Wettbewerbsstrafen gegen BMW und Volkswagen in Millionen Höhe

BMW En Volkswagen wordt ervan beschuldigd illegale overeenkomsten met concurrenten te hebben gesloten. Meer specifiek zouden de twee bedrijven hebben afgesproken om de ontwikkeling en marktintroductie van systemen voor de reiniging van uitlaatgassen te vertragen. Dit heeft betrekking op tanks voor het brandstofadditief “AdBlue”, dat een cruciale rol speelt bij de zuivering van uitlaatgassen van auto’s (de zogenaamde stikstofoxiden).

Schending van het mededingingsrecht – De technologie van AdBlue-tanks werd niet volledig benut

De technologie van AdBlue-tanks kan schadelijke emissies verder terugdringen dan de eisen van de EU-emissienorm. De exploitatie van dit potentieel werd echter verhinderd door overeenkomsten tussen Daimler, BMW en Volkswagen. AdBlue-tanks in dieselvoertuigen met nieuwere generaties katalysatoren bevatten speciale ureumoplossingen die een efficiëntere reiniging van uitlaatgassen en een overeenkomstige vermindering van schadelijke emissies mogelijk maken.

AdBlue-strategie ook geïnstalleerd in EA288-dieselmotoren

Ons advocatenkantoor heeft de eerste positieve vonnissen ontvangen (waaronder LG Offenburg Az. 3 O 39/20; LG Kleve Az.3 O 421/20) waarin de rechtbank een claim voor schadevergoeding heeft gehonoreerd vanwege de installatie van ontoelaatbare AdBlue-doseringsstrategieën, zelfs in voertuigen met EA288 dieselmotoren (opvolger van EA189) wordt bevestigd. Dit houdt in dat een zogenaamde SCR-katalysator in het voertuig de hoeveelheid ingespoten AdBlue afhankelijk van de situatie regelt. Op de testbank worden de waarden verlaagd, in tegenstelling tot bij normaal gebruik.