Leasing- en huurauto-inlevering – wie is aansprakelijk voor schade?

Wie kent het niet? U huurt snel een auto op het vliegveld en wanneer u deze terugbrengt, ontdekt u plotseling dat er een deuk of kras in zit. Of na afloop van een leasecontract neemt de leasemaatschappij ineens contact met u op met een Waarderen over schade die oploopt tot enkele duizenden euro's. Dan vraag je jezelf af: wat nu? Bent u niet in staat om met een dergelijke eis om te gaan of is er een mogelijkheid om u te verweren tegen dergelijke, vaak onterechte, eisen?

Uitgangspunt is in de eerste plaats dat de huurder/huurder uitsluitend aansprakelijk is voor de schade die hij zelf heeft veroorzaakt. De bewijslast hiervoor ligt bij de verhuurder. In de regel kan hij dit bewijs alleen op betrouwbare wijze leveren als hij: twee protocollen cadeau. Eén protocol voor de overdracht en één voor de teruggave. De protocollen moeten eveneens door beide contractpartijen zijn ondertekend.

Bovendien rijst de vraag voor welke schade de huurder/huurder daadwerkelijk aansprakelijk is, indien deze aantoonbaar is ontstaan tijdens de looptijd van het contract. Eventuele schade die ontstaat als gevolg van het contractuele gebruik, is voor rekening van de verhuurder. Dit omvat schade door steenslag en typische slijtageschade. Dit kan een punt van discussie worden, vooral bij langetermijnhuur- en leasecontracten.

Er wordt rekening gehouden met steenslag en slijtage

De afgelopen jaren heeft de jurisprudentie een aantal beginselen ontwikkeld, waaronder: regelmatige, typische tekenen van slijtage is:

  • lichte krassen en schaafplekken op het dak, de motor en de kofferbakdeksel
  • Deuken en deuken op deuren of zijpanelen tot 1 mm indringdiepte of met een diameter kleiner dan 20 mm
  • Steenslag in lak en voorruit tot 2 mm groot
  • lichte slijtage van de verf en het rubber op de bumper

Typische gebruikssporen zijn daarom toegestaan en vormen geen schade..

Rogert & Ulbrich adviseert – Accepteer de vermeende schade niet zomaar!

Verdedig u tegen onterechte verzoeken om aanvullende betalingen en wijs deze af. Hierdoor moet het lease- of verhuurbedrijf de schade en het daaruit voortvloeiende waardeverlies bewijzen. Vaak is de documentatie van de vermeende schade echter onvoldoende of is het rapport onjuist.

Wij bij Rogert en Ulbrich Wij weten wat we doen en kunnen u helpen uzelf te verdedigen tegen vuile trucs en ongegronde schadeclaims. Grijp dus nu uw kans en laat ons gratis en vrijblijvend advies!

Misschien bent u ook geïnteresseerd in:

nl_NLDutch