Opel-Abgasskandal: Neue amtliche Rückrufe

De terugroepdatabase van de Federale Motortransportautoriteit (KBA) is opnieuw uitgebreid met nieuwe terugroepmaatregelen de voertuigfabrikant Opel rijker. Het emissieschandaal rond Opel breidt zich dan ook steeds verder uit. Steeds meer voertuigen worden teruggeroepen. Alleen al in Duitsland zijn 74.554 voertuigen betrokken bij de terugroepactie die op 17 februari 2022 werd gepubliceerd (terugroepcode E222115640 (22-C-013) O7A). Wereldwijd zijn meer dan 400.000 voertuigen door deze campagne getroffen.

De officiële terugroepactie (terugroepcode E222115640 (22-C-013) O7A) omvat de modellen Astra, Corsa en Insignia uit 2013-2018 met een 1,3 l en 1,6 l dieselmotor met Euro 6-goedkeuringsnorm en omvat dus enkele van de meest populaire modellen van de fabrikant.

De illegale manipulatie-instrumenten werden al in 2021 op de populaire voertuigen ontdekt. Volgens de KBA gaat het om de volgende Opel-modellen:

Corsa (modeljaar 2014-2016)
Corsa (Van) (modeljaar 2014-2016)
Corsa (Van) (modeljaar 2015-2016)
Astra (sedan) (modeljaar 2014-2015)
Astra Sports Tourer (modeljaar 2014-2018)
Astra GTC (modeljaar 2014-2018)
Astra Notchback (modeljaar 2014-2018)
Astra (Van) (bouwjaar 2015)
Astra, Astra+ (modeljaar 2015-2018)
Astra Sports Tourer, Astra Sports Tourer+ (modeljaar 2015-2018)
Insignia (modeljaar 2015-2016)

Alle modellen waarop de terugroepactie betrekking heeft, zijn dieselvoertuigen van Euroklasse 6.

Software-update: ja of nee?

Installeer geen software-update waarvan wordt beweerd dat deze de NOx- of emissiewaarden verbetert. Zoals bij alle andere fabrikanten kunnen de maatregelen een negatief effect hebben op de voertuigen. Dit kan onder andere leiden tot een vermindering van de prestaties, een hoger brandstofverbruik of zelfs tot roetvorming in de motor. U moet uzelf afvragen: als het emissieprobleem “snel en eenvoudig” opgelost zou kunnen worden met een eenvoudige software-update zonder schadelijke effecten op de motor – waarom werd deze update dan niet direct geïnstalleerd?

Naar onze mening dient de installatie van software-updates enkel om de originele uitschakelmechanismen die op de motorregeleenheid zijn geïnstalleerd, te “bedekken”. Een motorregelsysteem met dezelfde hardware vormt in feite een soort ‘compromis’ tussen vele componenten, waaronder emissies, prestaties, rijgedrag, verbruik en duurzaamheid van individuele voertuigonderdelen. Het is daarom niet mogelijk om de uitlaatemissies te verbeteren zonder dat er elders een verslechtering optreedt.

Als u de software-update hebt geïnstalleerd, is er geen enkele mogelijkheid meer om het bedrog in de originele software aan te tonen, zelfs niet als er bewijs wordt verzameld in de rechtbank.

Opel-rijders moeten daarom nu actie ondernemen

Rijdt u een Opel? Dan moet je nu mogelijke claims laat het controleren. Wij zijn een gerenommeerd advocatenkantoor met specifieke expertise op het gebied van consumentenbescherming en een pionier in het emissieschandaal. Wij adviseren u graag kosteloos en vrijblijvendof u recht heeft op schadevergoeding.