Leasing- en huurauto-inlevering:
Succesvol tegen overmatige
verdediging tegen eisen tot achterstallige betaling
Verdedig u tegen buitensporige en onterechte eisen van bijbetaling bij het inleveren van lease- en huurauto's.
Vaak zijn dit normale, acceptabele tekenen van slijtage en geen schade waarvoor u extra kosten moet betalen.
Er zijn verschillende aanbieders die klanten lokken met aantrekkelijke leaseaanbiedingen. Autofabrikanten zoals VW, BMW, Audi en Mercedes, maar ook gespecialiseerde bedrijven zoals Sixt/Allane, ALD en AIL hebben leasing ontdekt als een lucratief bedrijfsmodel. Populaire soorten contracten zijn onder meer: kilometer leasing en dat restwaarde leasing. Ongeacht het type lease dat u kiest, zal de leasemaatschappij u bij het inleveren van de auto vaak een buitensporig hoge naheffingsaanslag voorleggen voor vermeende schade aan de auto.
Autoverhuurbedrijven maken er ook graag gebruik van om kosten in rekening te brengen voor krassen, deuken en vlekken nadat de huurauto is teruggebracht. Hiervoor bent u niet verantwoordelijk.
Dankzij onze ervaring kunt u de nabetalingsaanvraag van de lease- of huurautomaatschappij succesvol afwijzen. Stop dit oneerlijke bedrijfsmodel. Wij laten u zien hoe het werkt en bieden u uitgebreide ondersteuning.
Maak nu een afspraak voor een consult
Onze ervaren R&U-advocaten beoordelen uw zaak onafhankelijk en objectief. Bel ons +49 (0)211 / 819770 of vul het contactformulier in. Wij nemen zo spoedig mogelijk contact met u op.
“WISO – Consumentenmagazine” in de ZDF Mediathek:
Problemen met leaserendement
Leasemaatschappijen stellen steeds vaker hoge eisen aan het inleveren van een leaseauto. Steenslag en normale slijtage zijn geen schade waarvoor de consument aansprakelijk is.
6 goede redenen waarom u zich moet verdedigen tegen onterechte aanvullende eisen
- Stop de oneerlijke oplichting door lease- en verhuurbedrijven.
- Vaak bespaart u op extra betalingen van vijf cijfers die u geen meerwaarde opleveren, omdat u de auto al hebt ingeleverd en deze niet meer gebruikt.
- Vermijd kostenvallen: voorheen lucratieve aanbiedingen worden onrendabel vanwege te hoge aanvullende eisen. Onder zulke slechte omstandigheden had je het contract nooit ondertekend.
- Profiteer ervan dat de bewijslast bij de verhuurder/verhuurder ligt. Wat de gedaagde niet kan bewijzen, kan hem ook niet ten laste worden gelegd.
- Verdedig uzelf tegen onjuiste berichtgeving die u duidelijk benadeelt.
- Maak gebruik van de afschrikkende werking van assertieve R&U-advocaten, die de kneepjes van het vak door en door kennen.
In slechts 3 stappen gemakkelijk, handig en snel extra vraag afwijzen
Test
Wij controleren of de gevraagde bijbetaling terecht is.
1Advies
Wij beoordelen objectief uw kansen op een succesvolle afwijzing van de bijvordering.
2inbedrijfstelling
U beslist of wij in uw zaak actie ondernemen en uw belangen behartigen.
3Kosten en vooruitzichten op succes
Welke kosten brengt dit met zich mee?
Maak nu vrijblijvend een afspraak en ontdek tijdens het eerste consult wat voor uw specifieke geval de beste aanpak is.
Voor rechtsbijstandverzekering verzekerden De behandeling is kosteloos, afgezien van het eigen risico dat u met uw verzekeraar heeft afgesproken.
zelfbetalers Tijdens het eerste consult informeren wij u over de te verwachten kosten.
Bel ons – Wij adviseren u graag:
+49 (0)211 / 819770
Wat is uw kans op succes?
Tijdens het eerste telefonische consult adviseren wij u over uw specifieke geval en uw persoonlijke kansen op succes.
Eén ding is echter duidelijk: de bewijslast ligt bij de lease- of huurautomaatschappij. Hieruit moet blijken dat er sprake is van schade die verder gaat dan normale slijtage en die niet het gevolg is van normale gebruikssporen of slijtage.
Maak hier gebruik van en profiteer van de assertiviteit en vastberadenheid van R&U-advocaten bij het omgaan met onterechte claims. Verdedig uzelf tegen de afschuwelijke aanvullende eisen en wijs ze met succes af.
4 vragen die cruciaal zijn bij het beoordelen van uw zaak:
- Is het voertuig verkeersveilig en veilig om te bedienen?
- Waarin staat van bewaring Waar is het voertuig?
- Komt de staat van het voertuig overeen met de leeftijd, de contractuele kilometerstand en het gebruik van het voertuig?
- Welke voertuigconditie was vereist voor retournering? verenigbaar overeengekomen?
Lease- en huurauto's zijn vaak minimaal 3 tot 4 jaar oud en kunnen daarom niet worden vergeleken met nieuwe auto's.
De auto moet in een staat verkeren die past bij de leeftijd en de kilometerstand.
Hoe is de juridische situatie?
Vaak trekken verhuurders en verhuurders hun eisen voor aanvullende betalingen in als een ervaren advocaat de eisen met goede argumenten afwijst. Grijp uw kans en stop dit bedrijfsmodel.
Uw leasecontract loopt af en de verhuurder wil dat u alle mogelijke schade vergoedt tegen schandalige overdrachtsprijzen? Vaak is het zo dat de geëiste bedragen niet betaald hoeven te worden. En als dat wel het geval is, dan zijn de reparatiekosten en de waardevermindering doorgaans buitensporig hoog. Laat u niet oplichten.
Volgens de jurisprudentie is de huurder niet aansprakelijk voor schade indien bij teruggave van het voertuig enkel typische slijtagesporen aanwezig zijn. Dergelijke typische gebruikssporen zijn bijvoorbeeld zichtbaar in oppervlakkige lak- en plaatschade, die al bij licht contact kan ontstaan (AG Osnabrück, vonnis van 05.02.1999, dossiernummer 44 C 513/98). Ook zag de rechtbank bij dergelijke schade geen sprake van zogenaamde ‘overmatige slijtage’ van het leasevoertuig en dus ook geen schadeplichtigheid van de lessee.
In een ander vonnis van 09.10.1996 (dossiernummer LG München 15 S 9301/96) oordeelde de rechtbank dat er geen sprake is van een dergelijke “overmatige slijtage” van het leasevoertuig indien alleen lichte deuken op de deuren of krassen op het dak waren aanwezig. Deuken zijn typische tekenen van slijtage die optreden bij voertuigen die in druk verkeer rijden en waar de parkeerruimte beperkt is. Krassen op het dak kunnen ook ontstaan door het gebruik van autowasstraten.
Wat de procedure betreft, bepaalt de jurisprudentie ook dat de verhuurder moet aantonen en bewijzen dat de beweerdelijke schade het gevolg is van ‘overmatige slijtage’. Een rapport waarin de schadekosten zonder enige onderbouwing worden opgesomd, is niet voldoende.
Indien de schadeposten bestaan uit kleine deuken, oppervlakkige krassen, steenslag, versleten interieurdelen, etc., dan zijn deze nadelen volgens de jurisprudentie in het nadeel van de verhuurder en niet van de huurder (lees: de consument). Hij hoeft geen schadevergoeding te betalen, die vaak oploopt tot enkele duizenden euro's. Ook hoeft hij geen afschrijvingsvergoeding te betalen die de leasemaatschappij soms berekent (dat wil zeggen het bedrag waarmee de marktwaarde wordt verminderd door de gerepareerde schade).
Advocaat & Partner
Dokter Marco Rogert
Verminderde waarde in plaats van schadetellingen
De extra betaling die u moet doen, heeft geen betrekking op het bedrag van de (eventuele) schade die aan het voertuig is aangetroffen, maar op een compensatie voor waardeverlies. Dit moet door de deskundige worden gedaan als onderdeel van een algemeen overzicht bepalen.
Normale, typische gebruikssporen of schade door bovengemiddelde slijtage?
In de afgelopen decennia heeft de jurisprudentie een aantal beginselen ontwikkeld, waaruit het volgende kan worden afgeleid:
Wat zijn normale, typische tekenen van slijtage waarvoor u niet hoeft te betalen?
- lichte krassen en schaafplekken op het dak, de motor en de kofferbakdeksel
- Deuken en deuken op deuren of zijpanelen tot 1 mm indringdiepte of met een diameter kleiner dan 20 mm
- Steenslag in lak en voorruit tot 2 mm groot
- lichte slijtage van de verf en het rubber op de bumper
Welke schadeposten vertegenwoordigen een waardeverlies dat u moet betalen?
- niet-herstelde hagelschade / hagelstorm
- Lakschade die zich uitstrekt tot aan de primer
- Vuil of schade (brandgaten) in het interieur van het voertuig
- Storingen in displays en indicatoren
- olievocht / lekkages
Elke leasemaatschappij vermeldt in haar schadecatalogus wat zij als schade beschouwt – en niet alleen ‘normale tekenen van slijtage’. Het verleden heeft echter geleerd dat de jurisprudentie dit niet altijd deelt.
Wordt u zonder rechtvaardiging gevraagd te betalen?
Verdedig u tegen onterechte verzoeken om aanvullende betalingen en wijs deze af.
Hierdoor moet het lease- of verhuurbedrijf de schade en het daaruit voortvloeiende waardeverlies bewijzen. Vaak is de documentatie van de vermeende schade echter onvoldoende of is het rapport onjuist.
Grijp uw kans en verdedig uzelf tegen deze oplichterij en ongegronde schadeclaims. Wij ondersteunen u.
kostenval leasen voertuig
Vaak bedraagt de extra vraag een bedrag van vijf cijfers. Als de vereiste aanvullende betaling voor de geretourneerde lease wordt toegevoegd aan de maandelijkse Als u het tarief wijzigt, verandert het voorheen aantrekkelijke leaseaanbod in een kostenvalkuil.
Bestaat er een systeem voor hoge nabetalingen voor vermeende schade?
De meeste huurders hebben dezelfde ervaring. Ongeacht hoe goed het leasevoertuig wordt ingeleverd, is de kans groot dat u een enorme rekening krijgt voor vermeende schade en een daaruit voortvloeiende boete. verminderde waarde van het voertuig. Op internetfora wisselen gedupeerden hun lease-ervaringen uit. Steeds weer duiken dezelfde namen van leasemaatschappijen op, wat niet uitsluit dat zij een systematische aanpak hanteren.
Typische gebruikssporen zijn geen gebreken
Het is dan ook niet verwonderlijk dat er inmiddels een hele industrie is gespecialiseerd in het restaureren van voertuigen tot nieuwstaat, vooral voordat ze na leasing weer worden ingeleverd.
Vaak is dit echter niet nodig, aangezien typische slijtageverschijnselen acceptabel zijn en dus niet als schade worden beschouwd.
Het uitvoeren van slimme reparatiemaatregelen om kleine tekenen van slijtage te verwijderen, is daarom vaak niet nodig.
Gebruikssporen zijn toegestaan
Typische contractbepalingen in de algemene voorwaarden van leasecontracten bepalen dat het voertuig
• verkeerswaardig en veilig te bedienen en
• de leeftijd en de contractuele kilometerstand
moeten dienovereenkomstig worden geretourneerd. Bovendien moet het vrij zijn van beschadigingen.
Normale tekenen van slijtage worden niet als schade beschouwd.
Wees voorzichtig met het overdrachtsprotocol
In het overdrachtsprotocol worden alle tekenen van slijtage en schade bij het inleveren van het leasevoertuig vastgelegd. U hoeft dit echter niet te ondertekenen!
Zorg ervoor dat u uw bezwaren tegen de geregistreerde staat van het voertuig op het overdrachtsprotocol vermeldt en dat u hiervan een kopie ontvangt.
Dokter Marco Rogert geeft tips op Focus Online:
“Oplichterij met leaseauto – of huurauto inleveren?
“Zo verdedig je jezelf.”
3 tips om in gedachten te houden bij het terugbrengen van uw voertuig
- Neem een getuige mee om het voertuig terug te brengen met en laat ze de volledige retourzending bijhouden.
- Maak direct voor of bij het terugbrengen van het voertuig foto's van het voertuig.. Houd een liniaal op de steenslag en deuken die u wilt fotograferen, zodat u de afmetingen van de betreffende gebieden kunt vastleggen.
- Vraag direct vóór het inleveren van het voertuig uw ‘eigen’ deskundigenrapport op.
Controleer het rapport van de leasemaatschappij of autoverhuurder
De volgende vragen zijn essentieel:
- Is de taxateur een onafhankelijke, neutrale deskundige of is hij eenzijdig door de verhuurder aangesteld?
- Is in uw contract bepaald dat u gebonden bent aan de uitkomsten van de eenzijdig aangestelde deskundige?
Dan is het rapport niet-ontvankelijk omdat het een onredelijk nadeel vormt en dus een ineffectieve clausule volgens § 307 BGB is.
Tenzij in het contract uitdrukkelijk is overeengekomen dat u als huurder de kosten van het rapport moet dragen, komen deze voor rekening van de verhuurder.
Zorg er ook voor dat
- de werkelijke staat van het voertuig bij teruggave correct werd vastgelegd. Zie het retourrapport dat u heeft ontvangen;
- bij het vaststellen van de materiële gebreken is rekening gehouden met het contractueel overeengekomen beoogde gebruik;
- het rapport maakt onderscheid tussen normale slijtage en materiële gebreken;
- de kosten voor reparaties en onderhoud worden vermeld;
- het rapport (ten onrechte) reparatiekosten bevat voor slijtage als gevolg van normale slijtage;
- de verminderde waarde van het voertuig wordt specifiek gekwantificeerd (en exclusief BTW).
Wij zijn er altijd voor u
Heeft u een vraag? Bel of schrijf ons dan gerust vrijblijvend. Ons professionele R&U-advocatenteam analyseert uw zaak en adviseert u telefonisch. uitgebreid en objectief. Maak eenvoudig en veilig gebruik van onze service vanuit huis.
Bel ons
Onze R&U-advocaten adviseren u deskundig en betrouwbaar.
Schrijf ons
Wij beantwoorden uw vragen vakkundig en juridisch.
contact maken
Wij verheugen ons op uw aanvraag en nemen zo spoedig mogelijk contact met u op.
Toegekend door onze klanten
Wij zijn blij met de hoge beoordelingen en de hoge klanttevredenheid.
- Vrijblijvend eerste consult
- professionele en competente advocaten
- eersteklas en vlotte ondersteuning
- volledige transparantie en toegang tot alle documenten op elk moment
- zeer goede bereikbaarheid, telefonisch en per e-mail
Het allround zorgeloze pakket
U stuurt ons alle benodigde documenten en wij verdedigen uw rechten.
Heeft u een rechtsbijstandsverzekering? Wij nemen dan contact op met uw rechtsbijstandverzekering en informeren of de kosten worden gedekt.
U kunt dus achterover leunen en ontspannen terwijl wij alle nodige stappen ondernemen.
Maak gebruik van ons eerste telefonische consult en stel uw vragen aan ons professionele team van R&U-juristen.
Vragen, antwoorden en handleidingen
over extra betalingen bij het inleveren van lease- en huurauto's
Heb je het juiste antwoord niet gevonden?
Stel uw vraag aan
office@ru.law
of bel ons:
+49 (0)211 / 819770
Wij zijn 24/7 voor u bereikbaar.
Dutch 
German 
English