{"id":102594,"date":"2026-10-08T08:33:02","date_gmt":"2026-10-08T06:33:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ru.law\/?p=102594"},"modified":"2026-10-08T08:33:04","modified_gmt":"2026-10-08T06:33:04","slug":"plug-in-hybrid-reichweite-mangel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/","title":{"rendered":"Plug-in hybride met onvoldoende elektrische actieradius \u2013 controleer of u in aanmerking komt."},"content":{"rendered":"<h3 id=\"h-warum-die-elektrische-reichweite-von-phev-im-alltag-hinter-dem-prospekt-bleibt-und-wann-daraus-ein-mangel-wird\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Waarom de elektrische actieradius van PHEV&#039;s in de praktijk achterblijft bij de cijfers in de brochure en wanneer dit een nadeel wordt.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rijdt uw plug-in hybride aanzienlijk minder kilometers op elektrische energie dan geadverteerd? Bij deels elektrische voertuigen is het verschil tussen de prestaties op de testbank en de prestaties in de praktijk bijzonder groot. Niet elke afwijking is een defect, maar onder bepaalde omstandigheden kunt u mogelijk juridische stappen ondernemen. Dit artikel legt uit wat belangrijk is en op welke modellen dit van toepassing is.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Waarom de elektrische actieradius van PHEV&#039;s vaak tegenvalt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Een plug-in hybride, of PHEV, combineert een verbrandingsmotor met een oplaadbare elektrische aandrijving. De volledig elektrische actieradius is het belangrijkste verkoopargument, omdat deze bepaalt hoe vaak je lokaal emissievrij en goedkoop kunt rijden. Juist op dit punt stellen veel modellen teleur in het dagelijks gebruik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Een onderzoek van het Fraunhofer Instituut ISI, gebaseerd op praktijkgegevens van ongeveer een miljoen plug-in hybrides, toont aan dat het werkelijke brandstofverbruik vaak vele malen hoger ligt dan het offici\u00eble cijfer. Dit betekent omgekeerd dat de elektrische actieradius, en daarmee de actieradius op elektrisch rijden, in de praktijk vaak ver achterblijft bij de verwachtingen. We hebben dit onderzoek op onze website gepubliceerd. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-im-realitaetscheck-studie-zeigt-deutlich-hoeheren-kraftstoffverbrauch-als-offiziell-angegeben\/\">Plug-in hybrides aan een praktijktest onderworpen.<\/a> geclassificeerd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De redenen zijn divers: een koud of leeg accupakket, hoge snelheid, belading, opwarming en software die de verbrandingsmotor vroegtijdig inschakelt. Ook het laadgedrag speelt een rol, aangezien bestuurders die zelden elektrisch opladen voornamelijk op de verbrandingsmotor rijden. Een zekere afwijking van de WLTP-waarde is daarom normaal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Houdt uw plug-in hybride de geadverteerde elektrische actieradius ver achter? Laat hem controleren om te zien of dit nog normaal is of dat er mogelijk een defect is geconstateerd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>WLTP versus de realiteit: de kloof tussen de testbank en de weg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De geadverteerde elektrische actieradius is gebaseerd op de WLTP-procedure, een gestandaardiseerde testcyclus op een chassisdynamometer. Voor plug-in hybrides gelden speciale voorwaarden, waardoor de elektrische actieradius doorgaans groter is. In de praktijk wordt deze ideale waarde echter zelden gehaald.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het juridisch doorslaggevende onderscheid is hetzelfde als bij volledig elektrische auto&#039;s. Dat de elektrische actieradius bij normaal gebruik, in koud weer of bij hoge snelheden afneemt, is te verwachten en vormt op zich geen gebrek. Als het voertuig echter zelfs onder vergelijkbare testomstandigheden de geadverteerde WLTP-waarde aanzienlijk niet haalt, kan er sprake zijn van een materieel gebrek.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De doorslaggevende factor is daarom de vergelijking onder omstandigheden die dicht bij de WLTP-normen liggen, en niet een enkele dagelijkse rit. De exacte principes met betrekking tot de bewijsstandaard en de materialiteitsdrempel leggen we uit op onze pagina hierover. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/handelsrecht\/rueckabwicklung-e-auto-zu-geringe-reichweite\/\">Annulering van de aankoop van een elektrische auto vanwege onvoldoende actieradius.<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Twijfelt u of uw afwijking binnen de normale waarden valt? Wij beoordelen uw geval volgens de juiste norm.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wanneer onvoldoende elektrisch bereik een defect is<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er is sprake van een materieel gebrek in de zin van \u00a7 434 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB) indien het voertuig niet de eigenschappen bezit die redelijkerwijs op basis van de specificaties van de fabrikant verwacht mogen worden. Deze situaties zijn met name relevant voor plug-in hybride voertuigen (PHEV&#039;s).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>De WLTP-waarde is aanzienlijk lager uitgevallen:<\/strong> Als het voertuig zelfs onder vergelijkbare testomstandigheden de geadverteerde elektrische actieradius duidelijk niet haalt, is er waarschijnlijk sprake van een defect.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Afgesproken bereik gegarandeerd:<\/strong> Als een specifiek elektrisch rijbereik uitdrukkelijk is overeengekomen en niet wordt gehaald, bestaat er een bindendere overeenkomst over de kenmerken van het voertuig.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Technisch defect:<\/strong> Als de accu niet goed oplaadt of als de software de verbrandingsmotor te vroeg en onterecht inschakelt, kan er sprake zijn van een technisch defect.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De grens van tien procent uit de jurisprudentie van het Bundesgerichtshof betreffende de toename van het brandstofverbruik bij voertuigen met verbrandingsmotoren dient als richtlijn voor het bepalen van de significantie. Deze grens kan ook worden toegepast op de actieradius van elektrische voertuigen. Een vergelijking onder geschikte omstandigheden blijft altijd doorslaggevend.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Of uw afwijking de drempelwaarde bereikt, hangt af van het individuele geval. We zullen controleren of er een defect aanwezig is.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Betreffende merken en modellen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het probleem beperkt zich niet tot \u00e9\u00e9n fabrikant. Plug-in hybrides worden door veel grote merken aangeboden en de kloof tussen de geadverteerde prestaties en de rijervaring in de praktijk is bij het hele assortiment duidelijk zichtbaar. Modellen van Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi en Toyota worden vaak genoemd, naast andere merken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor juridische beoordelingsdoeleinden is het merk echter irrelevant; wat telt is de specifieke afwijking van uw voertuig ten opzichte van de geadverteerde WLTP-waarde. Dit argument is daarom in het algemeen van toepassing op PHEV&#039;s van verschillende fabrikanten. Of het in een specifiek geval van toepassing is, hangt af van de gemeten afwijking en het beschikbare bewijsmateriaal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juist omdat veel voertuigen mogelijk getroffen zijn, is een individuele inspectie zinvol in plaats van af te gaan op algemene uitspraken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rijdt u in een plug-in hybride van een van deze merken? Wij bekijken uw specifieke situatie, ongeacht de fabrikant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Uw rechten en hoe u de afwijking kunt bewijzen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als een gebrek wordt vastgesteld, heeft u recht op de trapsgewijze garantierechten volgens \u00a7 437 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). Welke procedure passend is, hangt af van de omvang van het gebrek.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vervolguitvoering:<\/strong> U kunt bijvoorbeeld om rectificatie of vervanging vragen, zoals het corrigeren van een softwarefout.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Afname:<\/strong> In geval van een blijvende maar beperkte afwijking kunt u een gedeeltelijke terugbetaling van de aankoopprijs eisen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ontslag:<\/strong> In geval van een aanzienlijke afwijking kan een retourzending met terugbetaling van de aankoopprijs minus gebruiksvergoeding worden overwogen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Schade:<\/strong> Extra kosten, zoals voor een deskundig advies, kunnen worden gedeclareerd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om de bewering te bewijzen, moet de elektrische actieradius worden gemeten onder omstandigheden die dicht bij de WLTP-norm liggen, d.w.z. met een volledig opgeladen en voorgeconditioneerde accu. Noteer uw metingen gedurende meerdere volledige laadcycli en bewaar de brochure, de configurator en het koopcontract waarin de geadverteerde actieradius staat vermeld. Een rapport van een professionele expert levert doorgaans het meest overtuigende bewijs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rogert &amp; Ulbrich hebben ruime ervaring met het bewijzen van afwijkingen van fabrieksspecificaties in talrijke juridische procedures met betrekking tot voertuigen. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/expertise\/abgasskandal\/\">emissieschandaal<\/a> Bekend en toepasbaar op actieradiusproblemen bij plug-in hybrides.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoe sneller uw zaak wordt beoordeeld, hoe meer mogelijkheden u heeft. Zorg dat uw vorderingen veiliggesteld zijn zolang de termijnen nog openstaan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Deadlines en wat u nu moet doen.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klachten over gebreken aan een nieuwe auto die bij de dealer worden ingediend, vervallen doorgaans twee jaar na levering. Een voordeel voor consumenten die bij een dealer kopen, is dat in het eerste jaar na levering wordt aangenomen dat een eventueel geconstateerd gebrek al aanwezig was op het moment van levering. Wacht dus niet te lang.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bereik van het document:<\/strong> Noteer hoeveel kilometer je volledig elektrisch kunt afleggen gedurende meerdere laadcycli en houd daarbij de omstandigheden in acht.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zorg voor de juiste specificaties van de fabrikant:<\/strong> Bewaar de brochure, de configuratoruitdraai en het koopcontract van het geadverteerde elektrische fornuis.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Een tekortkoming melden:<\/strong> Meld de afwijking schriftelijk aan de dealer voordat u bindende uitspraken doet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Accepteer geen schikkingsaanbod en onderteken geen verklaring van afstand voordat uw zaak is beoordeeld.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Is de elektrische actieradius van uw plug-in hybride aanzienlijk korter dan beloofd? Laat uw klachten beoordelen zolang de termijnen nog openstaan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rogert &amp; Ulbrich \u2013 Uw advocaten gespecialiseerd in gebrekenrecht met betrekking tot elektrische voertuigen.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rogert &amp; Ulbrich vertegenwoordigt consumenten landelijk in zaken betreffende gebreken aan voertuigen en heeft een eigen praktijk. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/expertise\/automotive\/\">automobielsector<\/a> evenals een gebundelde pagina op <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/expertise\/automotive\/tesla-maengel-ansprueche-auf-schadensersatz-geltend-machen\/\">Tesla-defecten<\/a>. Het advocatenkantoor van Dr. Marco Rogert en Tobias Ulbrich heeft jarenlang een groot aantal consumenten vertegenwoordigd en rechtszaken gevoerd tegen autofabrikanten in het kader van het emissieschandaal. Deze ervaring met handhaving komt nu bestuurders van elektrische en hybride voertuigen ten goede.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wij controleren of uw plug-in hybride de geadverteerde elektrische actieradius niet haalt, zorgen voor nauwkeurige metingen en kwantificeren uw claims. We onderhandelen buiten de rechtbank met de dealer en de fabrikant. Als er geen bevredigende oplossing wordt bereikt, komen we voor uw rechten op via de rechter, van reparatie en vervanging tot prijsverlaging en schadevergoeding.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Levert uw plug-in hybride niet de beloofde elektrische actieradius? Neem contact met ons op en bescherm uw rechten.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-faqs-haufig-gestellte-fragen-zur-elektrischen-reichweite-von-plug-in-hybriden\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Veelgestelde vragen over het elektrische bereik van plug-in hybrides<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-ed0fa9cc uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height\" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-f9785a0e\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Waarom haalt mijn plug-in hybride nooit zijn elektrische actieradius?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Omdat de geadverteerde waarde is gebaseerd op een testcyclus onder ideale omstandigheden. Bij dagelijks gebruik verminderen koud weer, hoge snelheden, belading, verwarming en het vroegtijdig inschakelen van de verbrandingsmotor de elektrische actieradius. Wie zelden oplaadt, rijdt bovendien overwegend op de verbrandingsmotor. Daarom is een zekere mate van afwijking normaal.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-7ab03cea\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Is een onvoldoende elektrisch bereik automatisch een defect?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Nee. Het gaat er niet om wat uw dagelijkse actieradius is, maar of het voertuig de geadverteerde WLTP-waarde haalt onder vergelijkbare testomstandigheden. Als het alleen bij normaal gebruik in koud weer tekortschiet, is dat meestal normaal. Als het echter zelfs onder WLTP-omstandigheden aanzienlijk tekortschiet, kan dat als een defect worden beschouwd.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-07d24e65\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Wat zegt het Fraunhofer-onderzoek over plug-in hybrides?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Het Fraunhofer Instituut ISI analyseerde praktijkgegevens van ongeveer een miljoen plug-in hybrides en ontdekte dat het werkelijke brandstofverbruik vaak vele malen hoger ligt dan het offici\u00eble cijfer. Dit suggereert dat een aanzienlijk lager percentage elektrisch rijden in het dagelijks gebruik voorkomt. We hebben het onderzoek opgenomen in onze &#039;Plug-in hybride reality check&#039; op onze website. De wettelijke beoordeling hangt echter af van uw specifieke voertuig.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-7b6999cf\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Welke merken en modellen worden getroffen?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Het probleem doet zich voor bij alle aangeboden voertuigen. Modellen van Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi en Toyota worden vaak genoemd. De doorslaggevende factor is echter niet het merk, maar de specifieke afwijking van uw voertuig ten opzichte van de geadverteerde WLTP-waarde. Dit argument is in het algemeen van toepassing op plug-in hybrides van verschillende fabrikanten.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-28b6f38a\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Welke waarde is juridisch doorslaggevend?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>De doorslaggevende factor is de geadverteerde WLTP-actieradius voor elektrische voertuigen, gemeten onder vergelijkbare testomstandigheden. Uw individuele dagelijkse actieradius is een indicatie, maar op zichzelf geen wettelijk bindende norm. Een enkele rit bij koud weer of met hoge snelheid is niet representatief. Een betrouwbare vergelijking wordt verkregen door een meting onder omstandigheden die dicht bij de WLTP-waarden liggen.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-910f255b\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Bij welk afwijkingspunt is een inspectie zinvol?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>De tienprocentregel uit de jurisprudentie van het Duitse Federale Hof van Justitie (BGH) over overmatig brandstofverbruik dient als richtlijn voor de elektrische actieradius. Als het voertuig onder vergelijkbare omstandigheden meer dan tien procent afwijkt van de WLTP-waarde, duidt dit sterk op een defect. Ook onder deze drempelwaarde kan een inspectie echter de moeite waard zijn, bijvoorbeeld om een prijsverlaging te verkrijgen. Elk individueel geval is doorslaggevend.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-44975cc3\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hoe bewijs ik dat het bereik te kort is?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Meet de actieradius onder omstandigheden die dicht bij de WLTP-waarden liggen, d.w.z. met een volledig opgeladen en voorgeconditioneerde accu. Noteer uw waarden over meerdere laadcycli en de omstandigheden. Bewaar de brochure, de configurator en het koopcontract met de geadverteerde actieradius. Een deskundig oordeel levert meestal het doorslaggevende bewijs.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-a5f0bb69\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Welke rechten heb ik in geval van een defect?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Indien een gebrek wordt bevestigd, zijn de volgende opties beschikbaar: nakoming achteraf, prijsverlaging, ontbinding van het contract en schadevergoeding. Welke actie het meest geschikt is, hangt af van de omvang van de afwijking. In het geval van een beperkte maar aanhoudende afwijking is een prijsverlaging vaak de meest praktische oplossing. Voor ontbinding van het contract geldt de drempel van tien procent als richtlijn.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-eef02c53\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Geldt dit ook voor gebruikte plug-in hybrides?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ook bij een gebruikte plug-in hybride van een dealer gelden de garantierechten, hoewel de garantieperiode contractueel kan worden verkort en de leeftijd en de staat van de accu een rol spelen. Waar moet je op letten als je... <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/gebrauchtwagenkauf-beim-haendler-was-tun-bei-maengeln\/\">Een tweedehands auto kopen bij een dealer met gebreken.<\/a> We zullen de details apart toelichten. Een grondige analyse van de contractbepalingen is hierbij van bijzonder belang.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-922e0bf1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Wanneer moet ik een advocaat raadplegen?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Idealiter doet u dit voordat u bindende uitspraken doet tegenover de dealer of een schikkingsvoorstel accepteert. Een vroege beoordeling maakt duidelijk of de afwijking een gebrek vormt en zorgt ervoor dat deadlines worden gehaald. Veel klanten hebben een <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/versicherungsrecht\/rechtsanwalt-fuer-rechtsschutzversicherung\/\">rechtsbijstandverzekering<\/a>, Deze verzekering dekt de kosten van handhaving in het verkeers- en contractrecht. De dekking kan vooraf worden aangevraagd. Rogert &amp; Ulbrich zal uw zaak beoordelen en u adviseren over de beste aanpak.<\/p><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warum die elektrische Reichweite von PHEV im Alltag hinter dem Prospekt bleibt und wann daraus ein Mangel wird Ihr Plug-in-Hybrid schafft elektrisch deutlich weniger Kilometer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":102595,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[1320],"tags":[1749,1748,1750],"class_list":["post-102594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","tag-phev-elektrische-reichweite-zu-gering","tag-plug-in-hybrid-reichweite-mangel","tag-plug-in-hybrid-reichweite-nicht-erreicht"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.6 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Plug-in-Hybrid: zu geringe E-Reichweite als Mangel?- R&amp;U<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ihr Plug-in-Hybrid f\u00e4hrt elektrisch viel k\u00fcrzer als beworben? Wann die zu geringe elektrische Reichweite ein Sachmangel ist und welche Rechte Sie haben.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plug-in-Hybrid mit zu geringer elektrischer Reichweite \u2013 Anspr\u00fcche pr\u00fcfen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ihr Plug-in-Hybrid f\u00e4hrt elektrisch viel k\u00fcrzer als beworben? Wann die zu geringe elektrische Reichweite ein Sachmangel ist und welche Rechte Sie haben.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"R&amp;U\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-08T06:33:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-08T06:33:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Marco Rogert\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@RogertUlbrich\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@RogertUlbrich\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Marco Rogert\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b020d506e6bbc471b4565d3a98173b87\"},\"headline\":\"Plug-in-Hybrid mit zu geringer elektrischer Reichweite \u2013 Anspr\u00fcche pr\u00fcfen\",\"datePublished\":\"2026-10-08T06:33:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-08T06:33:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/\"},\"wordCount\":1212,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg\",\"keywords\":[\"phev elektrische reichweite zu gering\",\"plug-in-hybrid reichweite mangel\",\"plug-in-hybrid reichweite nicht erreicht\"],\"articleSection\":[\"Automotive\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/\",\"name\":\"Plug-in-Hybrid: zu geringe E-Reichweite als Mangel?- R&amp;U\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-10-08T06:33:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-08T06:33:04+00:00\",\"description\":\"Ihr Plug-in-Hybrid f\u00e4hrt elektrisch viel k\u00fcrzer als beworben? Wann die zu geringe elektrische Reichweite ein Sachmangel ist und welche Rechte Sie haben.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1707},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Plug-in-Hybrid mit zu geringer elektrischer Reichweite \u2013 Anspr\u00fcche pr\u00fcfen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\",\"name\":\"R&U\",\"description\":\"Verbraucheranw\u00e4lte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Rogert & Ulbrich\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\",\"name\":\"Kanzlei Rogert & Ulbrich\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-ru-law.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-ru-law.svg\",\"width\":992,\"height\":259,\"caption\":\"Kanzlei Rogert & Ulbrich\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RogertUlbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/RogertUlbrich\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/rogertulbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rogert-ulbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCganCgpvwpPFqMFf1vVmG2A\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b020d506e6bbc471b4565d3a98173b87\",\"name\":\"Marco Rogert\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/ru-law-rogert.png\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/ru-law-rogert.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/ru-law-rogert.png\",\"caption\":\"Marco Rogert\"},\"description\":\"Dr. Marco Rogert ist Rechtsanwalt und zweifacher Fachanwalt mit Sitz in D\u00fcsseldorf. Er ber\u00e4t und vertritt Mandanten bundesweit im Bank- und Kapitalanlagerecht, bei Kryptobetrug und KI-rechtlichen Fragen sowie im Transport- und Speditionsrecht. Bekannt wurde er als einer der f\u00fchrenden Anw\u00e4lte in der Aufarbeitung des Abgasskandals und als Mitbegr\u00fcnder der ersten Musterfeststellungsklage gegen die Volkswagen AG.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/rechtsanwalt\\\/dr-marco-rogert\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/marco-prof-dr-rogert-248037407\\\/\"],\"honorificPrefix\":\"Dr\",\"knowsAbout\":[\"Bank- und Kapitalmarktrecht\",\"Transport- und Speditionsrecht\",\"KI-Recht\",\"Kryptobetrug\",\"Abgasskandal\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/rechtsanwalt\\\/dr-marco-rogert\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Plug-in-Hybrid: zu geringe E-Reichweite als Mangel?- R&amp;U","description":"Ihr Plug-in-Hybrid f\u00e4hrt elektrisch viel k\u00fcrzer als beworben? Wann die zu geringe elektrische Reichweite ein Sachmangel ist und welche Rechte Sie haben.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Plug-in-Hybrid mit zu geringer elektrischer Reichweite \u2013 Anspr\u00fcche pr\u00fcfen","og_description":"Ihr Plug-in-Hybrid f\u00e4hrt elektrisch viel k\u00fcrzer als beworben? Wann die zu geringe elektrische Reichweite ein Sachmangel ist und welche Rechte Sie haben.","og_url":"https:\/\/ru.law\/nl\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/","og_site_name":"R&amp;U","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/","article_published_time":"2026-10-08T06:33:02+00:00","article_modified_time":"2026-10-08T06:33:04+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Marco Rogert","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@RogertUlbrich","twitter_site":"@RogertUlbrich","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/"},"author":{"name":"Marco Rogert","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/person\/b020d506e6bbc471b4565d3a98173b87"},"headline":"Plug-in-Hybrid mit zu geringer elektrischer Reichweite \u2013 Anspr\u00fcche pr\u00fcfen","datePublished":"2026-10-08T06:33:02+00:00","dateModified":"2026-10-08T06:33:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/"},"wordCount":1212,"publisher":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg","keywords":["phev elektrische reichweite zu gering","plug-in-hybrid reichweite mangel","plug-in-hybrid reichweite nicht erreicht"],"articleSection":["Automotive"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/","url":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/","name":"Plug-in-Hybrid: zu geringe E-Reichweite als Mangel?- R&amp;U","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg","datePublished":"2026-10-08T06:33:02+00:00","dateModified":"2026-10-08T06:33:04+00:00","description":"Ihr Plug-in-Hybrid f\u00e4hrt elektrisch viel k\u00fcrzer als beworben? Wann die zu geringe elektrische Reichweite ein Sachmangel ist und welche Rechte Sie haben.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/#primaryimage","url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg","width":2560,"height":1707},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ru.law\/plug-in-hybrid-reichweite-mangel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/ru.law\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Plug-in-Hybrid mit zu geringer elektrischer Reichweite \u2013 Anspr\u00fcche pr\u00fcfen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ru.law\/#website","url":"https:\/\/ru.law\/","name":"R&amp;U","description":"Consumentenadvocaten","publisher":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#organization"},"alternateName":"Rogert & Ulbrich","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ru.law\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ru.law\/#organization","name":"Advocatenkantoor Rogert &amp; Ulbrich","url":"https:\/\/ru.law\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-ru-law.svg","contentUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-ru-law.svg","width":992,"height":259,"caption":"Kanzlei Rogert & Ulbrich"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/","https:\/\/x.com\/RogertUlbrich","https:\/\/www.instagram.com\/rogertulbrich\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rogert-ulbrich\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCganCgpvwpPFqMFf1vVmG2A"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/person\/b020d506e6bbc471b4565d3a98173b87","name":"Marco Rogert","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ru-law-rogert.png","url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ru-law-rogert.png","contentUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ru-law-rogert.png","caption":"Marco Rogert"},"description":"Dr. Marco Rogert is advocaat en gecertificeerd specialist in twee rechtsgebieden, gevestigd in D\u00fcsseldorf. Hij adviseert en vertegenwoordigt cli\u00ebnten landelijk op het gebied van bank- en beleggingsrecht, cryptovalutafraude en juridische kwesties met betrekking tot kunstmatige intelligentie, alsook transport- en expeditierecht. Hij verwierf bekendheid als een van de toonaangevende advocaten in de afhandeling van het emissieschandaal en als medeoprichter van de eerste modelvordering tegen Volkswagen AG.","sameAs":["https:\/\/ru.law\/rechtsanwalt\/dr-marco-rogert\/","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/marco-prof-dr-rogert-248037407\/"],"honorificPrefix":"Dr","knowsAbout":["Bank- und Kapitalmarktrecht","Transport- und Speditionsrecht","KI-Recht","Kryptobetrug","Abgasskandal"],"url":"https:\/\/ru.law\/rechtsanwalt\/dr-marco-rogert\/"}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg",2560,1707,false],"thumbnail":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg",128,85,false],"medium":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg",2560,1707,false],"medium_large":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-768x512.jpeg",768,512,true],"large":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-scaled.jpeg",2560,1707,false],"1536x1536":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-1536x1024.jpeg",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-2048x1365.jpeg",2048,1365,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AdobeStock_917255538-18x12.jpeg",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Marco Rogert","author_link":"https:\/\/ru.law\/rechtsanwalt\/dr-marco-rogert\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Warum die elektrische Reichweite von PHEV im Alltag hinter dem Prospekt bleibt und wann daraus ein Mangel wird Ihr Plug-in-Hybrid schafft elektrisch deutlich weniger Kilometer [&hellip;]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102594"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102596,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102594\/revisions\/102596"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}