigheden – meetresultaten van de KBA-test

Euro 6-voertuigen met illegale stikstofoxide-uitstoot

Het schokkende resultaat van de tests in de praktijk: zelfs dieselmotoren met de modernere Euro 6-emissienorm stoten onaanvaardbare hoeveelheden schadelijke stikstofoxiden uit. De trieste leider is de SUV Subaru Outback 2.0l 110 kW. Volgens de emissieklasse mag de hoeveelheid stikstofoxiden slechts 80 milligram per kilometer bedragen. Bij een test van de Bundesautoritätsverwaltung werd echter een waarde gemeten die ruim 28 keer hoger lag. Verrassend genoeg is het rapport over de markttoezichttesten, dat een jaar geleden werd aangekondigd, nog steeds niet aan de Transportcommissie gepresenteerd.