De Duitse Bundesautomobilausstelle (KBA) stelde bij 50 van de in totaal 189 geteste voertuigmodellen hogere emissies van stikstofoxiden (NOx) vast onder re\u00eble rijomstandigheden dan wettelijk is toegestaan. Dit betekent dat 65 procent van de geteste series de wettelijk voorgeschreven grenswaarden overschrijdt. Dit betreft dieselvoertuigen die voldoen aan de emissienormen Euro 5 en Euro 6.<\/p>\n\n\n\n
De meetresultaten van het federale agentschap bevestigen voor het eerst officieel dat veel meer automodellen op de weg de stikstofoxidelimieten overschrijden dan voorheen bekend was. Wat betekent dit voor voertuigeigenaren? De wet bepaalt dat de grenswaarden in acht moeten worden genomen bij normaal gebruik op de weg. Alle goedkeuringsvoorschriften geven aan dat de testbankmodus niet doorslaggevend is. Belangrijker is de uitstoot van uitlaatgassen in het normale verkeer. Er kan worden aangenomen dat elk voertuig dat de test niet doorstond, was uitgerust met niet-geautoriseerde uitschakelvoorzieningen. Er is geen andere verklaring voor het verschil tussen de emissies die op de testbank zijn gemeten als onderdeel van het goedkeuringsproces en de emissies die zijn gemeten tijdens veldmonitoring door de Federal Motor Transport Authority.<\/p>\n\n\n\n