Datalekken bij Tesla: Retourmogelijkheid vanwege ongeautoriseerde video-opnames
huur nu een advocaat in
Grote problemen met gegevensbescherming bij Tesla
Tijdens het emissieschandaal konden veel gedupeerde klanten hun auto's terugbrengen, maar dat was vaak financieel niet voordelig. Bij Tesla is de situatie vaak anders. De sleutel tot de teruggave ligt in de ernstige schendingen van de privacywetgeving door het bedrijf. Een gastartikel.
Tesla-voertuigen registreren continu hun omgeving, of het nu in de zogenaamde "Sentry Mode" is, tijdens het gebruik van de dashcam, of ter ondersteuning van rijassistentiesystemen. Vaak worden gezichten van voetgangers, kentekens en volledige bewegingsprofielen opgeslagen zonder toestemming van de betrokkenen – soms lokaal, soms in de cloud. Volgens een bericht van Reuters hadden Tesla-medewerkers zelfs toegang tot privécamerabeelden en deelden ze deze intern.
Rechtsvorderingen afdwingen in slechts 3 stappen
Eenvoudig, handig en snel – wij handhaven uw rechten.
inbedrijfstelling
Geef ons uw mandaat eenvoudig en gemakkelijk via het online formulier, gewoon vanuit huis.
1rechtszaak en proces
Wij regelen alle verdere stappen voor u. Leun achterover en ontspan.
2Succes
Wij zullen uw claim succesvol afdwingen en u kunt direct van het succes genieten.
3Tesla-auto's registreren alles: privacyproblemen en juridische risico's
Al in 2020 uitte de Conferentie van onafhankelijke toezichthoudende autoriteiten voor gegevensbescherming van de federale en deelstaatregeringen (DSK) ernstige zorgen. De Berlijnse commissaris voor gegevensbescherming oordeelde ook dat de werking van de Sentinel-modus in openbare ruimtes zorgen baart over de gegevensbescherming. In tegenstelling tot conventionele dashcams, die alleen bij een ongeval worden geactiveerd, filmen Tesla-voertuigen urenlang onafgebroken.
Eigenaren als verantwoordelijke partijen: schendingen van de gegevensbescherming door het gebruik van Tesla-voertuigen
De juridische uitdaging schuilt in het feit dat Tesla zelf, en niet de eigenaar van het voertuig, verantwoordelijk is voor de schendingen van de gegevensbescherming. De eigenaar wordt beschouwd als een "overtreder" onder de wet op de gegevensbescherming – degene die de ongeoorloofde verwerking van gegevens mogelijk maakt door het voertuig ter beschikking te stellen (analoog aan §§ 1004 en 823 van het Duitse Burgerlijk Wetboek). Volgens de geldende jurisprudentie begaat de eigenaar bij elk gebruik van de registratiesystemen een administratieve overtreding in de zin van § 83 van de Duitse federale wet op de gegevensbescherming (BDSG).
Geen software-update in zicht: tekortkoming in gegevensbescherming blijft onopgelost
Tot op heden heeft Tesla geen privacyvriendelijke oplossing aangeboden die tegelijkertijd de geadverteerde functies van het voertuig behoudt. Wie de Sentinel-modus of de dashcam deactiveert, verliest essentiële veiligheids- en comfortfuncties. Deze situatie vormt een juridisch gebrek (artikel 434 van het Duitse Burgerlijk Wetboek), aangezien het voertuig niet aan de wettelijke eisen voldoet.
Ontbinding van de koopovereenkomst: Teruggave loont dankzij lagere gebruiksvergoeding
Ontbinding van de koopovereenkomst leidt tot een omkering: de koper levert de auto in en ontvangt de aankoopprijs minus een gebruiksvergoeding. Een vergelijkbare procedure werd al toegepast in het emissieschandaal. De gebruiksvergoeding wordt gebaseerd op de gereden kilometers. Uitgaande van een levensduur van 300.000 km resulteert het volgende rekenvoorbeeld:
Voorbeeldberekening:
Aankoopprijs: 60.000 euro
Afgelegde afstand: 30.000 km
60.000 euro x (30.000 km / 300.000 km) = 6.000 euro schadevergoeding voor gebruik
Teruggave: 54.000 euro
Zeker bij Tesla, waarvan de modellen de laatste tijd door diverse factoren flink in waarde zijn gedaald, kan een teruggave financieel rendabel zijn.
Het onrechtmatige daadrecht staat extra ontbindingsclaims toe
Naast het kooprecht speelt ook het aansprakelijkheidsrecht een rol: § 823 lid 2 BGB (Duits Burgerlijk Wetboek) voorziet in schadevergoedingsclaims bij schending van een beschermingswet – waaronder de AVG. De camerasoftware voor Tesla-voertuigen is doelbewust ontwikkeld en op de markt gebracht in strijd met de wet op de gegevensbescherming, hoewel de juridische situatie bekend was. § 826 BGB gaat nog verder: bij opzettelijke, immorele schade ontstaat een aparte vordering tot ontbinding uit onrechtmatige daad.
Niet alleen Tesla: problemen met gegevensbescherming bij veel autofabrikanten
Hoewel Tesla de bekendste is, integreren ook andere fabrikanten steeds vaker systemen voor continue omgevingsmonitoring. De AVG maakt echter geen onderscheid tussen fabrikanten – doorslaggevend is of persoonsgegevens worden verwerkt en gedeeld.
Wij helpen u
Gegevensbescherming is geen onbelangrijk aspect van innovatie, maar een fundamenteel recht. Tesla's cameratechnologie schendt dit recht systematisch en vormt een juridisch risico voor eigenaren dat veel verder gaat dan mogelijke boetes. De voertuigen schieten juridisch tekort en terugtrekking lijkt niet alleen mogelijk, maar in veel gevallen ook economisch voordelig. Vertrouw op onze expertise om te handelen in overeenstemming met de regelgeving inzake gegevensbescherming en ervoor te zorgen dat het gebruik van uw Tesla-technologie voldoet aan de wettelijke vereisten.
Professioneel advies en ondersteuning
Wij bieden u professioneel en uitgebreid eerste advies in de automobielsector. Grijp je kans en vermijd fouten.
