Miljoenen dollars kostende terugroepactie bij BMW: Man klaagt na ernstig ongeluk

BMW moet 1,5 miljoen voertuigen terugroepen vanwege problemen met het remsysteem. Na een ernstig ongeval is er inmiddels aangifte gedaan.

München – Deze omvangrijke terugroepactie, die 1,5 miljoen voertuigen betreft, heeft aanzienlijke financiële gevolgen voor BMW en zorgt voor negatieve berichtgeving in de media. De achtergrond hiervan is een mogelijk defect in het remsysteem, dat bij veel modellen voorkomt, ook in Duitsland. Deze veiligheidsmaatregel moet (ernstige) ongelukken voorkomen, maar dat is precies wat er nu lijkt te gebeuren: een ernstig ongeluk met een BMW-model dat nog niet is teruggeroepen, zet de premiumfabrikant uit München in een negatief daglicht.

Bij het incident dat Bild meldt, raakte in Tsjechië een BMW X7 betrokken bij een ongeval nadat de bestuurder uit Duitsland plotseling hard moest remmen.

BMW-terugroepactie: voertuig gecrasht in Tsjechië

De 34-jarige was met zijn partner en twee honden op vakantie toen zijn remmen het begaven op de snelweg en hij ernstig onder invloed raakte. Ondanks een remweg van vermoedelijk 200 meter kon een botsing met een ander voertuig niet worden vermeden, maar gelukkig bleven de inzittenden ongedeerd.

Volgens het rapport werd het incident ook veroorzaakt doordat de maximumsnelheid op dat weggedeelte beperkt was tot 120 km/u. Het remprobleem dat leidde tot de terugroepactie van BMW-voertuigen, heeft gevolgen voor zowel het antiblokkeersysteem (ABS) als de dynamische stabiliteitscontrole (DSC) en kan de veiligheid van de inzittenden van het voertuig en andere weggebruikers in gevaar brengen.

BMW en de defecte remmen: Rapport over vertraagde terugroepbrief

De eigenaar van een 2,5-tons BMW SUV had het voertuig maanden voor het ongeluk gekocht. De reactie van de autofabrikant zou ontoereikend zijn geweest: ondanks een bestaande mobiliteitsgarantie werd de machinist in eerste instantie doorverwezen naar de trein omdat de auto niet meer kon rijden.

Bovendien ontving de man drie dagen na het ongeval onverwachts een officiële terugroepbrief waarin werd gewezen op het probleem met het Integrated Braking System (IBS). De noodzakelijke en vermoedelijke verklaring voor het ongeval bereikte hem dus pas laat.

Remproblemen bij BMW: Ongeluksrijder klaagt premiumfabrikant aan

Volgens Bild zorgt de reactie van BMW op een dergelijk verzoek voor verwarring. De fabrikant verklaarde in eerste instantie dat er bij inspectie van het ongevalsvoertuig geen technisch defect aan het remsysteem kon worden vastgesteld. Slechts enkele dagen later kreeg de bestuurder het verrassende bericht dat het remsysteem van zijn X7 (M-uitvoering) vervangen moest worden. BMW zou geprobeerd hebben het technische defect in verband met het ongeval te verhullen. "Ik was bijna dood", zou de bestuurder die bij het ongeluk betrokken was, hebben gezegd. Hij heeft inmiddels juridische stappen ondernomen tegen de fabrikant.

Immoraliteit of nalatigheid?

Als een rechtbank oordeelt dat iets immoreel is, hebben autokopers de mogelijkheid om het voertuig terug te sturen naar de fabrikant. In dat geval ontvangt u de aankoopprijs terug, minus het eerdere gebruik van het voertuig.

Indien er sprake is van nalatigheid van de fabrikant, geldt het verschil in schadevergoeding: onder bepaalde voorwaarden kunnen kopers tot 15 procent van de aankoopprijs terugkrijgen zonder dat zij hun voertuig hoeven in te leveren. Dankzij deze regeling kunnen kopers een financiële compensatie krijgen voor de geleden schade, zonder dat ze daarvoor hun voertuig hoeven af te staan.

Remproblemen bij BMW treffen talrijke modelseries

Een advocatenkantoor in München heeft namens de gedupeerde bestuurder juridische stappen ondernomen en de aankoop van de auto stopgezet. Het vertrouwen in het voertuig is onherstelbaar beschadigd en de bestuurder wil zich niet meer aan dergelijk gevaar blootstellen. Naast de terugroepacties voor reeds verkochte auto's, heeft BMW ook een leveringsstop ingesteld voor ongeveer 400.000 nieuwe auto's. Deze voertuigen, waartoe de X7 en talrijke andere modelseries behoren, mogen alleen worden geleverd nadat er een software-update is geïnstalleerd en indien nodig het remsysteem is vervangen.

Terugroepactie bij BMW: opties voor autokopers van de betrokken modellen

Volgens BMW zullen deze maatregelen enkele maanden duren, omdat de benodigde reserveonderdelen momenteel schaars zijn. Kopers van een nieuwe auto moeten ook een brief ondertekenen waarin ze het defect en de benodigde reparaties melden.

Voor BMW-klanten met een voertuig dat gebreken vertoont, bestaan er juridische mogelijkheden: De wettelijke aansprakelijkheid voor materiële gebreken geldt in principe voor een periode van twee jaar vanaf de aankoopdatum. Voertuigen die in 2022 zijn aangeschaft, kunnen dus tot eind 2024 worden geclaimd.

In een brief van het advocatenkantoor wordt de klant het recht verleend om de koopprijs te verlagen of de overeenkomst te ontbinden. In bepaalde gevallen kan ook aanspraak worden gemaakt op schadevergoeding, vooral als bewezen kan worden dat de fabrikant schuldig is.

BMW-terugroepactie treft ongeveer 150.000 modellen in Duitsland

Volgens de fabrikant zijn er alleen al in Duitsland bij ongeveer 150.000 modellen problemen met het remsysteem van BMW vastgesteld. Volgens het Duitse persbureau dpa zijn tussen de drie en vijf procent van de door Continental geleverde onderdelen defect. Daarom moeten alle betrokken voertuigen worden gecontroleerd. Vanwege diverse problemen heeft de autofabrikant uit München zijn omzet- en winstverwachtingen voor 2024 aanzienlijk verlaagd. Naast de terugroepactie vanwege het remsysteem zijn ook de tegenvallende verkoopcijfers in China hiervoor verantwoordelijk.

De winst vóór belastingen zal naar verwachting met minimaal tien procent dalen ten opzichte van het voorgaande jaar.