{"id":96810,"date":"2026-02-19T16:00:31","date_gmt":"2026-02-19T15:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/ru.law\/?p=96810"},"modified":"2026-02-19T16:14:06","modified_gmt":"2026-02-19T15:14:06","slug":"plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/","title":{"rendered":"Plug-in hybride op de proef gesteld: onderzoek toont significant hoger brandstofverbruik aan dan officieel vermeld."},"content":{"rendered":"<p>Plug-in hybride voertuigen (PHEV&#039;s) worden de laatste jaren gepromoot als de ideale overgangsoplossing tussen conventionele verbrandingsmotoren en volledig elektrische aandrijving. Het concept klinkt aantrekkelijk: korte afstanden puur elektrisch, langere ritten met ondersteuning van een verbrandingsmotor. De offici\u00eble brandstofverbruikscijfers van \u00e9\u00e9n tot twee liter per 100 kilometer lijken bijzonder aantrekkelijk \u2013 zowel ecologisch als economisch.<\/p>\n\n\n\n<p>Recente studies tonen echter aan dat er vaak aanzienlijke verschillen bestaan tussen de offici\u00eble testresultaten en het werkelijke verbruik.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-studie-mit-realen-fahrzeugdaten-deutliche-abweichungen-zum-prufstand\">Studie met behulp van echte voertuiggegevens: Significante afwijkingen ten opzichte van de testbank.<\/h2>\n\n\n\n<p>Een onderzoek van het Fraunhofer Instituut voor Systeem- en Innovatieonderzoek ISI analyseerde praktijkgegevens van ongeveer een miljoen plug-in hybride voertuigen die tussen 2021 en 2023 zijn geproduceerd. De gegevens werden rechtstreeks van de voertuigen verzameld en weerspiegelen zo de werkelijke gebruikspatronen in het wegverkeer.<\/p>\n\n\n\n<p>Het resultaat is duidelijk:<\/p>\n\n\n\n<p>Het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk lag rond de zes liter per 100 kilometer \u2013 in sommige gevallen drie tot vijf keer hoger dan de offici\u00eble WLTP-cijfers.<\/p>\n\n\n\n<p>Er ontstaan verschillen afhankelijk van het model, de fabrikant, het rijprofiel en, vooral, het laadgedrag van de gebruikers.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-das-wltp-prufverfahren-realitatsnah-oder-theoretisch\">De WLTP-testprocedure: realistisch of theoretisch?<\/h2>\n\n\n\n<p>De offici\u00eble brandstofverbruikscijfers zijn gebaseerd op de gestandaardiseerde Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Deze testprocedure is ontworpen om vergelijkbare omstandigheden in heel Europa te cre\u00ebren en werd ingevoerd om realistischere resultaten te leveren dan de voorgaande NEDC-procedure.<\/p>\n\n\n\n<p>De WLTP blijft echter een laboratoriumtestprocedure. De tests worden uitgevoerd onder vastgestelde omstandigheden op een chassisdynamometer \u2013 zonder individuele rijstijlen, zonder echte weersomstandigheden en zonder echte verkeerssituaties.<\/p>\n\n\n\n<p>In het dagelijks leven zijn er echter tal van factoren die het consumptiegedrag be\u00efnvloeden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rijstijl en acceleratiegedrag<\/li>\n\n\n\n<li>Buitentemperaturen<\/li>\n\n\n\n<li>Verwarming- en airconditioningsvereisten<\/li>\n\n\n\n<li>Batterijlaadgedrag<\/li>\n\n\n\n<li>Routeprofiel (korte of lange afstand)<\/li>\n\n\n\n<li>Softwaregebaseerde besturingsstrategie\u00ebn<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Het laadgedrag speelt een bijzonder belangrijke rol. Als de batterij niet regelmatig wordt opgeladen, zal een plug-in hybride voornamelijk op de verbrandingsmotor draaien, met een navenant hoger brandstofverbruik tot gevolg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technisches-konzept-vorteile-nur-bei-konsequenter-nutzung\">Technisch concept: Voordelen alleen bij consistent gebruik<\/h2>\n\n\n\n<p>Het basisprincipe van een plug-in hybride is technisch gezien logisch. Een elektromotor verzorgt de korte ritten in het stadsverkeer, terwijl de verbrandingsmotor zorgt voor extra actieradius op langere afstanden.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit concept werkt echter alleen onder bepaalde voorwaarden:<\/p>\n\n\n\n<p>Als het voertuig regelmatig wordt opgeladen en voornamelijk voor korte afstanden wordt gebruikt, kan het aandeel elektrisch rijden hoog zijn en het brandstofverbruik zelfs laag.<\/p>\n\n\n\n<p>Als er echter geen laadinfrastructuur beschikbaar is of als het voertuig voornamelijk voor lange afstanden wordt gebruikt, verschuift de balans in het voordeel van de verbrandingsmotor. In dergelijke gevallen kan het brandstofverbruik oplopen tot het niveau van conventionele benzine- of dieselvoertuigen.<\/p>\n\n\n\n<p>Het valt ook op dat zelfs in de &quot;voornamelijk elektrische modus&quot; sommige modellen nog steeds een meetbaar brandstofverbruik vertonen. De verbrandingsmotor springt soms bij om ondersteuning te bieden \u2013 bijvoorbeeld bij een hoge vermogensvraag of bij lage temperaturen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-unterschiede-zwischen-herstellern\">Verschillen tussen fabrikanten<\/h2>\n\n\n\n<p>Uit het onderzoek blijkt ook dat het werkelijke brandstofverbruik sterk varieert, afhankelijk van de fabrikant en het model. Sommige voertuigen halen relatief lage gemiddelde waarden, terwijl andere aanzienlijk hogere waarden hebben.<\/p>\n\n\n\n<p>Belangrijke factoren zijn onder meer:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Batterijcapaciteit<\/li>\n\n\n\n<li>elektrische kookplaat<\/li>\n\n\n\n<li>Voertuiggewicht<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00f6rdinatie van de aandrijvingsbesturing<\/li>\n\n\n\n<li>Softwarestrategie\u00ebn voor het aansturen van de verbrandingsmotor<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Het technische ontwerp heeft daarom een aanzienlijke invloed op het daadwerkelijke verbruik.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dienstwagenforderung-und-steuerliche-vorteile\">Subsidies voor bedrijfswagens en fiscale voordelen<\/h2>\n\n\n\n<p>Plug-in hybrides zijn de afgelopen jaren sterk gepromoot in de sector van bedrijfswagens. Dit was onder andere gebaseerd op de lagere CO\u2082-uitstoot en de fiscale voordelen voor priv\u00e9gebruik van bedrijfswagens.<\/p>\n\n\n\n<p>Omdat deze voordelen gebaseerd zijn op offici\u00eble cijfers over verbruik en emissies, komen gegevens over het werkelijke gebruik steeds meer in het publieke debat aan bod. Als de werkelijke emissies aanzienlijk hoger liggen dan opgegeven, rijst onvermijdelijk de vraag naar de transparantie van de beoordelingscriteria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-transparenz-verbrauchsangaben-und-mogliche-rechtliche-bewertung\">Transparantie, verbruiksgegevens en mogelijke juridische beoordeling.<\/h2>\n\n\n\n<p>Het verschil tussen offici\u00eble testresultaten en het werkelijke brandstofverbruik is niet louter een technisch probleem. Voor kopers is de hamvraag of de geadverteerde brandstofverbruikscijfers aan hun redelijke verwachtingen van het voertuig voldoen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoewel WLTP-waarden wettelijk expliciet als testbankwaarden zijn vastgelegd, zijn ze voor veel kopers toch van aanzienlijk belang bij hun aankoopbeslissing. Dit geldt met name als specifieke brandstofverbruikscijfers in de verkoopbrochure worden vermeld, als de milieuvoordelen van het voertuig duidelijk worden benadrukt of als belangrijk verkoopargument worden gepresenteerd, of als brandstofeffici\u00ebntie en brandstofbesparing centraal stonden tijdens het adviesgesprek.<\/p>\n\n\n\n<p>Of dit tot juridische gevolgen kan leiden, hangt echter altijd af van het specifieke geval en de individuele gebruiksomstandigheden van het voertuig.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fazit-nutzung-entscheidet-uber-wirtschaftlichkeit\">Conclusie: Gebruik bepaalt de winstgevendheid<\/h2>\n\n\n\n<p>Plug-in hybride voertuigen zijn op zich geen problematische technologie. Ze kunnen zeker voordelen bieden, maar alleen bij consequent elektrisch rijden en regelmatig opladen.<\/p>\n\n\n\n<p>Uit recent onderzoek blijkt echter duidelijk dat offici\u00eble verbruikscijfers en het werkelijke dagelijkse verbruik aanzienlijk kunnen verschillen. Voor consumenten betekent dit dat hun individuele rijstijl en laadgewoonten cruciaal zijn voor de daadwerkelijke kosteneffectiviteit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-was-betroffene-kaufer-jetzt-prufen-sollten\">Wat getroffen kopers nu moeten controleren<\/h2>\n\n\n\n<p>Wie bij zijn plug-in hybride een aanzienlijk hoger brandstofverbruik constateert dan verwacht, dient de contractvoorwaarden te controleren. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/lug-in-hybride-mit-falschen-verbrauchswerten-schadensersatz\/\">controleer zorgvuldig<\/a> laten.<\/p>\n\n\n\n<p>De belangrijkste punten zijn:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Koopovereenkomst<\/li>\n\n\n\n<li>Verkoopbrochure en reclame-uitingen<\/li>\n\n\n\n<li>Specifiek gegarandeerde verbruikscijfers<\/li>\n\n\n\n<li>individuele consultatiesituatie<\/li>\n\n\n\n<li>werkelijke afwijking tussen WLTP-waarde en werkelijk verbruik<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Afhankelijk van de omstandigheden kan dit aanleiding geven tot juridische claims. Een grondige analyse van de documenten zal de mogelijke opties en handelwijzen verduidelijken.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) wurden in den vergangenen Jahren als ideale \u00dcbergangsl\u00f6sung zwischen klassischem Verbrennungsmotor und vollelektrischem Antrieb beworben. Das Konzept klingt \u00fcberzeugend: kurze Strecken rein elektrisch, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96811,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1320],"tags":[1444,1442,1443,1445],"class_list":["post-96810","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","tag-abweichungen","tag-plug-in-hybridfahrzeuge","tag-verbrauch","tag-wltp-pruefverfahren"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.4 (Yoast SEO v27.4) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aktuelle Studie zeigt: Der reale Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden liegt oft deutlich \u00fcber den offiziellen WLTP-Angaben.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck: Studie zeigt deutlich h\u00f6heren Kraftstoffverbrauch als offiziell angegeben\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aktuelle Studie zeigt: Der reale Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden liegt oft deutlich \u00fcber den offiziellen WLTP-Angaben.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"R&amp;U\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-19T15:00:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-19T15:14:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Stefan Selge\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@RogertUlbrich\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@RogertUlbrich\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Stefan Selge\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/10e5b85e615f8a9d0bb96174432e1e1a\"},\"headline\":\"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck: Studie zeigt deutlich h\u00f6heren Kraftstoffverbrauch als offiziell angegeben\",\"datePublished\":\"2026-02-19T15:00:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-19T15:14:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/\"},\"wordCount\":845,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg\",\"keywords\":[\"Abweichungen\",\"Plug-in-Hybridfahrzeuge\",\"Verbrauch\",\"WLTP-Pr\u00fcfverfahren\"],\"articleSection\":[\"Automotive\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/\",\"name\":\"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-02-19T15:00:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-19T15:14:06+00:00\",\"description\":\"Aktuelle Studie zeigt: Der reale Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden liegt oft deutlich \u00fcber den offiziellen WLTP-Angaben.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Close-up of electric car charging, concept of ecology transportation.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck: Studie zeigt deutlich h\u00f6heren Kraftstoffverbrauch als offiziell angegeben\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\",\"name\":\"R&U\",\"description\":\"Verbraucheranw\u00e4lte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Rogert & Ulbrich\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\",\"name\":\"Kanzlei Rogert & Ulbrich\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-ru-law.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-ru-law.svg\",\"width\":992,\"height\":259,\"caption\":\"Kanzlei Rogert & Ulbrich\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RogertUlbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/RogertUlbrich\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/rogertulbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rogert-ulbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCganCgpvwpPFqMFf1vVmG2A\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/10e5b85e615f8a9d0bb96174432e1e1a\",\"name\":\"Stefan Selge\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/nl\\\/author\\\/selge\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck","description":"Aktuelle Studie zeigt: Der reale Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden liegt oft deutlich \u00fcber den offiziellen WLTP-Angaben.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck: Studie zeigt deutlich h\u00f6heren Kraftstoffverbrauch als offiziell angegeben","og_description":"Aktuelle Studie zeigt: Der reale Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden liegt oft deutlich \u00fcber den offiziellen WLTP-Angaben.","og_url":"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/","og_site_name":"R&amp;U","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/","article_published_time":"2026-02-19T15:00:31+00:00","article_modified_time":"2026-02-19T15:14:06+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Stefan Selge","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@RogertUlbrich","twitter_site":"@RogertUlbrich","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/"},"author":{"name":"Stefan Selge","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/person\/10e5b85e615f8a9d0bb96174432e1e1a"},"headline":"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck: Studie zeigt deutlich h\u00f6heren Kraftstoffverbrauch als offiziell angegeben","datePublished":"2026-02-19T15:00:31+00:00","dateModified":"2026-02-19T15:14:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/"},"wordCount":845,"publisher":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg","keywords":["Abweichungen","Plug-in-Hybridfahrzeuge","Verbrauch","WLTP-Pr\u00fcfverfahren"],"articleSection":["Automotive"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/","url":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/","name":"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg","datePublished":"2026-02-19T15:00:31+00:00","dateModified":"2026-02-19T15:14:06+00:00","description":"Aktuelle Studie zeigt: Der reale Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden liegt oft deutlich \u00fcber den offiziellen WLTP-Angaben.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/#primaryimage","url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg","width":2560,"height":1707,"caption":"Close-up of electric car charging, concept of ecology transportation."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/ru.law\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Plug-in-Hybrid im Realit\u00e4tscheck: Studie zeigt deutlich h\u00f6heren Kraftstoffverbrauch als offiziell angegeben"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ru.law\/#website","url":"https:\/\/ru.law\/","name":"R&amp;U","description":"Consumentenadvocaten","publisher":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#organization"},"alternateName":"Rogert & Ulbrich","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ru.law\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ru.law\/#organization","name":"Advocatenkantoor Rogert &amp; Ulbrich","url":"https:\/\/ru.law\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-ru-law.svg","contentUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-ru-law.svg","width":992,"height":259,"caption":"Kanzlei Rogert & Ulbrich"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/","https:\/\/x.com\/RogertUlbrich","https:\/\/www.instagram.com\/rogertulbrich\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rogert-ulbrich\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCganCgpvwpPFqMFf1vVmG2A"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/person\/10e5b85e615f8a9d0bb96174432e1e1a","name":"Stefan Selge","url":"https:\/\/ru.law\/nl\/author\/selge\/"}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg",2560,1707,false],"thumbnail":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg",128,85,false],"medium":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg",2560,1707,false],"medium_large":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-768x512.jpeg",768,512,true],"large":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-scaled.jpeg",2560,1707,false],"1536x1536":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-1536x1024.jpeg",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-2048x1366.jpeg",2048,1366,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/AdobeStock_535155934-18x12.jpeg",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Stefan Selge","author_link":"https:\/\/ru.law\/nl\/author\/selge\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) wurden in den vergangenen Jahren als ideale \u00dcbergangsl\u00f6sung zwischen klassischem Verbrennungsmotor und vollelektrischem Antrieb beworben. Das Konzept klingt \u00fcberzeugend: kurze Strecken rein elektrisch, [&hellip;]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96810\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}