„Premium“ Dieselskandal
V6- und V8-Motoren von VW, Audi und Porsche betroffen

VW, Audi und Porsche täuschen mit unzulässigen Abschalteinrichtungen

Die von der Audi AG produzierten 3,0-Liter V6- (EA897 / EA897evo) und 4,2-Liter V8-Dieselmotoren mit Euro 6-Zulassungsnorm wurden seit spätestens 2014 millionenfach in Fahrzeugen der Marken VW, Audi und Porsche verbaut. Bereits 2018 veröffentlichte das Kraftfahrt-Bundesamt jedoch eine öffentliche Stellungnahme, dass in Fahrzeugen mit diesen Motoren unzulässige Abschalteinrichtungen nachgewiesen werden konnten.

Fahrzeuge mit Euro 6-Abgasnorm verfügen über einen Dieselpartikelfilter (DPF) und darüber hinaus auch über einen SCR-Katalysator. Solche Fahrzeuge zeichnen sich vor allem dadurch aus, dass die Hinzugabe von AdBlue zwecks Reinigung der Abgase erforderlich ist. Doch trotz modernster Technologie zur Abgasnachbehandlung überschreiten die Fahrzeuge die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte für Stickoxide auf der Straße um ein Vielfaches.

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    3

    Betroffene Modelle mit 3,0 Liter V6- (EA897 / EA897evo) und 4,2 Liter V8-Dieselmotoren:

    Audi A5

    A5 8T 3.0 TDI
    160 kW (218 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.04.15 - 01.11.16

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A5 F5 3.0 TDI
    160 kW (218 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.07.16 - 01.08.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe VW EA897 evo
    A5 8T 3.0 TDI
    180 kW (245 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.11.11 - 01.11.16

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A5 F5 3.0 TDI
    200 kW (272 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.01.17 - 01.09.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe VW EA897 evo
    A5 F5 3.0 TDI
    210 kW (286 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.10.17 - 01.08.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe VW EA897 evo

    Audi A6

    A6 C7 3.0 TDI
    140 kW (190 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.10.15 - 01.05.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A6 C7 3.0 TDI
    160 kW (218 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.09.14 - 01.07.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    Bericht des BMVI
    A6 C7 3.0 TDI
    200 kW (272 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.09.14 - 01.05.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A6 C7 3.0 TDI
    235 kW (320 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.09.14 - 01.05.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A6 C7 3.0 TDI competition
    240 kW (326 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.09.14 - 01.05.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    Bericht des KBA

    Audi A7

    A7 C7 3.0 TDI
    140 kW (190 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.10.15 - 01.07.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A7 C7 3.0 TDI
    160 kW (218 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.05.14 - 01.07.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A7 C7 3.0 TDI
    200 kW (272 PS) | 2967 ccm
    Baujahr seit 05/2014

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A7 C7 3.0 TDI
    235 kW (320 PS) | 2967 ccm
    Baujahr seit 05/2014

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A7 C7 3.0 TDI clean diesel
    180 kW (245 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.12.11 - 01.05.14

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897
    A7 C7 3.0 TDI competition
    240 kW (326 PS) | 2967 ccm
    Baujahr seit 08/2014

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A7 C7 3.0 TDI ultra
    160 kW (218 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.05.14 - 01.07.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo

    Audi A8

    A8 D4 3.0 TDI (L)
    190 kW (258 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.09.13 - 01.04.15

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897
    A8 D4 3.0 TDI ultra
    193 kW (262 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.04.15 - 01.09.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    A8 D4 4.2 TDI (L)
    283 kW (385 PS) | 4134 ccm
    Baujahr 01.09.13 - 01.09.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe 4,2l
    Bericht des KBA

    Audi Q5

    Q5 8R 3.0 TDI
    190 kW (258 PS) | 2967 ccm
    Baujahr seit 10/2013

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897
    Q5 FY 3.0 TDI
    210 kW (286 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.09.17 - 01.08.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo2

    Audi Q7

    Q7 4M 3.0 TDI
    200 kW (272 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.03.15 - 01.07.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe VW EA897 evo
    Q7 4M 3.0 TDI ultra
    160 kW (218 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.07.15 - 01.07.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe VW EA897 evo

    Audi SQ5

    SQ5 8R TDI competition
    240 kW (326 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.04.15 - 01.01.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    SQ5 8R TDI plus
    250 kW (340 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.10.15 - 01.01.17

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo

    Porsche Cayenne

    Cayenne
    193 kW (262 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 05/2015 - 05/2018

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897
    Bericht des KBA

    Porsche Macan

    Macan S
    184 kW (250 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 09/2014 - 02/2018

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    Macan S
    190 kW (258 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 09/2014 - 02/2018

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    Bericht des KBABericht des BMVI
    Macan S 211
    155 kW (211 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 09/2014 - 02/2018

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo

    VW Touareg

    Touareg II 3.0 V6 TDI BMT SCR
    150 kW (204 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.10.14 - 01.03.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    Touareg II 3.0 V6 TDI BMT SCR
    193 kW (262 PS) | 2967 ccm
    Baujahr 01.10.14 - 01.03.18

    Abgasnorm Euro 6Motorbaureihe EA897 evo
    Bericht des BMVI
    Touareg II 4.2 V8 TDI DPF
    250 kW (340 PS) | 4134 ccm
    Baujahr 01.02.10 - 01.05.15

    Abgasnorm Euro 6

    Aktuelle Rückruf-Maßnahmen*

    • 23X6 (Audi A5; A6; A7; A8; Q5; SQ5; Q7)
    • 23Y3 (VW Touareg)
    • AJ07 (Porsche Macan)
    • ALA9 (Porsche Cayenne)
    • AH09 (Porsche Cayenne)

    *alle Angaben nach unserem Kenntnisstand

    Wir empfehlen, Software Updates zur vermeintlichen Verbesserung der NOx- bzw. Emissionswerte nicht aufspielen zu lassen. Eine Motorsteuerung bei gleichbleibender Hardware stellt grundsätzlich eine Art „Kompromiss“ vieler Komponenten dar, u.a. von Abgaswerten, Leistung, Fahrverhalten, Verbrauch und Haltbarkeit einzelner Fahrzeugteile. Eine Verbesserung der Abgaswerte ist dementsprechend nicht möglich, ohne an anderer Stelle eine Verschlechterung in Kauf zu nehmen.

    Folgeschäden in Form schnelleren Verschleißes von Fahrzeug-Hardware oder Leistungseinbußen sind bei Aufspielen der Software Updates auf dem Motorsteuergerät demnach unumgänglich.

    VW, Audi und Porsche vom 3l-Abgasskandal betroffen

    Der Abgasskandal rund um die großvolumigen Motoren und die damit einhergehenden verbindlichen Rückrufe des Kraftfahrt-Bundesamts berechtigen zu denselben Ansprüchen, wie bereits die durch den EA189-Dieselmotor der Volkswagen AG ausgelöste Klagewelle. Dr. Marco Rogert erklärt, um welche Fahrzeuge es sich handelt.

    Abgasreinigungs-Modi täuschen falsche Abgaswerte vor –
    Grenzwerte werden im realen Straßenverkehr massiv überschritten

    Das Kraftfahrt-Bundesamt hat bei einem Großteil der betroffenen Fahrzeuge mind. 4, teilweise sogar 5 verschiedene Abschalteinrichtungen gefunden, von welchen es zwei als unzulässig bewertet. Sie sorgen dafür, dass die Fahrzeuge den Prüfstand erkennen und dort die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte einhalten.

    Im realen Fahrbetrieb auf der Straße werden die Grenzwerte hingegen um ein Vielfaches überschritten. Die vom Kraftfahrt-Bundesamt an VW, Audi und Porsche adressierten Dokumente liegen unserer Kanzlei vor und beschreiben die unzulässigen Software-Strategien betroffener Fahrzeuge detailliert, darunter u.a. die sog. „Aufheizstrategie“.

    Über
    25.000
    übernommene Mandate

    Mehr als
    15.000
    eingereichte Klagen

    Sie können den Kaufpreis Ihres Wagens zurückfordern

    Die Vielzahl der Klagen im Abgasskandal wird zugunsten der geschädigten Kläger entschieden. Dabei werden die Fahrzeug- bzw. Motorenhersteller wegen sittenwidriger vorsätzlicher Schädigung zur Rücknahme des betroffenen Fahrzeugs sowie zu Zahlung von Schadensersatz verurteilt, dessen Höhe sich nach dem von Ihnen gezahlten Kaufpreis bemisst: Diesen erhalten Sie abzüglich einer darauf anzurechnenden Nutzungsentschädigung für die von Ihnen mit dem Fahrzeug zurückgelegten Kilometer zurückerstattet. Berücksichtigt wird dabei seitens des Richters der zum Zeitpunkt der Gerichtsverhandlung aktuelle Kilometerstand, wobei die maximale Laufleistung Ihres Fahrzeugs von Gericht zu Gericht unterschiedlich eingeschätzt werden kann.

    Schnell sein lohnt sich:
    Je weniger Kilometer Sie gefahren sind und je früher die Verhandlung ist, desto mehr bekommen Sie zurückbezahlt.

    Übrigens: Sofern Sie Ihr Fahrzeug finanziert haben, können Sie die dafür angefallenen Finanzierungskosten ebenfalls vom Hersteller zurückverlangen.

    Berechnen Sie jetzt die Höhe Ihrer Rückerstattung*

    * Berechnung der Rückerstattung auf Basis einer erwartbaren (maximalen) Gesamtlaufleistung Ihres Fahrzeugs von 350.000 Kilometer. Diese Einschätzung kann vor Gericht abweichend beurteilt werden.

    Entschädigung

    € 28.571,-

    Kaufpreis: € 34.000,-
    Nutzungsentschädigung: – € 5.428,-

    Restforderung: € 28.571,-

    Telefonische Erstberatung

    Wir ermitteln den Streitwert Ihres individuellen Falls und schätzen den Erfolg Ihrer Klage professionell ein.
    Um Sie bestmöglich beraten zu können, füllen Sie bitte das folgende Formular möglichst detailliert aus.

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      Daten zum Fahrzeug








      Quote Start

      „Mit den V6- und V8-Dieselmotoren sind nun auch die großvolumigen Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns betroffen. Die Abgasgrenzwerte werden im regulären Straßenverkehr um ein Vielfaches überschritten. Das beweisen zahlreiche Tests, u.a. der Deutschen Umwelthilfe und des KBA selbst. Nur durch Manipulation der Motorsteuerungssoftware ist es möglich, dass die Grenzwerte auf dem Prüfstand eingehalten werden – im normalen Straßenverkehr hingegen nicht.“

      Rechtsanwalt & Partner Dr. Marco Rogert

      Das sagen unsere Kunden:

      Verjährung droht:
      Klage noch in 2021 bei Gericht einreichen!

      Bereits seit 2018 sehen sich die VW-Konzerngesellschaften einer regelrechten Klagewelle wegen unzulässiger Abschalteinrichtungen in Fahrzeugen mit 3,0l- bzw. 4,2l-Dieselfahrzeugen mit Euro 6-Abgasnorm gegenüber. Der überwiegende Teil dieser Verfahren wird zugunsten der Verbraucher entschieden.

      Gerichte könnten jedoch eine Verjährung der Ansprüche noch im Jahr 2021 annehmen. Das hätte zur Folge, dass Sie bei einer Klageerhebung nach 2021 u.U. keine Schadensersatzansprüche mehr geltend machen können. Nutzen Sie also frühestmöglich Ihre Chance auf Schadensersatz!

      Aktuelle Urteile der Marken VW, Audi und Porsche mit 3,0l- und 4,2l-Dieselmotor:

      20.10.2021
      Fahrzeug: Audi A5 3.0 TDI
      KM-Stand: 113.131 km
      Entschädigung: € 22.375,-
      LG Ingolstadt | Az. 33 O 2694/20 Die Audi
      13.10.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 50.764 km
      Entschädigung: € 49.849,-
      LG Ingolstadt | Az. 73 O 2339/20 Audi
      13.10.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 67.772 km
      Entschädigung: € 42.645,-
      LG Ingolstadt | Az. 73 O 2637/20 Audi
      08.10.2021
      Fahrzeug: Audi Q7 3.0 TDI
      KM-Stand: 172.702 km
      Entschädigung: € 20.925,-
      LG Offenburg | Az. 4 O 191/20 Audi
      07.10.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 90.571 km
      Entschädigung: € 42.391,-
      LG Ingolstadt | Az. 82 O 4559/20 Audi
      07.10.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 209.441 km
      Entschädigung: € 23.341,-
      LG Ingolstadt | Az. 41 O 3901/20 Audi
      07.10.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 82.393 km
      Entschädigung: € 39.745,-
      LG Ingolstadt | Az. 82 O 4133/20 Audi
      22.09.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 202.155 km
      Entschädigung: € 25.632,-
      LG Chemnitz | Az. 2 O 2086/20 Audi
      03.09.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 88.325 km
      Entschädigung: € 47.084,-
      LG Ingolstadt | Az. 31 O 4542/20 Audi
      03.09.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 152.489 km
      Entschädigung: € 24.429,-
      LG Ingolstadt | Az. 31 O 4294/20 Audi
      30.08.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 174.269 km
      Entschädigung: € 29.253,-
      OLG München | Az. 21 U 2452/21 Audi
      30.08.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 49613 km
      Entschädigung: € 12.713,-
      OLG München | Az. 21 U 3465/21 Audi
      27.08.2021
      Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI
      KM-Stand: 212.669 km
      Entschädigung: € 24.926,-
      LG Ingolstadt | Az. 34 O 3948/20 Audi
      25.08.2021
      Fahrzeug: Audi Q5 3.0 TDI
      KM-Stand: 71.478 km
      Entschädigung: € 48.751,-
      LG Ingolstadt | Az. 73 O 2261/20 Audi
      19.08.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 142.952 km
      Entschädigung: € 26.125,-
      LG Ingolstadt | Az. 82 O 4313/20 Audi
      16.08.2021
      Fahrzeug: Audi Q5 3.0 TDI
      KM-Stand: 96.612 km
      Entschädigung: € 48.775,-
      LG Chemnitz | Az. 4 O 142/21 Audi
      11.08.2021
      Fahrzeug: VW Touareg 3.0 TDI
      KM-Stand: 95.701 km
      Entschädigung: € 28.371,-
      LG Ulm | Az. 4 O 556/20 VW
      06.08.2021
      Fahrzeug: Audi A5 3.0 TDI
      KM-Stand: 78.916 km
      Entschädigung: € 28.482,-
      LG Bochum | Az. I-4 O 485/20 Audi
      04.08.2021
      Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI
      KM-Stand: 79.874 km
      Entschädigung: € 39.927,-
      LG Leipzig | Az. 09 O 2734/20 Audi
      02.08.2021
      Fahrzeug: Audi A7 3.0 TDI
      KM-Stand: 220.782 km
      Entschädigung: € 14.550,-
      LG Darmstadt | Az. 27 O 379/20 Audi
      27.07.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 131.383 km
      Entschädigung: € 27.524,-
      LG Ingolstadt | Az. 81 O 2640/20 Audi
      27.07.2021
      Fahrzeug: Audi A5 3.0 TDI
      KM-Stand: 77.410 km
      Entschädigung: € 23.067,-
      LG Ingolstadt | Az. 81 O 2245/20 Audi
      23.07.2021
      Fahrzeug: Audi SQ5 3.0 TDI
      KM-Stand: 46.993 km
      Entschädigung: € 51.524,-
      LG Heilbronn | Az. My 11 O 223/20 Audi
      23.07.2021
      Fahrzeug: VW Touareg 3.0 TDI
      KM-Stand: 37.379 km
      Entschädigung: € 49.068,-
      LG Essen | Az. 5 O 77/19 VW
      09.07.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 124.182 km
      Entschädigung: € 34.283,-
      LG Ingolstadt | Az. 42 O 2681/19 Audi
      06.07.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 191.893 km
      Entschädigung: € 18.139,-
      LG Ingolstadt | Az. 34 O 4051/20 Audi
      02.07.2021
      Fahrzeug: Audi SQ5 3.0 TDI
      KM-Stand: 93.424 km
      Entschädigung: € 34.913,-
      LG Ingolstadt | Az. 51 O 4208/20 Audi
      28.06.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 78.596 km
      Entschädigung: € 34.862,-
      LG Ingolstadt | Az. 53 O 1319/20 Audi
      18.06.2021
      Fahrzeug: Audi SQ5 3.0 TDI
      KM-Stand: 55.600 km
      Entschädigung: € 21.060,-
      LG Kiel | Az. 10 O 197/20 Audi
      17.06.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 108.177 km
      Entschädigung: € 36.987,-
      LG Ingolstadt | Az. 83 O 2746/20 Audi
      17.06.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 233.877 km
      Entschädigung: € 6.870,-
      LG Ingolstadt | Az. 41 O 4509/20 Audi
      15.06.2021
      Fahrzeug: Audi A7 3.0 TDI
      KM-Stand: 53.102 km
      Entschädigung: € 41.914,-
      LG Würzburg | Az. 94 O 2084/20 Audi
      15.06.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 146.047 km
      Entschädigung: € 19.193,-
      LG Ingolstadt | Az. 83 O 2364/20 Audi
      15.06.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 183.195 km
      Entschädigung: € 25.977,-
      LG Ingolstadt | Az. 34 O 2681/20 Audi
      10.06.2021
      Fahrzeug: VW Touareg 3.0 TDI
      KM-Stand: 60.234 km
      Entschädigung: € 38.283,-
      LG Leipzig | Az. 04 O 839/20 VW
      31.05.2021
      Fahrzeug: Audi Q7 3.0 TDI
      KM-Stand: 172.615 km
      Entschädigung: € 22.666,-
      OLG München | Az. 33 U 6220/20 Audi
      28.05.2021
      Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI
      KM-Stand: 138.131 km
      Entschädigung: € 20.867,-
      LG Ingolstadt | Az. 83 O 3389/20 Audi