Tesla heeft de laatste jaren een sterke opmars doorgemaakt als pionier op het gebied van elektrische auto's. Terwijl de populariteit van diesel- en benzinevoertuigen afneemt, neemt de vraag naar elektrische auto's voortdurend toe.
Ondanks Tesla's succes en de introductie van het Model 3, kwamen er herhaaldelijk kwaliteitsgebreken aan het licht, wat voor negatieve krantenkoppen zorgde. Veel klanten zijn na aflevering teleurgesteld over de kwaliteit van hun voertuig. Als Tesla-bezitter heeft u echter recht op reparaties.
Negeer geen gebreken zoals lakfouten, onnauwkeurige spleten of een eventueel beperkt bereik. Claim uw rechten! De dealer is 24 maanden aansprakelijk voor materiële gebreken aan uw elektrische voertuig. Sinds 1 januari 2022 zijn de rechten van consumenten met betrekking tot materiële gebreken verder versterkt. Als een reparatie mislukt of door de fabrikant wordt geweigerd, heeft u verschillende opties: korting op de prijs, ontbinding van de koopovereenkomst of schadevergoeding. Wij helpen u graag bij eventuele mankementen aan uw Tesla!
De markt voor elektrische auto's groeit snel
In 2021 bedroeg het marktaandeel van puur elektrische voertuigen al 13,6%. Dit is een stijging van ruim 83% ten opzichte van het voorgaande jaar. Bovendien behaalden de plug-in hybrides een marktaandeel van 12,4%. Ook dit is een aanzienlijke stijging van ruim 62% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Tesla is marktleider op het gebied van elektrische auto’s! Wat de verkoop van elektrische voertuigen betreft, staat de Tesla Model 3 in Duitsland op de eerste plaats, met meer dan 29.000 geregistreerde exemplaren in 2021. De Model 3 is tevens de bestverkochte elektrische auto in Europa. Wereldwijd heeft Tesla nog een ander succesvol voertuig in zijn portfolio: de Model Y, die op de derde plaats staat.
Tesla-defectenlijst: de meest voorkomende kwaliteitsdefecten
Wij vertellen u over de meest voorkomende defecten die kunnen optreden bij Tesla-voertuigen en waar u vooral op moet letten. De dealer is wettelijk verplicht om u 24 maanden garantie te geven op een nieuwe auto. Binnen deze termijn moet hij op eigen kosten de gebreken verhelpen. Laat uw vreugde over uw nieuwe Tesla u dus niet verblinden – eis dat eventuele gebreken worden verholpen!
Slecht schilderwerk
Een veelvoorkomend probleem bij nieuwe Tesla-voertuigen is slechte lak. Hierbij valt te denken aan defecten zoals lakbeschadigingen, verfvlekken of lelijke verfuitlopers. Er zijn ook herhaaldelijk meldingen van overspray of verstopte laadpoorten vanwege de verf. De kwaliteitsborging bij Tesla blijkt onvoldoende of te gebrekkig te zijn, waardoor deze gebreken vaak onopgemerkt blijven.
Onjuiste spleetafmetingen
Ook onregelmatige of te grote openingen in portieren, kofferbakken of koplampen zijn een veelvoorkomend kritiekpunt. Deze gebreken betreffen vooral het uiterlijk van het voertuig, wat vooral storend is als de aankoopprijs ervan hoog is. Bovendien kunnen grotere openingen het geluidsniveau in het voertuig verhogen.
Zwart scherm
Een ander veelvoorkomend probleem bij Tesla-voertuigen is het plotseling kapotgaan van het scherm, vooral tijdens het rijden. Een zwart scherm kan ertoe leiden dat belangrijke informatie, zoals de snelheid of de gekozen versnelling, niet meer wordt weergegeven en dat de camera niet meer werkt. Vaak wordt ook gemeld dat de indicator niet meer zichtbaar of hoorbaar is.
Krassen en deuken
Veel kopers van nieuwe Tesla's melden visuele gebreken, zoals krassen of deuken, die al zichtbaar zijn bij inlevering van de auto. Deze gebreken werpen een negatief licht op de kwaliteitsborging en suggereren dat Tesla niet voldoende nadruk legt op een zorgvuldige eindinspectie.
Verkeersbordherkenning defect
Verkeersbordherkenning werkt niet goed op sommige Tesla-voertuigen. Zo worden bijvoorbeeld plaatsnaamborden of snelheidslimieten niet herkend of te laat toegepast, wat niet alleen tot boetes maar ook tot gevaarlijke verkeerssituaties kan leiden.
Falende camera's
De camera's, vooral de achteruitrijcamera en de camera voor de automatische piloot, kunnen in Tesla-voertuigen kapotgaan. Dit brengt de veiligheid aanzienlijk in gevaar. In de VS en China zijn er al terugroepacties geweest vanwege problemen met de achteruitrijcamera van het Model 3. Ook in Duitsland is dit probleem geconstateerd.
Scheve deuren en achterkleppen
Tesla lijkt geen hoge kwaliteitsnormen te hanteren bij het monteren van de deuren, achterkleppen en deurgrepen. Er zijn herhaaldelijk berichten over scheef gemonteerde onderdelen, wat kan leiden tot problemen als bekraste bumpers of deuren die niet goed sluiten.
Minder bereik dan aangegeven
De actieradius van Tesla-voertuigen is vaak aanzienlijk lager dan de fabrikant aangeeft. Net als bij benzine- of dieselvoertuigen wordt de opgegeven actieradius vaak niet gehaald. De ADAC constateerde een afwijking tot 30% bij het Model 3.
Buitenspiegels
Een ander veelvoorkomend probleem is dat de buitenspiegels niet automatisch uitklappen als u begint met rijden. Dit kan gevolgen hebben voor de bestuurdersspiegel, de passagiersspiegel of beide. In sommige gevallen kan het probleem worden opgelost door de stoel tijdens het rijden meerdere keren in en uit te klappen, maar dit is niet erg comfortabel.
Problemen met de regensensor en automatische ruitenwissers
Bij sommige voertuigen blijven de ruitenwissers doorgaan met wissen, zelfs als het niet regent, bijvoorbeeld wanneer u in de auto stapt of door een tunnel rijdt. Als het regent, vegen ze soms te weinig, waardoor het zicht wordt belemmerd.
Deze en andere gebreken komen herhaaldelijk voor bij Tesla-voertuigen. Wanneer u uw nieuwe Tesla ophaalt, dient u op deze punten extra aandacht te besteden en indien nodig reparaties aan te vragen. De kwaliteitsproblemen bij Tesla zijn al jaren bekend en werden ook bevestigd door een Amerikaans onderzoek waaruit bleek dat Tesla de meeste defecten per afgeleverd voertuig had. Zelfs CEO Elon Musk heeft deze problemen inmiddels erkend en adviseert potentiële kopers om nog even af te wachten wanneer er nieuwe modellen op de markt komen.
Betrokken Tesla-modellen en hun defecten
Meerdere Tesla-modellen kampen met diverse defecten en er zijn al terugroepacties geweest in de VS en China. De problemen doen zich vooral voor bij het Model S en het Model 3, maar ook andere modellen vertonen ernstige gebreken.
Tesla Model S
Het Model S staat vooral bekend om de frequente materiaalfouten. Volgens TÜV faalt één op de tien Model S-voertuigen bij de eerste algemene keuring, met een defectpercentage van 10,7%. Vooral defecten aan de draagarmen, de mistlampen en het dimlicht vormen een probleem. Ook het slot van de voorste kofferbak kan gevaarlijk zijn, omdat het plotseling open kan gaan en het zicht van de bestuurder kan belemmeren.
Tesla Model 3
De Model 3 is een van de populairste elektrische auto's in Duitsland, maar ook hier ontstaan vaak problemen. Vooral de modeljaren 2017 tot en met 2020 hebben hier last van. Vooral de achteruitrijcamera en het vergrendelingsmechanisme van de motorkap leveren problemen op. Onregelmatige openingen en verkeerd gemonteerde onderdelen kunnen schade aan de kabelboom van de achteruitrijcamera veroorzaken, wat tot camerastoringen kan leiden. Deze gebreken komen ook voor bij het Model S.
Er waren ook problemen met het rijassistentiesysteem. Een eigenaar van een Model 3 spande een rechtszaak aan tegen Tesla bij de regionale rechtbank van Darmstadt omdat het systeem niet goed functioneerde. Tesla had hem een softwarepakket verkocht dat niet compatibel was met de hardware, waardoor er problemen ontstonden bij het automatisch inhalen en bij het stuurgedrag. Ook de detectie van verkeerslichten en stopborden werkte niet goed.
De lijst met gebreken van het Model 3 is lang en omvat problemen met verkeerd gelegde kabels, condensatie in de koplampen, defecte banden en ontbrekende noodoproepknoppen.
Tesla Model Y
Het Model Y had, net als het Model 3, problemen met een software-update waardoor de computer oververhit raakte tijdens snelladen. Hierdoor werkten sommige voertuigfuncties niet goed. Ook hier waren er meldingen van niet goed bevestigde draagarmen en niet goed aangedraaide bouten.
Tesla Model X
Ook voor het Model X vonden er terugroepacties plaats, met name voor voertuigen gebouwd tussen september 2015 en juli 2016. Het betrof hierbij losse daklijsten die niet goed waren verlijmd vanwege een ontbrekende primer. Hoewel de dakrails een puur cosmetische functie hebben, vormen ze een gevaar voor andere weggebruikers als ze losraken.
Onze aanbevelingen:
De dealer is 24 maanden aansprakelijk voor materiële gebreken aan uw Tesla!
Vraag om reparatie!
Autokopers hebben vanaf 1 januari 2022 uitgebreide rechten bij materiële gebreken, die nog consumentvriendelijker zijn gemaakt.
Als Tesla weigert het defect te repareren, hebt u de volgende opties:
- Aankoopprijsverlaging
- terugtrekking uit het koopcontract
- schade
Wij helpen u graag bij eventuele problemen met uw Tesla!
Dutch 
German 
English