{"id":100153,"date":"2026-07-16T08:26:00","date_gmt":"2026-07-16T06:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ru.law\/?p=100153"},"modified":"2026-07-10T09:36:29","modified_gmt":"2026-07-10T07:36:29","slug":"e-auto-batteriemangel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ru.law\/nl\/e-auto-batteriemangel\/","title":{"rendered":"Tekort aan accu&#039;s voor elektrische auto&#039;s en voortijdige slijtage \u2013 wat zijn uw rechten?"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wann-batterieverschleiss-ein-sachmangel-ist-wie-sie-ihn-nachweisen-und-welche-rechte-gegenuber-handler-und-hersteller-bestehen\"><strong>Wanneer batterijslijtage als een defect wordt beschouwd, hoe kunt u dit bewijzen en welke rechten hebt u ten opzichte van winkeliers en fabrikanten?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Als de accu van uw elektrische auto ongewoon snel capaciteit verliest, kan dit een defect vormen en aanleiding geven tot een claim tegen de dealer en de fabrikant. Het is cruciaal om onderscheid te maken tussen normale veroudering en een daadwerkelijk defect. Dit artikel legt uit wanneer een claim gegrond is en hoe u deze kunt indienen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Batterijdegradatie: wat is normaal en wat niet?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Elke tractiebatterij verliest na verloop van tijd capaciteit. Dit proces wordt degradatie genoemd en is in eerste instantie volkomen normaal. Het verloopt iets sneller gedurende de eerste kilometers, waarna het capaciteitsverlies aanzienlijk afneemt.<\/p>\n\n\n\n<p>Als vuistregel mag bij normaal gebruik een gemiddeld capaciteitsverlies van ongeveer \u00e9\u00e9n tot twee procent per jaar worden verwacht. Veel elektrische auto&#039;s behouden zelfs na 160.000 kilometer nog zo&#039;n 90 procent van hun oorspronkelijke capaciteit. Een voertuig dat aanzienlijk sneller veroudert, bijvoorbeeld met minder dan 80 procent resterende capaciteit ondanks een jonge leeftijd en een gemiddelde kilometerstand, is een uitzondering op de regel.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit onderscheid is juridisch gezien cruciaal. Normale, leeftijdsgebonden slijtage is geen defect, maar eerder te verwachten gebruik. Merkbaar versnelde veroudering kan echter wel duiden op een defect.<\/p>\n\n\n\n<p>Verliest uw accu sneller actieradius dan verwacht? Laat hem controleren om te zien of de afname nog normaal is of dat er al sprake is van een defect.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wanneer wordt batterijslijtage als een defect beschouwd?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Of een accu defect is, wordt bepaald door artikel 434 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). Een voertuig is defect als het niet de eigenschappen bezit die een koper mag verwachten. In het geval van een accu betekent dit dat deze de capaciteit en prestaties moet leveren die typisch zijn voor de leeftijd en kilometerstand van het voertuig en die de fabrikant heeft beloofd. Een materieel defect wordt hoofdzakelijk in drie situaties vastgesteld.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Versnelde degradatie: <\/strong>De batterij verliest aanzienlijk sneller capaciteit dan op basis van leeftijd en gebruik verwacht zou worden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Onvoldoende bereik: <\/strong>Als het bereik door capaciteitsverlies aanzienlijk onder de geadverteerde WLTP-waarde daalt, gelden dezelfde regels als in het geval van een puur gebrek aan bereik.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Technisch defect: <\/strong>Individuele cellen of modules vallen uit, of het batterijbeheersysteem functioneert niet goed.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Op onze pagina hierover leggen we in detail uit hoe de drempelwaarde voor de spreiding precies werkt, met name de limiet van meer dan tien procent afwijking. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/handelsrecht\/rueckabwicklung-e-auto-zu-geringe-reichweite\/\">Annulering van de aankoop van een elektrische auto vanwege onvoldoende actieradius.<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Of uw capaciteitsverlies de drempel voor een defect overschrijdt, kan alleen per geval worden beoordeeld. Wij zullen uw batterijgeval vanuit juridisch oogpunt classificeren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Garantie van de verkoper: Uw wettelijke rechten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Bij een defecte accu heeft u in eerste instantie wettelijke garantierechten jegens de dealer waar u het voertuig heeft gekocht. Deze rechten zijn opgedeeld in verschillende niveaus.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vervolguitvoering: <\/strong>U kunt een reparatie of vervanging aanvragen, bijvoorbeeld het omruilen van defecte modules.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ontslag: <\/strong>In geval van een ernstig defect kunt u het voertuig retourneren en ontvangt u de aankoopprijs terug, verminderd met een gebruiksvergoeding.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Afname: <\/strong>Ze houden het voertuig en eisen een gedeeltelijke terugbetaling van de aankoopprijs.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Schade: <\/strong>Extra kosten, zoals voor een deskundig advies, kunnen worden gedeclareerd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Deze rechten gelden doorgaans twee jaar na de levering van een nieuwe auto. Een belangrijk voordeel: wanneer u als consument bij een dealer koopt, wordt er gedurende het eerste jaar na levering van uitgegaan dat een eventueel geconstateerd gebrek al aanwezig was op het moment van levering (\u00a7 477 BGB). Gedurende deze periode moet de dealer het tegendeel bewijzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Welke optie het beste bij u past, hangt af van uw leeftijd, het aantal gereden kilometers en de mate van capaciteitsverlies. We zullen de mogelijkheden met u bespreken en uw behoeften in kaart brengen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fabrieksgarantie op de accu: wat deze inhoudt en waar de valkuilen liggen.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Naast de wettelijke garantie bieden de meeste fabrikanten hun eigen garantie op de tractiebatterij. Deze is doorgaans acht jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Gedurende deze periode garanderen fabrikanten over het algemeen dat de bruikbare capaciteit niet onder de circa 70 procent zal dalen.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze garantie is een vrijwillige contractuele verplichting en gaat verder dan de wettelijke garantie. Als de capaciteit binnen de garantieperiode onder de overeengekomen drempelwaarde daalt, kan een garantieclaim worden ingediend. De fabrikant zal deze claim dan afhandelen door modules of de batterij te repareren of te vervangen. Het is echter raadzaam de voorwaarden zorgvuldig te lezen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gebruiksvoorwaarden: <\/strong>Veel garanties vereisen naleving van specifieke richtlijnen voor opladen en onderhoud. Het niet naleven hiervan kan de garantie beperken.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hoge drempelwaarde: <\/strong>De garantie geldt alleen onder circa 70 procent van de capaciteit. Een merkbaar, maar gering verlies wordt daarom vaak niet gedekt, maar kan wel aanleiding geven tot een garantieclaim.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bewijs vereist: <\/strong>De capaciteitswaarde moet worden geverifieerd, meestal door de conditie van de batterij te meten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Garantie en waarborg sluiten elkaar niet uit. Het is vaak de moeite waard om beide opties te onderzoeken, omdat er juridische rechten jegens de verkoper kunnen gelden, zelfs als de fabrieksgarantie de schade nog niet dekt.<\/p>\n\n\n\n<p>Weet u niet zeker welke aanpak in uw geval het beste is? Wij bekijken de garantie- en waarborgopties tegelijk en kiezen de meest veelbelovende oplossing.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hoe bewijs je een defect aan een batterij?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Het bewijsmateriaal bepaalt het succes. De gezondheidstoestand van de batterij, ofwel SoH, is cruciaal.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>SoH-rapport: <\/strong>Gespecialiseerde testprocedures bepalen de resterende capaciteit en vergelijken deze met de waarde die verwacht mag worden voor de leeftijd en kilometerstand.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vergelijking met referentiewaarden: <\/strong>Als de resterende capaciteit aanzienlijk lager is dan normaal, is dat een sterke indicatie van een tekort.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eigen documentatie: <\/strong>Registreer het bereik, het laadgedrag en eventuele merkbare veranderingen gedurende een langere periode.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Het is belangrijk om dit duidelijk te onderscheiden van normale veroudering. Pas wanneer de degradatie de gebruikelijke grens aanzienlijk overschrijdt, kan er sprake zijn van een defect. Een deskundig oordeel is hierbij doorgaans doorslaggevend.<\/p>\n\n\n\n<p>Voordat u contact opneemt met de winkel, is het belangrijk dat u de staat van uw batterij goed documenteert. Wij leggen u uit welk bewijsmateriaal relevant is in geval van een geschil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Overzicht van verdere toepassingsmogelijkheden voor batterijen en software<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Batterijproblemen kunnen zich op verschillende manieren manifesteren. Naast eenvoudige slijtage zijn er andere scenario&#039;s die eigen juridische vragen oproepen, die in dit hoofdstuk stap voor stap worden behandeld.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bereikvermindering als gevolg van software-update: <\/strong>Als uw internetverbinding vervolgens zonder uw toestemming wordt beperkt, kunt u een schadevergoeding eisen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verminderd laadvermogen: <\/strong>Als het voertuig consequent langzamer oplaadt dan aangegeven, kan dit duiden op een defect.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Plug-in hybrides: <\/strong>Zelfs bij plug-in hybride voertuigen verschilt de elektrische actieradius vaak aanzienlijk tussen de testbank en de openbare weg.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Tesla ondervindt regelmatig softwareproblemen en een toename van defecten, waarover we apart op onze website schrijven. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/expertise\/automotive\/tesla-maengel-ansprueche-auf-schadensersatz-geltend-machen\/\">Tesla-defecten<\/a> Rogert &amp; Ulbrich heeft zich in tienduizenden procedures beziggehouden met de juridische aspecten van al deze zaken, van gebreken aan goederen tot ontbinding en vergoeding voor gebruik. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/expertise\/abgasskandal\/\">emissieschandaal<\/a> Ontwikkeld en toegepast op de nieuwe golf van defecten in elektrische auto&#039;s.<\/p>\n\n\n\n<p>Onderteken geen verklaring van afstand of schikkingsovereenkomst voordat uw zaak betreffende mishandeling is beoordeeld.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoe sneller uw zaak wordt beoordeeld, hoe meer mogelijkheden u heeft. Zorg dat uw vorderingen veiliggesteld zijn zolang de termijnen nog openstaan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rogert &amp; Ulbrich \u2013 Uw advocaten gespecialiseerd in gebrekenrecht met betrekking tot elektrische voertuigen.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Rogert &amp; Ulbrich vertegenwoordigt consumenten landelijk in zaken betreffende gebreken aan voertuigen en heeft een eigen praktijk. <a href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/expertise\/automotive\/\">automobielsector<\/a>. Het advocatenkantoor van Dr. Marco Rogert en Tobias Ulbrich heeft meer dan 40.000 zaken behandeld en ruim 25.000 rechtszaken aangespannen in het emissieschandaal. Deze proceservaring komt nu kopers van elektrische auto&#039;s ten goede.<\/p>\n\n\n\n<p>We beoordelen de staat van uw accu, stellen een wettelijke classificatie vast voor het capaciteitsverlies en kwantificeren uw claim. We onderhandelen buiten de rechtbank met de winkelier en de fabrikant. Als er geen bevredigende oplossing wordt bereikt, zullen we uw rechten via de rechter afdwingen, van contractontbinding en prijsverlaging tot schadevergoeding.<\/p>\n\n\n\n<p>Verliest de accu van uw elektrische auto merkbaar snel capaciteit? Neem contact met ons op en bescherm uw rechten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-faqs-haufig-gestellte-fragen-zum-batteriemangel-beim-e-auto\"><strong>Veelgestelde vragen \u2013 <strong><strong><strong><strong>Veelgestelde vragen over batterijtekorten in elektrische auto&#039;s<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-ed0fa9cc uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height\" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-f9785a0e\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vanaf welk moment wordt het capaciteitsverlies van mijn batterij als een defect beschouwd?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Er is sprake van een defect als de accu aanzienlijk sneller capaciteit verliest dan verwacht mag worden gezien de leeftijd en kilometerstand. Normale, leeftijdsgebonden slijtage wordt echter niet als een defect beschouwd. Als richtlijn geldt: als de resterende capaciteit van een relatief nieuwe auto met een gemiddelde kilometerstand aanzienlijk lager is dan normaal, is dit iets om rekening mee te houden. Een accuconditierapport levert hiervoor definitief bewijs.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-7ab03cea\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Wat is een normale afbraaksnelheid?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Bij normaal gebruik wordt een gemiddeld capaciteitsverlies van ongeveer \u00e9\u00e9n tot twee procent per jaar als normaal beschouwd. Aanvankelijk kan het verlies iets hoger liggen en vervolgens stabiliseren. Veel elektrische auto&#039;s behouden zelfs na 160.000 kilometer nog ongeveer 90 procent van hun oorspronkelijke capaciteit. Waarden die aanzienlijk lager liggen, moeten nader worden onderzocht.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-07d24e65\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Wat houdt de 70 procent garantie van de fabrikant in?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>De meeste fabrikanten garanderen dat de bruikbare capaciteit van de tractiebatterij binnen acht jaar of 160.000 kilometer niet onder de 70 procent zal dalen. Als deze drempel niet wordt bereikt tijdens de garantieperiode, kan een garantieclaim worden ingediend. De fabrikant zal dan modules of de batterij repareren of vervangen. De exacte voorwaarden vindt u in het garantiebeleid van de betreffende fabrikant.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-eef02c53\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Wat is het verschil tussen een garantie en een waarborg?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Garantie is een wettelijk recht ten opzichte van de verkoper en geldt doorgaans twee jaar na levering voor een nieuwe auto. Een garantie daarentegen is een vrijwillige contractuele verbintenis, meestal van de fabrikant, en gaat verder dan de wettelijke rechten. Beide kunnen tegelijkertijd bestaan. Het is vaak de moeite waard om beide opties te overwegen.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-7b6999cf\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hoe wordt de conditie van de batterij bepaald?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Dit gebeurt meestal door middel van een deskundige beoordeling van de staat van het voertuig, de zogenaamde gezondheidstoestand. Gespecialiseerde testprocedures meten de resterende capaciteit en vergelijken deze met de waarde die verwacht mag worden voor de leeftijd en kilometerstand van het voertuig. Uw eigen gegevens over de actieradius en het laadgedrag zijn een belangrijke voorbereiding. Het doorslaggevende bewijs in een geschil is echter meestal de meting door de expert.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-a5f0bb69\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hoe lang kan ik een claim indienen?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Bij nieuwe auto&#039;s vervallen de wettelijke garantieclaims tegen de dealer doorgaans twee jaar na levering. De fabrieksgarantie op de accu is echter meestal acht jaar of tot 160.000 kilometer geldig. Houd beide termijnen in gedachten. Te lang wachten kan betekenen dat u uw garantierechten verliest.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-28b6f38a\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">De dealer zegt dat het normale slijtage is. Wat kan ik doen?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Of het om normale slijtage of een defect gaat, wordt vastgesteld door het te vergelijken met de gebruikelijke waarden voor de leeftijd en kilometerstand van het voertuig. Een deskundigenrapport over de staat van het voertuig zal dit verduidelijken. Bovendien wordt er in het eerste jaar na levering van uitgegaan dat een eventueel defect al aanwezig was op het moment van levering (\u00a7 477 BGB). De bewijslast ligt dan bij de dealer, niet bij u.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-922e0bf1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Geldt dit ook voor gebruikte elektrische auto&#039;s?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Garantierechten gelden ook voor gebruikte auto&#039;s die bij een dealer zijn gekocht, hoewel de garantieperiode contractueel korter kan zijn. De leeftijd van de accu is een bijzonder belangrijk aspect bij gebruikte elektrische auto&#039;s. We zullen later in een ander artikel toelichten waar u op moet letten bij de aankoop van een gebruikte auto bij een dealer in geval van gebreken. Een grondige bestudering van de specifieke contractbepalingen is hierbij cruciaal.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-910f255b\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Heb ik ook rechten als ik een elektrische auto lease?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ja, garantieclaims bij leaseovereenkomsten worden echter vaak gericht tegen de leverancier, aangezien de garantie bij leasecontracten aan de lessee wordt overgedragen. Ook kunnen er geschillen ontstaan over de staat van de accu bij het inleveren van het voertuig. Meer informatie hierover vindt u op onze pagina over het inleveren van lease- en huurauto&#039;s. De specifieke voorwaarden zijn afhankelijk van het betreffende contract.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-44975cc3\" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Wanneer moet ik een advocaat raadplegen?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Idealiter doet u dit voordat u bindende verklaringen aflegt aan de dealer of een schikkingsvoorstel accepteert. Een vroege beoordeling zorgt ervoor dat deadlines worden gehaald en maakt duidelijk of de verslechtering een gebrek vormt. Veel cli\u00ebnten hebben een rechtsbijstandverzekering die de kosten dekt van handhaving in verkeers- en contractrechtelijke zaken. U kunt vooraf informeren naar de dekking. Rogert &amp; Ulbrich zal uw zaak beoordelen en u adviseren over de beste aanpak.<\/p><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wann Batterieverschlei\u00df ein Sachmangel ist, wie Sie ihn nachweisen und welche Rechte gegen\u00fcber H\u00e4ndler und Hersteller bestehen Verliert die Batterie Ihres Elektroautos ungew\u00f6hnlich schnell an [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":100154,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[1320],"tags":[1565,1566,1563,1533,1536,1564],"class_list":["post-100153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","tag-akku","tag-batterie","tag-batteriedegradation","tag-e-auto","tag-elektroauto","tag-kapazitaetsverlust"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.0 (Yoast SEO v28.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>E-Auto-Batteriemangel: welche Anspr\u00fcche Sie haben- R&amp;U<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Verliert Ihr E-Auto-Akku zu schnell an Kapazit\u00e4t? Wann Batteriedegradation ein Sachmangel ist und welche Anspr\u00fcche bestehen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ru.law\/nl\/e-auto-batteriemangel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"E-Auto-Batteriemangel und vorzeitige Degradation \u2013 welche Anspr\u00fcche Sie haben\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Verliert Ihr E-Auto-Akku zu schnell an Kapazit\u00e4t? Wann Batteriedegradation ein Sachmangel ist und welche Anspr\u00fcche bestehen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ru.law\/nl\/e-auto-batteriemangel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"R&amp;U\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-16T06:26:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1708\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Marco Rogert\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@RogertUlbrich\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@RogertUlbrich\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Marco Rogert\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b020d506e6bbc471b4565d3a98173b87\"},\"headline\":\"E-Auto-Batteriemangel und vorzeitige Degradation \u2013 welche Anspr\u00fcche Sie haben\",\"datePublished\":\"2026-07-16T06:26:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/\"},\"wordCount\":1284,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg\",\"keywords\":[\"akku\",\"batterie\",\"batteriedegradation\",\"e-auto\",\"elektroauto\",\"kapazit\u00e4tsverlust\"],\"articleSection\":[\"Automotive\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/\",\"name\":\"E-Auto-Batteriemangel: welche Anspr\u00fcche Sie haben- R&amp;U\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-07-16T06:26:00+00:00\",\"description\":\"Verliert Ihr E-Auto-Akku zu schnell an Kapazit\u00e4t? Wann Batteriedegradation ein Sachmangel ist und welche Anspr\u00fcche bestehen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1708,\"caption\":\"A man holding power supply cable at electric vehicle charging station, closeup\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/e-auto-batteriemangel\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"E-Auto-Batteriemangel und vorzeitige Degradation \u2013 welche Anspr\u00fcche Sie haben\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\",\"name\":\"R&U\",\"description\":\"Verbraucheranw\u00e4lte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Rogert & Ulbrich\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#organization\",\"name\":\"Kanzlei Rogert & Ulbrich\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-ru-law.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-ru-law.svg\",\"width\":992,\"height\":259,\"caption\":\"Kanzlei Rogert & Ulbrich\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RogertUlbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/RogertUlbrich\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/rogertulbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rogert-ulbrich\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCganCgpvwpPFqMFf1vVmG2A\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b020d506e6bbc471b4565d3a98173b87\",\"name\":\"Marco Rogert\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/ru-law-rogert.png\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/ru-law-rogert.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/ru-law-rogert.png\",\"caption\":\"Marco Rogert\"},\"description\":\"Dr. Marco Rogert ist Rechtsanwalt und zweifacher Fachanwalt mit Sitz in D\u00fcsseldorf. Er ber\u00e4t und vertritt Mandanten bundesweit im Bank- und Kapitalanlagerecht, bei Kryptobetrug und KI-rechtlichen Fragen sowie im Transport- und Speditionsrecht. Bekannt wurde er als einer der f\u00fchrenden Anw\u00e4lte in der Aufarbeitung des Abgasskandals und als Mitbegr\u00fcnder der ersten Musterfeststellungsklage gegen die Volkswagen AG.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/rechtsanwalt\\\/dr-marco-rogert\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/marco-prof-dr-rogert-248037407\\\/\"],\"honorificPrefix\":\"Dr\",\"knowsAbout\":[\"Bank- und Kapitalmarktrecht\",\"Transport- und Speditionsrecht\",\"KI-Recht\",\"Kryptobetrug\",\"Abgasskandal\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/ru.law\\\/rechtsanwalt\\\/dr-marco-rogert\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"E-Auto-Batteriemangel: welche Anspr\u00fcche Sie haben- R&amp;U","description":"Verliert Ihr E-Auto-Akku zu schnell an Kapazit\u00e4t? Wann Batteriedegradation ein Sachmangel ist und welche Anspr\u00fcche bestehen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ru.law\/nl\/e-auto-batteriemangel\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"E-Auto-Batteriemangel und vorzeitige Degradation \u2013 welche Anspr\u00fcche Sie haben","og_description":"Verliert Ihr E-Auto-Akku zu schnell an Kapazit\u00e4t? Wann Batteriedegradation ein Sachmangel ist und welche Anspr\u00fcche bestehen.","og_url":"https:\/\/ru.law\/nl\/e-auto-batteriemangel\/","og_site_name":"R&amp;U","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/","article_published_time":"2026-07-16T06:26:00+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1708,"url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Marco Rogert","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@RogertUlbrich","twitter_site":"@RogertUlbrich","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/"},"author":{"name":"Marco Rogert","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/person\/b020d506e6bbc471b4565d3a98173b87"},"headline":"E-Auto-Batteriemangel und vorzeitige Degradation \u2013 welche Anspr\u00fcche Sie haben","datePublished":"2026-07-16T06:26:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/"},"wordCount":1284,"publisher":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg","keywords":["akku","batterie","batteriedegradation","e-auto","elektroauto","kapazit\u00e4tsverlust"],"articleSection":["Automotive"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/","url":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/","name":"E-Auto-Batteriemangel: welche Anspr\u00fcche Sie haben- R&amp;U","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg","datePublished":"2026-07-16T06:26:00+00:00","description":"Verliert Ihr E-Auto-Akku zu schnell an Kapazit\u00e4t? Wann Batteriedegradation ein Sachmangel ist und welche Anspr\u00fcche bestehen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/#primaryimage","url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg","width":2560,"height":1708,"caption":"A man holding power supply cable at electric vehicle charging station, closeup"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ru.law\/e-auto-batteriemangel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/ru.law\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"E-Auto-Batteriemangel und vorzeitige Degradation \u2013 welche Anspr\u00fcche Sie haben"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ru.law\/#website","url":"https:\/\/ru.law\/","name":"R&amp;U","description":"Consumentenadvocaten","publisher":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#organization"},"alternateName":"Rogert & Ulbrich","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ru.law\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ru.law\/#organization","name":"Advocatenkantoor Rogert &amp; Ulbrich","url":"https:\/\/ru.law\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-ru-law.svg","contentUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-ru-law.svg","width":992,"height":259,"caption":"Kanzlei Rogert & Ulbrich"},"image":{"@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RogertUlbrich\/","https:\/\/x.com\/RogertUlbrich","https:\/\/www.instagram.com\/rogertulbrich\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rogert-ulbrich\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCganCgpvwpPFqMFf1vVmG2A"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ru.law\/#\/schema\/person\/b020d506e6bbc471b4565d3a98173b87","name":"Marco Rogert","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ru-law-rogert.png","url":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ru-law-rogert.png","contentUrl":"https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ru-law-rogert.png","caption":"Marco Rogert"},"description":"Dr. Marco Rogert is advocaat en gecertificeerd specialist in twee rechtsgebieden, gevestigd in D\u00fcsseldorf. Hij adviseert en vertegenwoordigt cli\u00ebnten landelijk op het gebied van bank- en beleggingsrecht, cryptovalutafraude en juridische kwesties met betrekking tot kunstmatige intelligentie, alsook transport- en expeditierecht. Hij verwierf bekendheid als een van de toonaangevende advocaten in de afhandeling van het emissieschandaal en als medeoprichter van de eerste modelvordering tegen Volkswagen AG.","sameAs":["https:\/\/ru.law\/rechtsanwalt\/dr-marco-rogert\/","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/marco-prof-dr-rogert-248037407\/"],"honorificPrefix":"Dr","knowsAbout":["Bank- und Kapitalmarktrecht","Transport- und Speditionsrecht","KI-Recht","Kryptobetrug","Abgasskandal"],"url":"https:\/\/ru.law\/rechtsanwalt\/dr-marco-rogert\/"}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg",2560,1708,false],"thumbnail":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg",128,85,false],"medium":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg",2560,1708,false],"medium_large":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-768x512.jpeg",768,512,true],"large":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-scaled.jpeg",2560,1708,false],"1536x1536":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-1536x1025.jpeg",1536,1025,true],"2048x2048":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-2048x1366.jpeg",2048,1366,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/ru.law\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/AdobeStock_530089810-18x12.jpeg",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Marco Rogert","author_link":"https:\/\/ru.law\/rechtsanwalt\/dr-marco-rogert\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Wann Batterieverschlei\u00df ein Sachmangel ist, wie Sie ihn nachweisen und welche Rechte gegen\u00fcber H\u00e4ndler und Hersteller bestehen Verliert die Batterie Ihres Elektroautos ungew\u00f6hnlich schnell an [&hellip;]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100153\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ru.law\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}