Rijdt uw elektrische auto in de praktijk aanzienlijk minder kilometers dan geadverteerd? Als de werkelijke actieradius aanzienlijk lager is dan de opgegeven waarde, kan dit een defect zijn dat u recht geeft op terugbetaling of vervanging. Rogert & Ulbrich zal uw zaak beoordelen en uw rechten op ontbinding van de overeenkomst, prijsverlaging of schadevergoeding bij de dealer en fabrikant behartigen.

Onvoldoende actieradius voor elektrische auto's: waarom dit meer is dan alleen een ergernis.

Veel kopers van elektrische auto's kennen het probleem: in de praktijk blijkt de actieradius aanzienlijk lager te liggen dan de geadverteerde waarde. Lange tijd werd dit als een acceptabel gevolg beschouwd. Rechtbanken beschouwen een significante afwijking echter nu als een juridisch relevant gebrek.

De rechtbank van Wuppertal heeft geoordeeld dat een daadwerkelijke actieradius die ongeveer 18 procent lager ligt dan de geadverteerde WLTP-waarde een significant gebrek vormt en de koper het recht geeft de overeenkomst te ontbinden. De rechtbank verduidelijkte dat specificaties over de actieradius geen vrijblijvende reclame zijn, maar juist de gerechtvaardigde verwachtingen van de koper bepalen. Deze uitspraak brengt een hele reeks vergelijkbare rechtszaken rondom elektrische voertuigen onder de aandacht.

Is de actieradius van uw elektrische auto aanzienlijk lager dan de geadverteerde actieradius? Laat hem controleren op een defect voordat belangrijke deadlines verstrijken.

Wanneer wordt een onvoldoende bereik wettelijk gezien als een gebrek beschouwd?

De norm is artikel 434 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). Volgens dit artikel is een voertuig vrij van gebreken als het de overeengekomen eigenschappen bezit en geschikt is voor het normale gebruik ervan, inclusief de eigenschappen die de koper mag verwachten op basis van openbare verklaringen en reclame van de fabrikant. Actieradius is in dit verband een belangrijke eigenschap.

De doorslaggevende maatstaf is de geadverteerde WLTP-waarde (de gestandaardiseerde testprocedure die wordt gebruikt om de actieradius te bepalen en te vermarkten). Algemene verwijzingen naar rijstijl of weersomstandigheden maken dit cijfer niet betekenisloos. Rechtbanken verwijzen als richtlijn naar de uitspraken van het Bundesgerichtshof over excessief brandstofverbruik bij voertuigen met verbrandingsmotoren: daar wordt een afwijking van meer dan tien procent van de standaardwaarde beschouwd als een significant gebrek. Zij passen dit principe toe op de actieradius van elektrische auto's. De doorslaggevende factor is de vergelijking onder omstandigheden die vergelijkbaar zijn met de WLTP-test, niet een enkele dagelijkse rit.

Of uw afwijking de juridisch relevante drempel bereikt, hangt af van het individuele geval. Een grondige beoordeling geeft u zekerheid voordat u actie onderneemt tegen de dealer.

Uw rechten als koper: nakoming achteraf, ontbinding, prijsverlaging, schadevergoeding.

Bij een gebrek beschikt u over verschillende rechten volgens § 437 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). Welke procedure het meest geschikt is, hangt af van de vraag of u het voertuig wilt behouden of teruggeven.

• Vervolguitvoering: In eerste instantie kunt u een reparatie of vervanging aanvragen. Bij een technisch veroorzaakte beperking van het bereik is een echte reparatie echter vaak niet mogelijk.
• Ontslag: U levert het voertuig in en ontvangt de aankoopprijs terug, minus een gebruiksvergoeding. Een ernstig defect is doorgaans een voorwaarde.
• Afname: U behoudt het voertuig en vraagt een gedeeltelijke terugbetaling van de aankoopprijs aan. Dit is logisch als u van plan bent de auto te blijven gebruiken.
• Schade: U kunt een vergoeding aanvragen voor extra kosten, zoals voor een deskundig advies of verspilde moeite.

Als consument hoeft u bij een aankoop bij een detailhandelaar sinds de hervorming van het kooprecht geen expliciete termijn meer te stellen. Het is voldoende dat er een redelijke termijn is verstreken na uw melding van gebreken zonder dat er vervolgens alsnog tot nakoming is overgegaan (§ 475d BGB).

De meest economisch verantwoorde aanpak voor u kan alleen per geval worden bepaald. Wij zullen uw opties beoordelen voordat u een beslissing neemt.

Zo werkt het retourproces en dit is wat u terugkrijgt.

Het retourproces verloopt doorgaans in meerdere stappen: u documenteert het defect en stelt de winkelier hiervan op de hoogte, u verklaart zich na een redelijke termijn terug te trekken uit de overeenkomst, en tot slot vindt de retourzending plaats, samen met de terugbetaling van de aankoopprijs.

Bij de berekening van de terugbetaling moet rekening worden gehouden met een aftrek op basis van het aantal gereden kilometers. Deze aftrek wordt lineair berekend: aankoopprijs vermenigvuldigd met het aantal gereden kilometers, gedeeld door de verwachte totale kilometerstand. De toepasselijke totale kilometerstand is met name controversieel voor elektrische auto's, omdat dit een aanzienlijke invloed kan hebben op het terugbetalingsbedrag. In de zaak die door de rechtbank van Wuppertal werd behandeld, werd de dealer veroordeeld tot terugbetaling van de aankoopprijs plus rente bij teruggave van het voertuig.

Een buitensporig hoog verbruikstarief kost u echt geld. Laat de berekening controleren om te voorkomen dat u onnodig hoge kosten moet betalen.

Typische bezwaren van dealers en hoe de bewijslast wordt verdeeld.

Autodealers noemen vaak rijstijl, koud weer, verwarming, airconditioning, snelheid of accuveroudering als mogelijke oorzaken van problemen met de actieradius. Hoewel deze factoren een rol spelen, doen ze niets af aan de specificaties van de fabrikant. De vergelijking onder WLTP-omstandigheden blijft de doorslaggevende factor.

Bovendien is er een belangrijke versoepeling van de bewijslast: bij aankoop van een detailhandelaar wordt de bewijslast omgekeerd voor het eerste jaar na levering (§ 477 BGB). Als er zich in deze periode een gebrek voordoet, wordt aangenomen dat het gebrek al aanwezig was op het moment van levering. De detailhandelaar moet dan het tegendeel bewijzen. Hij moet echter eerst bewijzen dat er daadwerkelijk een gebrek bestaat. Daarom is een grondige documentatie van het bewijsmateriaal cruciaal.

• Oplaadprotocollen: Documenteer de laadniveaus en de daadwerkelijk behaalde actieradius tijdens meerdere ritten.
• Foto's van de advertentie: Noteer de actieradius en het brandstofverbruik van het voertuig.
• Workshopverslagen: Leg elke klacht en de reactie van de workshop schriftelijk vast.
• Correspondentie: Bewaar uw koopovereenkomst, orderbevestiging en alle correspondentie.

Hoe beter uw documentatie, hoe sterker uw positie. Wij vertellen u welk bewijsmateriaal echt telt in een geschil.

Wat u nu moet doen als u getroffen bent

Handel snel, want garantieclaims voor een nieuwe auto vervallen doorgaans twee jaar na levering (§ 438 BGB). Documenteer het defect, meld het aan de dealer en win juridisch advies in voordat u bindende uitspraken doet.

Onderteken geen schikkingsovereenkomst of afstandsverklaring voordat u weet wat u opgeeft.

Rogert & Ulbrich heeft de juridische basis gelegd voor tienduizenden rechtszaken over voertuigen in het emissieschandaal, van het beoordelen van gebreken en het ontbinden van contracten tot compensatie voor gebruik en schade. Het kantoor past deze ervaring nu toe op de nieuwe golf van gebreken aan elektrische voertuigen met betrekking tot actieradius, accu en software.

Hoe sneller uw zaak wordt beoordeeld, hoe meer mogelijkheden u heeft. Zorg dat uw vorderingen veiliggesteld zijn zolang de termijnen nog openstaan.

Rogert & Ulbrich – Uw advocaten gespecialiseerd in gebrekenrecht met betrekking tot elektrische voertuigen.

Rogert & Ulbrich vertegenwoordigt consumenten in het hele land in zaken betreffende gebreken aan voertuigen. Het advocatenkantoor van Dr. Marco Rogert en Tobias Ulbrich heeft meer dan 40.000 zaken behandeld en ruim 25.000 rechtszaken aangespannen in het emissieschandaal. Deze proceservaring komt nu kopers van elektrische auto's ten goede.

We zullen uw probleem met het bereik of de batterij beoordelen, uw claims evalueren en buitengerechtelijke schikkingen treffen met de winkelier en de fabrikant. Als er geen bevredigende oplossing kan worden bereikt, zullen we uw rechten via de rechter afdwingen, van contractontbinding en prijsverlaging tot schadevergoeding.

Houdt uw elektrische auto aanzienlijk minder actieradius aan dan beloofd? Neem contact met ons op en bescherm uw rechten.

Veelgestelde vragen – Veelgestelde vragen over retourzendingen vanwege onvoldoende bereik

Der Beitrag Rückabwicklung E-Auto wegen zu geringer Reichweite – Ihre Rechte als Käufer erschien zuerst auf R&U.