• https://www.kba-online.de/gpsg/
• Rückrufcode: 13T
• KBA Referenznummer: 010493

Hintergrund des Rückrufs ist laut dem KBA eine „mangelhafte Software, durch die sich die Abgasreinigung verschlechtert“.

Dr. Rogert: „Nach unseren Erkenntnissen handelt es sich um eine zeitabhängige Abschaltung der Abgasreinigung nach ca. 22 Minuten. Hintergrund: Ein Abgastest dauert etwa 20 Minuten, so lange bleibt die Abgasreinigung aktiv, um die Einhaltung der Grenzwerte auf dem Prüfstand vorzugaukeln. Es dürfte sich dabei um eine illegale Abschalteinrichtung handeln, die uns so auch bei anderen Herstellern im Abgasskandal bereits bekannt geworden ist.“

Erster Rückruf im Wohnmobil-Abgasskandal – Reisemobil-Inhaber sollten jetzt genau abwägen

Halter von Fahrzeugen auf Basis des Iveco Daily mit einem „Heavy Duty“-Motor und dem Motorcode F1C sollten in der Werkstatt vorstellig werden.

Besitzer von Wohnmobilen mit diesen und ähnlichen Motoren droht nun ein durch das KBA angeordneter, verpflichtender Rückruf mit dem Risiko einer Stilllegung.

Es handelt sich um Transporter aus den Jahren 2016 bis 2019. Entsprechende Motoren werden laut Iveco auch bei folgenden Wohnmobil-Marken verwendet: Bimobil, Bocklet, Concorde, Dethleffs, Laika, Morelo, Niesmann+Bischoff, Pilote, Phoenix, Woelcke.

Schadensersatzanspruch wegen Dieselmanipulation – Fiat Fahrer sollten jetzt handeln!

Viele betroffene Inhaber von Wohnmobilen setzen ihre Rechte bereits gerichtlich durch und klagen auf Rückabwicklung, also Rückzahlung des Kaufpreises gegen Rückgabe des Fahrzeugs.

Dr. Rogert: „Das ist nach unserer Auffassung die beste Art des Schadensersatzes. Denn viele unserer Mandanten haben uns in den sechs Jahren, die wir im Abgasskandals tätig sind, immer wieder darüber berichtet, dass nach dem Aufspielen eines Software-Updates Schäden am Fahrzeug aufgetreten sind. Motor- und Getriebeprobleme, Schäden im Abgaskühlsystem, Kontrollleuchten, die regelmäßig Störungen anzeigen, Leistungsverlust bei gleichzeitig höherem Sprit-Verbrauch, um nur einige zu nennen.“

Gerade im Hinblick auf den hohen Kaufpreis und meist erhebliche Kosten für Sonderausstattungen und Umbauten, für die die Betroffenen oft lange gespart haben, und das Risiko einer Stilllegung oder von Schäden nach einem Software-Update auf lange Sicht, sollten Inhaber betroffener Fahrzeuge nicht zögern, jetzt Schadensersatz zu verlangen. Lassen Sie sich von einem Anwalt dazu beraten!

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Der Beitrag Diesel-Manipulation bei Wohnmobilen: Erster Rückruf des Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bei IVECO – was jetzt auf Sie zukommt! erschien zuerst auf R&U.

Der Verdacht, dass Fiat Dieselmotoren vom Typ Multijet im Abgaskontrollsystem manipuliert hat, ist bereits seit 2016 dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) und dem Bundesverkehrsministerium bekannt. 2016 intervenierte der Hersteller Knaus Tabbert beim damaligen CSU-Generalsekretär Andreas Scheuer, weil es Probleme bei der Typengenehmigung seiner Fahrzeuge gab. Der Ducato dient als Basisfahrzeug für die Reise- und Wohnmobilbranche. 2018 kam es in den Medien zu ersten Berichten über die Manipulationen bei Fiat. Richter könnten diese Berichterstattung durchaus als Startschuss für den Beginn der Verjährungsfrist werten. Wenn das so ist, verjähren die berechtigten Ansprüche Ende 2021. Das heißt dass Inhaber von betroffenen Fahrzeugen es nicht mehr auf die lange Bank schieben sollten, sich Rechtsrat bei einem Anwalt einzuholen.

Es gibt bereits zahlreiche Fakten im Fiat Abgasskandal: Im Frühjahr 2016 ließ die Deutsche Umwelthilfe (DUH) im Zuge des Diesel-Abgasskandals, der zunächst mit VW- Fahrzeugen bekannt geworden war, auch die Abgaswerte von Fahrzeugen anderer Hersteller überprüfen. Der Fiat 500X Euro 6 mit 1777 mg/km Stickoxid übersteigt alle Grenzwerte. Die Euro 6 Norm erlaubt einen Ausstoß von nur 80 mg/km Stickoxid.

Im April 2016 fiel neben dem Fiat 500X auch der Fiat Ducato Euro 5 negativ auf. Das KBA stellte fest, dass das System der Abgasrückführung (AGR) in seiner Wirksamkeit reduziert arbeitet. Das ist letztlich eine Umschreibung für eine unzulässige Abschalteinrichtung. Wenig später informierte die Bosch GmbH das Bundesverkehrsministerium darüber, dass der Autozulieferer an Fiat unzulässige Abschalteinrichtungen geliefert hatte. Bosch war im Zuge der Untersuchungen zum VW-Abgasskandal ins Visier der Ermittler geraten und packte in einem Gespräch im April 2016 beim KBA auch gegen Fiat aus.

2017 begannen Ermittlungen in den USA gegen den Konzern. Die US-Umweltbehörde EPA fand acht Abschalteinrichtungen in Fahrzeugen mit Fiat-Motoren.

Am 22. Juli 2020 kam es durch die Staatsanwaltschaft Frankfurt zu Durchsuchungen von Büroräumen bei Fiat Chrysler in Deutschland, Italien und der Schweiz. Die Staatsanwaltschaft Frankfurt ermittelt gegen den Konzern wegen Betrugs.

Schadensersatzanspruch wegen Abgasmanipulation– Fiat Ducato Fahrer jetzt handeln!

Nach einem Bericht des Nachrichtenmagazins Der Spiegel sind in Deutschland vermutlich 200.000 Fahrzeuge von Fiat und dem italienischen Nutzfahrzeug Hersteller Iveco von Dieselmanipulationen betroffen, darunter insbesondere viele Wohnmobile wie etwa der Fiat Ducato. Betroffen sind insbesondere Wohnmobile mit Multijetmotoren der Abgasnormen Euro 5 und 6 der Baujahre 2014 bis 2019.

Unter Verdacht stehen die Dieselmotoren 1,3 Liter Multijet, 1,3 Liter 16V Multijet, 1,6 Liter Multijet, 1,6 Liter, 2,0 Liter Multijet, 2,0 Liter, 2,2 Liter Multijet II, 2,3 Liter, 2,3 Liter Multijet, 3,0 Liter aus den Jahren 2014 bis 2019.

Die genannten Motoren mit den Abgasnormen Euro 5 und 6 stecken in einer Reihe von Fiat-, Jeep- und Alfa-Romeo-Fahrzeugen vom Kleinwagen bis zum Transporter und zudem auch in Modellen von Iveco.

Der seit 2015 öffentlich gewordene Diesel-Abgasskandal kocht in Deutschland wieder hoch.

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