Voor veel Duitse autofabrikanten is het dieselemissieschandaal nog steeds actueel. Dat geldt ook voor de VW Groep en haar dochtermerken Audi en Porsche. Nadat de Federal Motor Transport Authority […]
VTDI-emissieschandaal waarbij VW, Audi en Porsche betrokken zijn Naar het artikel »
Op 16 december 2021 moest de 7e Senaat van het Federale Hof van Justitie (BGH) duidelijkheid verschaffen over de vraag of Audi AG ook vervolgd moet worden voor het ontwikkelen en op de markt brengen van gemanipuleerde dieselmotoren.
Emissieschandaal: Audi voorkomt voorlopig uitspraak BGH Naar het artikel »
Sinds 2018 heeft de Duitse Bundesautomobilausstelle (KBA) al meerdere terugroepacties onder de terugroepcode 23X6 uitgevoerd, omdat in veel 3-liter dieselmotoren een ontoelaatbaar manipulatie-instrument werd aangetroffen. Getroffen worden de
Verjaringstermijn in het Audi-emissieschandaal eind 2021 Naar het artikel »
Rijdt u een Mercedes-Benz GLC, V-Klasse, Vito of Marco Polo? Houd er dan rekening mee dat eventuele schadeclaims eind 2021 kunnen vervallen. Al
Verjaringstermijn bij Mercedes-Benz eind 2021 Naar het artikel »
Ondanks de verjaringstermijn voor claims, beslissen rechtbanken steeds vaker in het voordeel van de klagende consumenten en kennen hen zogenaamde ‘restschade’ toe. Toegegeven, het krijgen van compensatie is, hoewel
"Schadevergoeding ondanks verjaringstermijn van vorderingen" Naar het artikel »
Automobilisten die schade hebben geleden, hoeven zich niet actief te informeren of hun automodel betrokken is bij het miljoenen dollars kostende emissieschandaal. De voortdurende berichtgeving in de media over het grootste economische schandaal in Duitsland –
Hogere regionale rechtbank Oldenburg: Geen verjaringstermijn in 2020 Naar het artikel »
Uitspraken van het LG Nürnberg-Fürth en het LG Rottweil geven nu een terechte hoop op schadevergoeding, ondanks het verstrijken van de verjaringstermijn. In hun vonnis van 11 mei 2021 (zaak nr. 9
Rechtbanken bevestigen claim voor restschade Naar het artikel »
Dutch 
German 
English