EA189
der Skandal-Motor des Volkswagen-Konzerns

Skandal Motor EA189

Der Motorentyp EA189 ist seit 2015 als Skandal Motor bekannt und wurde millionenfach in 1.4, 1.6 und 2.0-Liter-Fahrzeugen der Marken VW, Audi, Seat und Skoda verbaut. Im Mai 2020 entschied der Bundesgerichthof (BGH), dass Volkswagen seine Kunden vorsätzlich sittenwidrig geschädigt hat. Mit diesem Urteil schafft der BGH Rechtssicherheit für die Kläger, die einen Diesel mit dem EA189  VW-Motor fahren, der auch in Skoda, Seat und Audi Fahrzeugen verbaut ist.

Doch der Abgasskandal ist für Volkswagen bis heute nicht ausgestanden. Immer neue Erkenntnisse legen den Verdacht nahe, dass der Konzern auch bei aktuellen Motorengenerationen Manipulationssoftware verbaute.

BGH entscheidet für Verbraucher

Am 21.02.2022 entschied der BGH (VIa ZR 8/21; VIa ZR 57/21), dass Käufer eines Neuwagens, die vom sogenannten Dieselskandal betroffen sind und deren Anspruch nach § 826 BGB verjährt ist, einen Anspruch auf Restschadensersatz nach § 852 BGB haben.

Der Restschadenersatzanspruch greift bis zu 10 Jahre nach Kauf eines Neuwagens. Er soll dem Schädiger trotz Verjährung des Hauptanspruchs dessen Bereicherung nehmen, die er durch sein illegales Handeln erwirtschaften konnte.

Damit könnten Betroffene, die ihr Auto 2012 und später erworben haben, von dieser Entscheidung profitieren und nach wie vor Schadenersatz einklagen. Dieser berechnet sich nach den Ausführung des BGH genau wie bei einer Rückabwicklung aus vorsätzlich sittenwidriger Schädigung, sodass sich Kläger lediglich eine Nutzungsentschädigung auf den Kaufpreis anrechnen lassen müssen.