Wees op uw hoede en span nu een rechtszaak aan.
Het vermoeden dat Fiat het uitlaatgasregelsysteem van Multijet-dieselmotoren heeft gemanipuleerd, is sinds 2016 bekend bij de Bundesautomobilausstellung (KBA) en het Bundesministerium für Transport. In 2016 greep de fabrikant Knaus Tabbert in bij de toenmalige secretaris-generaal van de CSU, Andreas Scheuer, omdat er problemen waren met de typegoedkeuring van haar voertuigen. De Ducato dient als basisvoertuig voor de reis- en camperindustrie. In 2018 verschenen de eerste berichten over manipulatie bij Fiat in de media. Rechters zouden deze berichtgeving kunnen beschouwen als het startsein voor de verjaringstermijn. Als dat het geval is, vervallen de rechtmatige vorderingen eind 2021. Dit betekent dat eigenaren van betrokken voertuigen het zoeken van juridisch advies bij een advocaat niet langer moeten uitstellen.
Er zijn al talrijke feiten bekend over het emissieschandaal bij Fiat: in het voorjaar van 2016 liet de Duitse milieudienst DUH in het kader van het dieselschandaal, dat eerst bij VW-voertuigen bekend was geworden, de emissiewaarden van voertuigen van andere fabrikanten controleren. De Fiat 500X Euro 6 overschrijdt met 1777 mg stikstofoxide/km alle normen. De Euro 6-norm staat een uitstoot van slechts 80 mg/km stikstofoxide toe.
In april 2016 kwam naast de Fiat 500X ook de Fiat Ducato Euro 5 negatief in de belangstelling te staan. De KBA stelde vast dat het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) minder effectief functioneerde. Dit is uiteindelijk een eufemisme voor een ontoelaatbaar manipulatie-instrument. Kort daarna meldde Bosch GmbH aan het Federale Ministerie van Transport dat de toeleverancier voor de automobielindustrie illegale manipulatie-instrumenten aan Fiat had geleverd. Bosch kwam onder vuur te liggen tijdens het onderzoek naar het emissieschandaal bij VW en sprak zich in april 2016 ook uit tegen Fiat tijdens een bijeenkomst met de KBA.
In 2017 werd in de VS een onderzoek tegen het bedrijf gestart. De Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) heeft acht sjoemelsoftware aangetroffen in voertuigen met Fiat-motoren.
Op 22 juli 2020 doorzocht het Openbaar Ministerie van Frankfurt kantoren van Fiat Chrysler in Duitsland, Italië en Zwitserland. Het Openbaar Ministerie van Frankfurt doet onderzoek naar fraude tegen het bedrijf.
Schadeclaim wegens emissiemanipulatie – Fiat Ducato-rijders komen nu in actie!
Volgens een bericht van het nieuwsblad Der Spiegel zijn in Duitsland ongeveer 200.000 voertuigen van Fiat en de Italiaanse bedrijfswagenfabrikant Iveco slachtoffer van dieselmanipulatie. Hieronder vallen ook veel stacaravans zoals de Fiat Ducato. Dit geldt met name voor campers met Multijet-motoren die voldoen aan de Euro 5- en 6-emissienormen en die tussen 2014 en 2019 zijn gebouwd.
De verdenking gaat uit naar de dieselmotoren 1,3 liter Multijet, 1,3 liter 16V Multijet, 1,6 liter Multijet, 1,6 liter, 2,0 liter Multijet, 2,0 liter, 2,2 liter Multijet II, 2,3 liter, 2,3 liter Multijet, 3,0 liter van 2014 tot 2019.
De genoemde motoren, die voldoen aan de Euro 5- en 6-emissienormen, zijn te vinden in diverse voertuigen van Fiat, Jeep en Alfa Romeo, van kleine auto's tot bestelwagens, en ook in modellen van Iveco.
Het dieselemissieschandaal dat in 2015 openbaar werd, laait in Duitsland weer op.
Dutch 
German 
English